Kết quả phân tích EFA của các biến độc lập

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đo lường giá trị thương hiệu dựa vào khách hàng, nghiên cứu thị trường xe máy tại TP hồ chí minh (Trang 45 - 47)

hóa Biến quan sát

Nhân tố

1 2 3 4

CL1 Xe máy của thương hiệu X có độ bền cao. 0.812 CL2 Xe máy của thương hiệu X có nhiều tiện ích vượt trội. 0.807 CL4

Xe máy của thương hiệu X dễ sửa chữa, phụ tùng dễ thay thế.

CL6 Tơi hài lịng khi sử dụng xe máy của thương hiệu X. 0.762 CL5 Dịch vụ bảo hành, bảo trì của thương hiệu X tốt. 0.637

CL3

Xe máy của thương hiệu X có mức tiết kiệm nhiên liệu tốt.

0.568

NB2 X là thương hiệu mà tôi nghĩ đến đầu tiên khi nghĩ về các thương hiệu xe máy.

0.854

NB5 Thương hiệu X rất thân thuộc với tôi. 0.821 NB1 Tôi biết về thương hiệu xe máy X 0.751 NB4 Tơi có thể nhận biết thương hiệu X qua chính các dịng xe

của X.

0.679

NB3 Tơi có thể dễ dàng nhận biết được X giữa các thương hiệu xe máy khác.

0.579

TT4 Tôi sẽ giới thiệu thương hiệu X cho bạn bè, người thân. 0.865

TT1

Tôi cho rằng tôi là khách hàng trung thành của thương hiệu X.

0.802

TT2 Thương hiệu X là sự lựa chọn đầu tiên của tôi. 0.733

TT3

Tôi sẵn sàng mua X dù cho giá có cao hơn một chút so với thương hiệu cạnh tranh.

0.704

LT5 Thương hiệu X phù hợp với điều kiện của tôi. 0.847

LT3

Thương hiệu X là thương hiệu xe máy phổ biến trên thị trường.

0.760

LT4 Thương hiệu X có những dịng sản phẩm nổi trội. 0.746

LT6 Tôi tin tưởng vào thương hiệu X. 0.674

LT2

Tơi có thể nhớ lại một cách nhanh chóng biểu tượng hay logo của thương hiệu X.

0.625

KMO = 0.700

Mức ý nghĩa kiểm định Bartlett = 0.000 (Giá trị Sig = 0.000) Tổng phương sai trích các yếu tố = 61.882%

* Phân tích nhân tố cho biến phụ thuộc

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đo lường giá trị thương hiệu dựa vào khách hàng, nghiên cứu thị trường xe máy tại TP hồ chí minh (Trang 45 - 47)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(121 trang)