- Phụ́i hợp đa ngành trong xõy dựng phát triển đụ thị theo quy hoạch được duyệt;
6. KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ
6.1. Kết luận
Trờn cơ sở sử dụng phương phỏp nghiờn cứu định tớnh tổng hợp từ cỏc tài liệu cú liờn quan ở Việt Nam và cỏc nước trờn thế giới, kết hợp nghiờn cứu định lượng qua điều tra khảo sỏt chuyờn gia tại Việt Nam, tỏc giả đó nhận dạng được nhúm cỏc rủi ro cú thể xảy ra trong đầu tư xõy dựng dự ỏn giao thụng tại Việt Nam. Như vậy, một số nhõn tố rủi ro cú điểm thống nhất chung giữa cỏc quốc gia phỏt triển và đang phỏt triển. Tuy nhiờn, bờn cạnh đú một số nhõn tố rủi ro lại chỉ xuất hiện ở cỏc quốc gia đang phỏt triển như sự thiếu đồng bộ và khụng đầy đủ về luật Quốc gia, tỡnh trạng tham nhũng vẫn cũn tồn tại, tỡnh trạng chậm trễ trong cấp giấy phộp xõy dựng, rủi ro quốc hữu húa và xung cụng,... Đú chớnh là do sự khỏc biệt về mụi trường, chớnh sỏch của mỗi nước. Do vậy, cần nghiờn cứu nhận diện rủi ro phự hợp của mỗi quốc gia núi riờng để cú giải phỏp kiểm soỏt và quản lý phự hợp là thực sự cần thiết.
Danh mục đầy đủ cỏc yếu tố rủi ro sẽ là cụng cụ để giỳp cỏc chủ thể cú liờn quan cú giải phỏp để kiểm soỏt và ứng phú với những rủi ro nhằm giảm nhẹ hậu quả do rủi ro mang lại đồng thời gúp phần nõng cao hiệu quả của đầu tư xõy dựng cỏc dự ỏn giao thụng tại Việt Nam
6.2. Kiến nghị
Rủi ro là yếu tố khụng thể khụng xảy ra trong đầu tư xõy dựng cỏc dự ỏn giao thụng tại Việt Nam, do vậy Nhà nước, nhà đầu tư và cỏc tổ chức tớn dụng cho vay và cỏc bờn liờn quan cần phải quan tõm nhiều hơn và tớch cực nghiờn cứu vấn đề rủi ro trong đầu tư xõy dựng cỏc dự ỏn giao thụng tại Việt Nam, qua đú đề xuất nhúm cỏc giải phỏp giảm thiểu rủi ro phự hợp nhằm làm tăng hiệu quả của dự ỏn, thỳc đẩy nhu cầu đầu tư và giỳp hiện thực húa được cỏc dự ỏn giao thụng trong giai đoạn hiện nay
Lời cỏm ơn
Bài bỏo đó trỡnh bày về những nghiờn cứu thuộc đề tài Khoa học và Cụng nghệ cấp Cơ sở đang được tiến hành cú tiờu đề "
Nghiờn cứu đề xuất giải phỏp giảm thiểu rủi ro trong quỏ trỡnh đầu tư xõy dựng cỏc dự ỏn giao thụng tại Việt Nam”. Bài bỏo được tài trợ bởi Trường Đại học Bỏch khoa, Đại học Đà Nẵng, với đề tài cú mó số T2022 - 02 - 19. Tỏc giả xin chõn thành cảm ơn Quỹ phỏt triển Khoa học và cụng nghệ của Trường Đại học Bỏch khoa, Đại học Đà Nẵng.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Cristina Checherita và Jonathan Gifford (2007), Risk Sharing in Public- Private
Partnerships: General Considerations and an Evaluation of the U.S. Practice in Road Transportation, 11th World Conference on Transportation Research (WCTR), to be held in
University of California, Berkeley, June 24-28, 2007.
[2] Do Tien Sy, Veerasak Likhitruangsilp, Masamitsu Onishi, and Phong Thanh Nguyen
(2016) “Impacts of Risk factors on the performance of Public – Private Partnership
transportation projects in Vietnam”, ASEAN Engineering Journal Part C, Vol.6 No 1, ISSN
2286-8150 p.7
[3] Ke Yongjian và Wang Shouqing (2010a), Understanding the risks in China’s PPP
projects: ranking of their probability and consequence, Engineering, Construction and Architectural Management, tr. 481-93.
[4] Ke Yongjian, Wang Shouqing, Chan Albert và Lam Patrick (2010b), “Preferred risk allocation in China’s public-private partnership (PPP) projects” International Journal of
Project Management, 28 (5), tr. 482-92.
[5] Lemos T., Eaton D., Betts M, Almeida L T (2004), “Risk management in the Lusoponte concession- a case study of the two bridges in Lisbon, Portugal”, International
Journal of Project Management 22 pp 63-73;
[6] Li Bing, Akintoye Akintola, Edwards P.J., Hardcastle Cliff (2005b), “The allocation of
risk in PPP/PFI construction projects in the UK”, International Journal of Project Management
23 (2005), tr. 25–35
[7]Michel Barnier (2003), Guidelines for successful Public Private
partnerships,http://europa.eu.int/comm/regional_policy/sources/docgener/guides/PP
Pguide.htm.
[8] Mohammed I.Y., Bala K., và Kunya S.U. (2012), “Risk allocation preference in Public-Private partnership infrastructure projects in Nigeria”, Journal of Engineering and Applied Science, Volume 4, September 2012.
[9] Ng, A., and Loosemore, M. (2007) Risk allocation in the private provision of public infrastructure. International Journal of Project Management 25 (1), 66–76.
[10] Nunzia Carbonara, Nicola Costantino, Louis Gunnigan and Roberta Pellegrino (2015), Risk Management in PPP projects: an empirical study on the motorway sector
[11] OECD (2008), Public-Private Partnerships: In Pursuit of Risk Sharing and Value for
Money, Paris: Organisation for Economic Co-operation and Development Publishing, tr. 125-
140
[12] Philippe Burger, Justin Tyson, Izabela Karpowicz, và Maria Delgado Coelh (2009),
The Effects of the Financial Crisis on Public-Private Partnerships, IMF, â 2009 International
Monetary Fund, tr. 3-22.
[13] Sachs Tillmann, Tiong Robert và Wang Shouqing (2007), Analysis of political risks
and opportunities in public private partnerships in China and selected Asian countries, Chin.
Manage. Stud., 1(2), tr. 126–48.
[14] Thõn Thõn Sơn, Nghiờn cứu phõn bổ rủi ro trong hỡnh thức hợp tỏc cụng tư phỏt
triển cơ sở hạ tầng giao thụng đường bộ Việt Nam, Luận ỏn tiến sỹ, Trường Đại học Giao
thụng Vận tải Hà Nội, 2016.
[15] Nguyễn Hồng Thỏi (2007), Hợp tỏc cụng tư trong đầu tư phỏt triển cơ sở hạ tầng
giao thụng, Hội thảo quốc tế, Hà Nội - Việt Nam.
[16] Wang Shouqing, Robert Tiong, L.K., et al (2000), “Evaluation and management of foreign Exchange and revenue risks in China’s BOT projects”, Construction Management