- INVOICE, CERTIFICATE Thƣ chỉ dẫn của ngƣời gửi hàng
NGHIÊN CỨU HỒN THIỆN QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA TẠI GA HÀNG HÓA NỘI BÀ
3.1.1. Các nhân tố ảnh hƣởng đến vận chuyển hàng hóa bằng đƣờng hàng khơng tại ga hàng hóa Nội Bà
khơng tại ga hàng hóa Nội Bài
Chính sách pháp luật của cơ quan quản lý nhà nƣớc
Luật pháp Việt Nam và Luật hàng không dân dụng Việt Nam đã ban hành ra nhiều chính sách khơng chỉ nhằm thu hút vốn đầu tƣ trong nƣớc mà cả vốn đầu tƣ nƣớc ngoài vào lĩnh vực hàng khơng ngày nay việc cổ phần hóa doanh nghiệp hàng khơng chuyển đổi từ mơ hình cơ quan nhà nƣớc sang cổ phần hóa là tất yếu. Luật pháp Việt Nam cũng tạo rất nhiều điều kiện thuận lợi, đầu tƣ vào lĩnh vực hàng không, một cửa khẩu thông thƣơng với thế giới hiện đại nhằm mở rộng quan hệ với các nƣớc khác trên thế giới và nâng cao vị thế của mình trên trƣờng quốc tế. Đó là một loạt các chính sách kêu gọi đầu tƣ thu hút vốn, các chính sách nhằm nâng cao hiệu quả xuất nhập khẩu bằng đƣờng hàng khơng, chính sách giao lƣu kêu gọi bắt tay với các hãng hàng không trên thế giới, tạo điều kiện thuận lợi cho các bên cùng hợp tác có lợi. Cảng hàng khơng đƣợc ủy quyền để thực hiện nhiệm vụ kiểm tra hải quan đối với hàng hóa xuất, nhập khẩu bằng đƣờng hàng không; kiểm tra xuất nhập cảnh đối với các đối tƣợng trên chuyến bay quốc tế qua Cảng; kiểm dịch y tế đối với các đối tƣợng chuyên chở khi cần thiết; kiểm văn hóa phẩm đối với hàng hóa thuộc loại này khi qua Cảng.
Kinh tế đất nƣớc (Cán cân kinh tế)
Nền kinh tế Việt Nam sau khi gia nhập WTO đã mở cửa với thế giới, trong những năm này nền kinh tế tăng trƣởng từ 7-10% đến tận năm 2010. Cả nƣớc có rất nhiều các Cảng hàng khơng sân bay đƣợc thành lập, ngồi Nội Bài và Tân Sơn Nhất là sân bay quốc tế ra, giờ cịn có thêm cả sân bay Khánh Hịa, Cát Bi, Đà Nẵng,… cũng trở thành sân bay quốc tế.
Xuất phát từ đất nƣớc Việt Nam là đất nƣớc nông nghiệp, đang tiến dần lên cơng nghiệp hóa, vì vậy nơng nghiệp là mũi nhọn trong xuất khẩu lúa gạo. Việt
Nam là nƣớc thứ 2 trên thế giới xuất khẩu gạo, chỉ sau Thái Lan. Bởi vậy đƣờng hàng khơng đƣợc ƣu tiên do thời gian và an tồn cao. Ngồi ra, các mặt hàng nơng lâm thủy sản cũng đƣợc vận chuyển nhiều đi khắp Châu Âu, Châu Á nhƣ: Mỹ, Nhật, Pháp,…do lợi thế về vận chuyển nhanh vì đây là các mặt hàng khơng đƣợc chậm trễ. Hiện nay, do nền kinh tế mở cửa phát triển, một loạt các khu công nghiệp nổi lên với quy mô lớn nhƣ các khu chế xuất ở Bình Dƣơng, khu