CHÍNH SÁCH NGHIÊN CỨU VÀ PHÁT TRIỂN( R&D)

Một phần của tài liệu Khóa luận tốt nghiệp: CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY TOYOTA VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ (Trang 52 - 56)

II. THỰC TRẠNG CHIẾN LƢỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY

3.2.CHÍNH SÁCH NGHIÊN CỨU VÀ PHÁT TRIỂN( R&D)

3. CÁC CHÍNH SÁCH THỰC THI CHIẾN LƢỢC

3.2.CHÍNH SÁCH NGHIÊN CỨU VÀ PHÁT TRIỂN( R&D)

Với đòi hỏi ngày một cao của khách hàng và trƣớc sự cạnh tranh gay gắt trên thị trƣờng, ngay từ khi mới thành lập TMV luôn đặc biệt chú trọng đến công tác nghiên cứu và phát triển công nghệ, sản phẩm mới, xem đây là nhiệm vụ không chỉ của riêng bộ phận nghiên cứu và phát triển (R&D) mà còn là trách nhiệm của Ban giám đốc Công ty. Hàng năm TMV đã đầu tƣ một khoản tiền rất lớn khoảng 4% doanh số cho hoạt động nghiên cứu và phát triển. Hoạt động nghiên cứu và phát triển của Công ty đƣợc tiến hành khá đa dạng bao gồm: nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới; nghiên cứu biện pháp cải tiến các sản phẩm hiện có về chất lƣợng, thiết kế, mẫu mã; nghiên cứu các nghiệp vụ và công nghệ mới; xây dựng hệ thống, quy trình tốt về lập kế hoạch, kiểm soát thực hiện, đánh giá hoàn thành công việc…

Một số công việc nhằm thực hiện tốt hoạt động nghiên cứu và phát triển

Đối với hoạt động nghiên cứu và phát triển thì việc lập kế hoạch là rất quan trọng. Kế hoạch ở TMV tuân theo chu trình PDCA.

P- (Planning)- lập kế hoạch: quá trình văn bản hoá mọi công việc theo kế hoạch một cách chi tiết để thực hiện đạt kết quả cao nhất.

D- (Do)- thực hiện kế hoạch: ngƣời thực hiện phải biết mục tiêu và đƣợc đào tạo để thực hiện kế hoạch.

C- (Check)- kiểm tra: kiểm tra xem kết quả có phù hợp kế hoạch không, kế hoạch có xác thực không.

A- (Action)- hành động khắc phục phòng ngừa.

Hình 2.3. Chu trình PDCA

Nguồn: Công ty Toyota Việt Nam

Dựa trên dự đoán về thị trƣờng mục tiêu tiềm năng, kế hoạch đƣợc xây dựng trong đó có doanh số bán hàng dự kiến, mục tiêu kinh doanh. Ngoài ra kế hoạch còn phải phù hợp với chính sách của ban giám đốc đƣợc đƣa ra bởi cả TMV và TMC và là định hƣớng cho mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của TMV. Thông qua những thông tin thu thập đƣợc từ quá trình nghiên cứu, TMV phải đánh giá đƣợc thị trƣờng mục tiêu về nhu cầu và thái độ khách hàng tiềm năng. Nhiệm vụ của phòng là đƣa ra kế hoạch thông qua sự kết hợp của những đánh giá về thị trƣờng mục tiêu và chính sách marketing hỗn hợp để xác định xem thị trƣờng cần loại xe gì, chiến lƣợc khuyến mại nào cần đƣợc áp dụng để truyền tải thông tin về sản phẩm tới khách hàng, nên có đại lý ở đâu để phục vụ khách hàng tốt nhất. ở TMV kế hoạch không chỉ liên quan đến thị trƣờng mà nó còn bao gồm các thông tin về phân đoạn thị trƣờng, chiến lƣợc của đối thủ cạnh tranh, môi trƣờng kinh doanh, các mục tiêu và nguồn lực của công ty.

Để đƣa ra một kế hoạch sản xuất kinh doanh cụ thể, TMV đã sử dụng hiệu quả các nhân tố phát triển trong dự đoán nhƣ: tổng sản phẩm quốc nội GDP, sản lƣợng công nghiệp ƣớc tính, ƣớc lƣợng số xe lƣu hành. Đồng thời TMV cũng sử dụng tất cả các nguồn thông tin trong phân tích thị trƣờng về các nhân tố có ảnh hƣởng đến sản phẩm dịch vụ của TMV nhƣ luật pháp, kinh tế, xã hội, kỹ thuật…

Thông qua những nghiên cứu thị trƣờng này, TMV nắm bắt đƣợc những phản ứng của khách hàng đối với các mẫu xe của mình đang lƣu hành cũng nhƣ sản phẩm của các đối thủ cạnh tranh, những thay đổi về thị hiếu của khách hàng để từ đó có những thay đổi thích hợp, đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng. Để khách hàng không chỉ mua sản phẩm của Toyota một lần, TMV cũng thu thập những thông tin về những mẫu xe làm khách hàng hài lòng nhất. Cuối cùng khi mà khách hàng vẫn luôn muốn trung thành với thƣơng hiệu, không muốn nhận đƣợc sản phẩm dịch vụ kém chất lƣợng, và khi các đối thủ cạnh tranh hay có những lỗi sản xuất, thì ở TMV sự hoàn thiện cũng trở thành hàng hoá.

Kế hoạch sản xuất kinh doanh ở TMV đƣợc xây dựng một cách rất cụ thể và có ảnh hƣởng đáng kể đến kết quả kinh doanh hàng năm. Nó cũng tạo ra một khung làm việc cho việc thực hiện và quản lý tất cả các hoạt động sản xuất kinh doanh chung của TMV và đại lý. Để đƣa ra đƣợc một kế hoạch hiệu quả, cả TMV và đại lý đều phải tích cực trong thu thập số liệu và tiên phong trong việc lập kế hoạch.

Thực hiện kế hoạch

Tuy nhiên, nếu chỉ có các kế hoạch mà không có nỗ lực để đƣa các kế hoạch trở thành hiện thực thì sẽ không có gì đảm bảo rằng sẽ đạt đƣợc kết quả nhƣ mong muốn và làm hài lòng khách hàng. Kế hoạch của TMV không chỉ là kế hoạch mang tính chiến lược mà còn có chỉ dẫn cho việc thực hiện và quản lý các kế hoạch đó thông qua cái gọi là TQM ( Total Quality Management-

Quản lý chất lượng toàn diện). TMQ ở TMV không chỉ tập trung vào việc giảm thiểu những lỗi sản xuất mà còn đƣợc áp dụng cả trong quản lý marketing.

Kiểm tra kế hoạch

TMV yêu cầu tất cả các phòng ban liên quan phải thƣờng xuyên kiểm tra lại kế hoạch thông qua việc phân tích sự khác nhau giữa kế hoạch và kết quả thực tế. Trong trƣờng hợp có sự khác biệt, TMV sẽ xác định vấn đề và từ đó kiểm tra nguyên nhân. Các nguyên nhân thƣờng đƣợc chia thành 3 nhóm: - Môi trƣờng kinh doanh: tình hình phát triển kinh tế, hệ thống thuế, tỷ giá và các quy định của Chính phủ.

- Đối thủ cạnh tranh: việc giới thiệu các loại xe mới, giá mới, chiến dịch khuyến mại.

- Nhân tố chủ quan: phân phối, giá cả, hệ thống bán hàng, chiến dịch…

Kết quả thu đƣợc từ việc kiểm tra này là cơ sở cho việc nghiên cứu giới thiệu các loại xe mới, nâng cấp các mẫu xe hiện hành, và có chính sách nghiên cứu phát triển và những thay đổi thích hợp trong sản xuất để không ngừng cải thiện cơ hội kinh doanh, và đƣa ra kế hoạch mới cho tƣơng lai.

Hoàn thiện kế hoạch

Cuối cùng, sau khi phân tích kết quả thu đƣợc từ việc kiểm tra, TMV sẽ đƣa ra các giải pháp để giải quyết triệt để từng vấn đề. Kế hoạch hành động sẽ đƣợc đƣa ra sau khi xem xét lại toàn bộ kế hoạch, việc thực hiện và thông tin phản hồi.

Các công việc này phải thực hiện thƣờng xuyên chứ không phải theo từng đợt khi nghiên cứu phát triển sản phẩm thì mới làm và đạt kết quả tốt đƣợc.

Một phần của tài liệu Khóa luận tốt nghiệp: CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY TOYOTA VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ (Trang 52 - 56)