IV. MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN CHIẾN LƢỢC KINH DOANH
2. MỘT SỐ KIẾN NGHỊ VỀ PHÍA CHÍNH PHỦ
2.2. CÁC CHÍNH SÁCH VỀ THUẾ ĐỐI VỚI ÔTÔ VÀ LINH KIỆN, PHỤ
Để khuyến khích phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tô và phụ tùng phục vụ nhu cầu trong nƣớc và xuất khẩu, Nhà nƣớc nên có các chính sách hỗ trợ nhƣ sau:
Không tính thuế nhập khẩu theo bộ linh kiện rời dạng CKD, IKD; tính thuế nhập khẩu theo biểu thuế đối với linh kiện và phụ tùng nhập khẩu và theo hƣớng khuyến khích sản xuất trong nƣớc.
Miễn thuế thu nhập doanh nghiệp đối với sản phẩm chế thử trong thời gian một năm kể từ khi sản phẩm đƣợc tiêu thụ trên thị trƣờng.
2.3. Các chính sách và giải pháp về thị trường.
Bảo vệ thị trường
áp dụng các biện pháp hỗ trợ sản xuất trong nƣớc phù hợp với tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế và khu vực.
Ban hành các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với ô tô, phụ tùng ô tô để ngăn chặn việc lƣu thông những hàng hoá kém chất lƣợng, không an toàn, gây ô nhiễm môi trƣờng.
Xử lý nghiêm khắc hàng nhập lậu, hàng gian lận thƣơng mại đƣợc đƣa vào thị trƣờng Việt Nam.
Mở rộng thị trường
Đẩy mạnh đầu tƣ nâng cấp mạng lƣới giao thông đƣờng bộ, cơ sở hạ tầng trong cả nƣớc.
Tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong hoạt động tiếp thị và xúc tiến thƣơng mại nhằm mở rộng thị trƣờng trong nƣớc và vƣơn ra thị trƣờng nƣớc ngoài.
Khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe ô tô sử dụng động cơ, phụ tùng ô tô chế tạo trong nƣớc. Việc này sẽ tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất các linh phụ kiện có nhiều cơ hội phát triển.