6. Kết cấu đề tài
2.4 Phân tích kết quả nghiên cứu hàng chờ:
2.4.1 Kết quả của Bảng khảo sát thực hiện tại kho:
- Kết quả khảo sát: Xem phụ lục 5
Với câu hỏi đầu tiên, sau khi thống kê số lượng câu trả lời, ta có biểu đồ thể hiện thời gian chờ trung bình của mỗi khách hàng như sau:
Hình 2.6: Biểu đồ thể hiện thời gian chờ của 120 xe hàng khảo sát
0 2 0 1 2 2 1 5 6 2 8 7 5 7 7 11 6 5 13 8 6 5 4 7 0 5 10 15 20 25 Hơn 90 phút 60-90phút 30-60 phút Dưói 30 phút
Hình 2.7: Tỉ lệ xe hàng của mỗi khách hàng có thời gian chờ trên 90 phút
“Nguồn: Kết quả khảo sát chất lượng dịch vụ tại kho CFS – Damco TBS”
Từ kết quả cho thấy gần 65% xe hàng Nike phải chờ hơn 90 phút mới được nhận hàng, chiếm tỉ lệ cao nhất trong số các khách hàng hiện tại của kho. Do vậy gần đây nhà máy Nike thường phàn nàn về việc chờ đợi ở kho.
Đó là lí do vì sao tác giả chọn đi sâu phân tích để giảm thời gian chờ cho khách hàng Nike trước. Đây sẽ là cơ sở để áp dụng cải thiện quy trình hàng chờ cho các khách hàng còn lại.
2.4.2 Phân tích kết quả của Bảng khảo sát gởi tới nhà máy bằng email:
- Kết quả khảo sát: Xem phụ lục 6
Kết quả bảng khảo sát cho ta thấy một trong những nguyên nhân hàng Nike có thời gian chờ lâu hơn các khách hàng khác là vì đa phần nhà máy giao hàng vào buổi chiều (67% xe hàng đến kho sau 1 giờ chiều). Việc tập trung một lượng xe lớn vào buổi chiều dẫn đến kho khơng thể nào giải quyết việc nhận hàng nhanh chóng.
Đa số các nhà máy cho biết lí do họ thường giao hàng buổi chiều vì:
NIKE, 65% ADIDAS, 40% TARGET, 30% IKEA, 25% PUMA, 20% Khác, 35%
- Buổi sáng là thời gian họ tiến hành thủ tục đưa hàng ra khỏi xưởng, xếp hàng vào container. Nên thường đến kho vào thời điểm trưa hoặc chiều.
- Một số lơ hàng bị Hải quan kiểm hóa, nên khơng thể giao buổi sáng kịp.
- Một số nhà máy ở xa (Tây Ninh, Vĩnh Long, Bình Phước…) ln ln giao
hàng buổi chiều vì quãng đường vận chuyển xa, tốn nhiều thời gian di chuyển.
Hình 2.8: Biểu đồ thể hiện thời điểm giao hàng trong ngày của nhà máy Nike
Trung bình nhà máy phải chờ 109 phút mới được gọi đưa xe vào dỡ hàng, trong đó có những nhà máy cho biết họ phải chờ hơn 3 giờ. Trung bình một xe hàng phải mất khoảng 220 phút từ lúc bắt đầu vào kho đến lúc ra khỏi kho, trong đó thời gian chờ vào nhận hàng chiếm 50% tổng thời gian xe hàng ở tại kho. Vì vậy việc giảm thời gian chờ là một việc làm cấp bách và cần thiết.
28% 67% 5% Sáng Chiều Ngồi giờ
Mỗi ngày có khoảng 40 xe hàng Nike đến kho giao mà trung bình mỗi xe chờ 109 phút. Như vậy tổng thời gian chờ của tất cả xe hàng Nike là
40 x 109 = 4360 phút = 73 giờ/ngày
Với mỗi giờ chờ đợi, chi phí cơ hội của nhà máy bị mất là rất lớn. Với thời gian đó, xe hàng của họ có thể tiếp tục để vận chuyển hàng khác hoặc họ chỉ trả tiền thuê xe theo giờ thay vì phải thuê trọn 1 ngày như hiện nay.
Hình 2.9: Biểu đồ thể hiện thời gian chờ trung bình trong từng giai đoạn nhận hàng tại kho
Điều đáng nói là từ đầu năm đến nay đã có 64 xe hàng bị lưu lại kho qua đêm. Khi hỏi nhà máy nguyên nhân tại sao thì có đến 81% ngun nhân do kho bị quá tải, khơng nhận hàng kịp. Việc lưu kho qua đêm có rủi ro rất cao nếu như hàng bị mất hay bị ẩm ướt do mưa bão. Mặt khác sẽ phát sinh thêm chi phí cho nhà máy. Một số nhà máy lớn do đã kí kết trong hợp đồng với đơn vị vận tải, nên họ không bị đơn vị vận tải phạt. Tuy nhiên cũng có trường hợp nhà máy bị đơn vị vận tải phạt vì thuê xe quá giờ.
29 101 65 17 0 20 40 60 80 100 120
Giai đoạn 1 Giai đoạn 2 Giai đoạn 3 Giai đoạn 4 Phút
Hình 2.10: Biểu đồ thể hiện lý do hàng phải lưu kho qua đêm