4.1 .Chính sách thị trường
5. Tăng cường bồi dưỡng chuyên môn cho cán bộ quản lý cơ sở sản
cơ sở sản xuất, cán bộ quản lý nhà nước
Đối tác Việt Nam trong các dự án đầu tư nước ngồi vào lĩnh vực sản xuất ơ tơ đều là những cơng ty cơ khí chế tạo đầu ngành như : Tổng công ty máy động lực và máy nơng nghiệp, Tổng cơng ty cơ khí giao thơng vận tải, cơng ty cơ khí Sài Gịn, cơng ty cơ khí Cờ Đỏ, cơng ty 3983- Bộ Quốc phòng,…nên người đại diện của các đối tác này đều có những kiến thức nhất định về chế tạo máy, thậm chí có người được tu nghiệp ở nước ngồi. Nhưng xét tình hình kinh tế Việt Nam trong nhiều năm qua, hoạt động sản xuất chế
của mọi người cũng đã dần lạc hậu, cần phải được trang bị thêm những vấn đề mới. Thêm vào đó, nền kinh tế thị trường địi hỏi những nhà quản lý không chỉ biết về chun mơn mà cịn phải am tường về pháp luật, chính sách và có năng lực điều hành sản xuất kinh doanh. Điều đó đặt ra vấn đề cần phải liên tục mở các khố bồi dưỡng chun mơn, nghiệp vụ cho các cán bộ quản lý trong liên doanh; thực hiện các chương trình phối hợp đào tạo giữa các cơ sở sản xuất ô tô trong nước với các viện, trường đại học- nơi có các giáo sư tiến sĩ có trình độ chun mơn cao. Cơ quan quản lý chức năng của Nhà nước cũng nên định kỳ tổ chức các lớp học ngắn ngày, các hội thảo với doanh nghiệp để giới thiệu những quy định, phương pháp quản lý mới, hay dây chuyền công nghệ mới cho nhà quản lý Việt Nam trong liên doanh.
Song song với bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ cho cán bộ quản lý ở cơ sở sản xuất, Nhà nước cũng phải nâng cao năng lực chun mơn, trình độ quản lý của các viên chức làm việc liên quan đến sản xuất ô tô, thông quan một số buổi tham quan, kiến tập tại các cơ sở sản xuất tiên tiến ở nước ngồi. Cơng tác này rất quan trọng vì nó liên quan trực tiếp đến hiệu quả quản lý sản xuất kinh doanh của cả một ngành kinh tế quốc dân Việt Nam.