8. NHỮNG HẠN CHẾ CỦA LUẬN ÁN
2.4. Kết luận chương 2
Dựa trên lý thuyết về chu trình cơng tác của động cơ diesel khi sử dụng nhiên liệu truyền thống cũng như NLSH. Nội dung chương 2 đã phân tích, dẫn chứng khoa học để đưa ra những kết luận sau:
(1) Cấu trúc của tia phun nhiên liệu phụ thuộc vào các tính chất vật lý của nhiên liệu, đáng kể nhất là: Độ nhớt, khối lượng riêng (kéo theo sức căng bề mặt và tính bay hơi). Cấu trúc này quyết định chất lượng hình thành hỗn hợp cháy và do đĩ chi phối chất lượng quá trình cháy, ảnh hưởng trực tiếp đến thơng số cơng tác chủ yếu của động cơ diesel.
(2) Trên cơ sở phân tích lý thuyết và các mơ hình tốn cĩ liên quan đến tính chất nhiên liệu đã được trình bày, các mơ hình tốn cơ bản trong bảng 2.10 sẽ được sử dụng để mơ phỏng quá trình cháy và hình thành phát thải của động cơ khi sử dụng nhiên liệu biodiesel cĩ nguồn gốc từ mỡ cá. Quá trình nghiên cứu tiếp theo sẽ được NCS làm rõ trong chương 3.
Bảng 2.10. Các mơ hình tốn sử dụng trong chương 3 phục vụ mơ phỏng
Mơ hình Ghi chú
Mơ hình phun nhiên liệu RT-KH Theo Kelvin - Helmholtz và Rayleigh-Taylor Mơ hình cháy Shell Theo Kong và Reitz
Mơ hình phát thải NOx Theo Y.B.Zeldovich Mơ hình phát thải bồ hĩng Theo Kazakov và Foster
Chương 3. ĐÁNH GIÁ CÁC THƠNG SỐ CƠNG TÁC CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL KHI SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU B10 BẰNG MƠ PHỎNG SỐ
Trước khi tiến hành thử nghiệm trên động cơ trình bày trong chương 4, chương 3 sẽ sử dụng các mơ hình tốn đã được phân tích tại chương 2 (bảng 2.10) kết hợp với các phương trình bảo tồn và các phương trình điều kiện của phần mềm mơ phỏng để tiến hành mơ phỏng xác định các thơng số cơng tác động cơ diesel của phương tiện khai thác thủy sản khi sử dụng nhiên liệu B10 so với nhiên liệu DO, việc kiểm nghiệm và điều chỉnh mơ hình được dựa vào catalogue của động cơ nghiên cứu. Các chế độ mơ phỏng để đánh giá các thơng số cơng tác chủ yếu của động cơ khi sử dụng nhiên liệu B10 và DO cũng dựa vào đặc tính của động cơ.