2.2.2 Thực trạng hệ thống đo lường hiệu quả hoạt động trong thực thi chiến
2.2.2.1 Mối quan hệ giữa các tiêu chí đo lường hiện tại với mục tiêu
tiêu chiến lược của Công ty.
- Mục tiêu: “Thực hiện tái cơ cấu lại tài sản theo hướng thanh lý các tài sản không hiệu quả. Tái cơ cấu lại nguồn vốn theo hướng đầu tư có trọng tâm. Phát triển hệ thống CHXD trực thuộc thơng qua hình thức th/mua nhằm giữ vững và phát triển thị phần tại ĐBSCL”.
Tái cơ cấu tài sản: Mặc dù Cơng ty cũng có sự quan tâm đến hoạt động thanh lý
tài sản không hiệu quả nhưng chưa có một thước đo, chỉ tiêu cụ thể nào ràng buộc về thời gian, số lượng, giá trị của tài sản thanh lý. Vì vậy, các kế hoạch thanh lý thường kéo dài, khơng hồn thành như kế hoạch.
Tái cơ cấu nguồn vốn: Hầu như nguồn vốn Cơng ty có được là nguồn vốn vay.
Với cơ cấu vốn chủ yếu là nguồn vốn vay thì có thể sẽ khiến Cơng ty ln phải đối mặt với tình trạng căng thẳng về tài chính. Cơng ty theo dõi tiêu chí: “hệ số nợ/tổng tài sản” hoặc “hệ số nợ/Vốn chủ sở hữu” để kiểm soát mục tiêu tái cơ cấu nguồn vốn. Nhưng Công ty chưa đặt ra chỉ tiêu cho thước đo này nên cũng khơng có cơ sở để đánh giá việc thực hiện.
Phát triển hệ thống CHXD trực thuộc: Đây được xem là mục tiêu quan trọng
của Cơng ty. Vì phát triển hệ thống CHXD trực thuộc chính là xây dựng nền móng vững chắc cho Cơng ty trong tương lai. Cơng ty kiểm sốt hoạt động này qua các tiêu chí: “Số CHXD trực thuộc”, “Số CHXD mua”, “Số CHXD thuê”. Ban lãnh đạo Công ty mong muốn là sẽ phát triển thêm được 70 CHXD trực thuộc đến hết năm 2015. Nhìn chung, Cơng ty kiểm soát tốt hoạt động phát triển hệ thống CHXD trực thuộc.
- Mục tiêu: “Phát triển và mở rộng hệ thống phân phối với hơn 1.200 điểm bán lẻ/đại lý xăng dầu vào 2015”.
Công ty sử dụng tiêu chí: “Tổng số điểm bán lẻ” để đánh giá việc thực hiện mục tiêu này với chỉ tịêu là 1.175 điểm bán lẻ (đến 2014), và 1.208 điểm bán lẻ (đến 2015).
Công ty chưa đánh giá “ Tỷ trọng số điểm bán lẻ trực thuộc/ Tổng số điểm bán lẻ”. Chỉ tiêu này sẽ giúp Công ty đánh giá được hoạt động mở rộng mạng lưới bằng chính nội lực của mình (hệ thống CHXD trực thuộc).
- Mục tiêu: “Phát triển các loại nhiên liệu sinh học như: sản xuất phụ gia chống tách lớp, sản xuất hóa chất, dung mơi…từ năm 2013”.
Cơng ty kiểm sốt việc thực hiện mục tiêu này thông qua thước đo: “Tốc độ tăng trưởng sản lượng nhiên liệu sinh học bình quân”, và chỉ tiêu là 8-10%/năm.
-Mục tiêu “Đầu tư phát triển hệ thống kho trung chuyển, bao gồm 8 kho trung chuyển, 100 CHXD do Công ty sở hữu và 50 CHXD do Công ty thuê dài hạn”.
Thước đo “Tổng số kho trung chuyển” - chỉ tiêu là 8 kho (đến 2015); “Tổng số CHXD trực thuộc” – chỉ tiêu là 150. Trong đó “số CHXD mua” - chỉ tiêu 100 (đến 2015); và “cửa hàng xăng dầu thuê”- chỉ tiêu 50 (đến 2015).
-Mục tiêu: “Nâng cấp mở rộng hệ thống kho cảng . Mục tiêu nâng tổng sức chứa lên khoảng 150.000 – 200.000 m3 vào năm 2015”.
Công ty theo dõi thơng qua tiêu chí “ Tổng sức chứa của hệ thống kho cảng” để đánh giá mức độ thực hiện. Chỉ tiêu là 150.000 – 200.000 m3 vào năm 2015.
- Mục tiêu: “Đẩy mạnh hoạt động kinh doanh ra nước ngoài. Mục tiêu chiếm lĩnh 3-5% thị phần tại Campuchia vào 2015”.
Công ty sử dụng thước đo: “Thị phần tại nước ngoài”, chỉ tiêu dự kiến là 3 - 5% vào 2015, và “Tỷ trọng doanh thu từ thị trường nước ngoài” để đánh giá.
- Mục tiêu “Đa dạng hóa sản phẩm bên cạnh các mặt hàng xăng dầu như: nhớt, gas, phân bón, dung mơi, hóa chất…Mục tiêu chiếm 10% tổng doanh thu vào 2015 và trên 20% vào 2020”.
Công ty đo lường mục tiêu này thông qua thước đo: “tỷ lệ doanh thu sản phẩm (khác xăng dầu)/tổng doanh thu”, “tốc độ tăng trưởng sản lượng sản phẩm phân bón” (chỉ tiêu 5% thị phần ĐBSCL), “tốc độ tăng trưởng sản lượng sản phẩm dầu mỡ nhờn (chỉ tiêu 5-10% thị phần), “tốc độ tăng trưởng sản lượng nhiên liệu sinh học (chỉ tiêu 8-10%/năm), “tốc độ tăng trưởng dịch vụ khác (chỉ tiêu 10-12%/năm).
- Mục tiêu: “Phát triển đội tàu có trọng tải lớn để nâng cao năng lực vận chuyển và mở rộng dịch vụ vận tải trong tòan hệ thống và hướng đến khách hàng bên ngồi”.
Hiện tại, chưa thấy Cơng ty theo dõi và đánh giá việc thực hiện mục tiêu chiến lược này trong các báo cáo định kỳ.
Chưa thấy Công ty theo dõi thước đo “Mua sắm mới phương tiện vận chuyển”, vì vậy Cơng ty chưa đánh giá được hoạt động đầu tư cho phương tiện vận chuyển trong kỳ.