8. NHỮNG HẠN CHẾ CỦA LUẬN ÁN
3.4. Kết luận chương 3
Từ nội dung thực hiện trong chương 3, NCS rút ra một số kết luận sau:
(1) Nội dung chương 3 đã tích hợp các phương trình tốn được biến đổi từ chương 2 theo một số thơng số nhiệt động của nhiên liệu biodiesel gốc mỡ cá vào phần mền mã nguồn mở KIVA–3V, đồng thời xác định các điều kiện cần thiết để xây dựng mơ hình mơ phỏng quá trình cháy của động cơ Cummins NTA855. Các kết quả mơ phỏng quá trình phun, hình thành hỗn hợp và cháy của nhiên liệu DO, B5, B10 và B15 cĩ quy luật phù hợp theo phân tích lý thuyết. Trong đĩ, các kết quả mơ phỏng ở tỷ lệ 5% (B5), 15% (B15) được trình bày trong phụ lục 1 nhằm bổ sung cơ sở khoa học khi đánh giá sự phù hợp của nhiên liệu biodiesel từ mỡ cá dùng làm nhiên liệu cho động cơ diesel.
(2) Kết quả mơ phỏng quá trình cháy nhiên liệu B10 so với DO ở các chế độ làm việc của động cơ Cumins NTA 855 trình bày trong luận án đã xác định được mức độ chênh lệch cụ thể:
- Về áp suất cháy: nhiên liệu B10 giảm so với DO từ 0,31÷1,63% - Về cơng suất: nhiên liệu B10 giảm so với DO từ 1,45÷2,33%
- Về suất tiêu hao nhiên liệu: nhiên liệu B10 tăng so với DO từ 2,20÷4,60% - Về phát thải bồ hĩng: nhiên liệu B10 giảm so với DO từ 2,50÷23,93%
Từ kết quả trên cho thấy, nhiên liệu B10 cĩ mức giảm cơng suất và tăng suất tiêu hoa nhiên liệu so với DO là khơng lớn, trong khi phát thải bồ hĩng giảm mạnh so với nhiên liệu DO. Qua đây cĩ thể khẳng định về mặt lý thuyết thì nhiên liệu B10 phù hợp làm nhiên liệu thay thế cho động cơ diesel và với những kết quả đạt được như trên đối với ý nghĩa thực tiễn sẽ giúp định hướng cho việc xây dựng quy trình và giới hạn chế độ thực nghiệm trên động cơ tại phịng thí nghiệm trước khi ứng dụng ra thị trường. Nội dung thực nghiệm được trình bày cụ thể trong chương 4.
Chương 4. NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU BIODIESEL TỪ MỠ CÁ DA TRƠN CHO ĐỘNG CƠ DIESEL
CUMMINS NTA855 CỦA TÀU CÁ
Như đã trình bày trong phần kết luận chương 3, nội dung chương 4 là tổ chức thực nghiệm kiểm chứng trên động cơ diesel dùng làm máy chính tàu cá bao gồm: Cummins NTA 855, Yanmar 6S185L-ST, Mitsubishi S3M3D-M15 ở một số chế độ hoạt động nhất định khi sử dụng nhiên liệu biodiesel gốc mỡ cá, nhằm đánh giá về mặt thực tiễn việc sử dụng loại nhiên liệu trên thay thế nhiên liệu DO trước khi ứng dụng ra thị trường, trong đĩ kết quả nghiên cứu thực nghiệm trên động cơ Cummins NTA 855 được trình bày chính trong nội dung của chương 4, các nghiên cứu trên động cơ cịn lại cĩ tính chất tham khảo và được NCS trình bày ở phần phụ lục. Tồn bộ quá trình thử nghiệm được thực hiện trên bệ thử tại phịng Máy tàu trường Đại học Giao thơng Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh.
4.1. Xác định phương pháp hịa trộn nhiên liệu giữa B100 với DO
Hiện nay trên thế giới đã và đang sử dụng một số phương pháp hịa trộn nhiên liệu Biodiesel B100 với DO như sau: