6. Kết cấu của đề tài
3.3. Đánh giá hiệu quả phương án
3.3.1. Hiệu quả mang lại cho hành khách
-Theo phương án mới đề xuất là thay mới phương tiện và nâng cấp sửa sang lại các điểm dừng đỗ, cột báo hiệu:
+ Tăng tính thuận tiện khi lên, xuống xe của hành khách tại các đoạn tuyến. + Tăng sự an tồn, thoải mái khi hành khách chờ, đón xe và xuống điểm
3.3.2. Hiệu quả mang lại cho Công ty
- Đáp ứng tốt nhu cầu hành khách, tăng chất lượng phục vụ trên tuyến.
- Thu hút thêm hành khách. Điều này sẽ làm tăng khối lượng vận chuyển hành khách của xe, giúp Cơng ty nhanh chóng bù đắp vốn ban đầu và tăng lợi nhuận.
Phương án mới đưa ra đã giúp Cơng ty tối ưu hóa được hành trình chạy xe. Việc vẫn giữ nguyên hành trình chạy xe và đề xuất thêm một số nhà chờ, đổi mới phương tiện làm tăng hiệu quả hoạt động của tuyến, đáp ứng được yêu cầu và phương hướng đã được Công ty đề ra trước mắt năm 2022, định hướng đến năm 2025.
3.3.3. Hiệu quả mang lại cho xã hội và môi trường
Bên cạnh hiệu quả trên, phương án mới giúp Công ty thu hút thêm nhiều hành khách sử dụng xe buýt, giảm được số phương tiện cá nhân tham gia trùng trên hành
77
trình của tuyến 58, giảm tai nạn giao thơng cho hành khách và phương tiện, giảm thiểu tác động tới môi trường… và kết nối giữa nội đô và ngoại thành của thành phố, thúc đẩy sự giao lưu phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa giữa các địa phương trên địa bàn Thành phố. Góp phần làm giảm đáng kể lượng khí CO2; HC; SO2… do các phương tiện này thải ra. Do đó mà phương án mới đưa ra có tính xã hội cao.
78
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1. Kết luận
Qua quá trình tìm hiểu và đánh giá cơ sở lý luận về tổ chức vận tải hành khách cơng cộng bằng xe bt, tình hình sản xuất, tổ chức vận tải thực tế của doanh nghiệp, em nhận thấy: bên cạnh những kết quả mà công ty đạt được vẫn còn những hạn chế cần được khắc phục và hoàn thiện. Đề tài của em đã phần nào giúp cơng ty hồn thiện được những tồn tại và hạn chế đó.
Trong đề tài, em có sử dụng những số liệu thực tế để phân tích đánh giá hiện trạng công tác tổ chức vận tải trên tuyến 58: Yên Phụ - Thạch Đà của Công ty TNHH Du lịch Dịch vụ Xây dựng Bảo Yến mà công ty cung cấp cho em trong thời gian thực tập tại cơng ty để phục vụ việc tính tốn cho phương án mới mà đề tài đề xuất để hoàn thiện công tác tổ chức VTHKCC bằng xe buýt trên tuyến 58: Yên Phụ - Thạch Đà. Phương án mới mang lại hiệu quả cho công ty so với phương án mà công ty đang áp dụng, thỏa mãn tốt hơn nhu cầu đi lại cho hành khách trên tuyến. Vì vậy, mà cơng ty có thể áp dụng được.
2. Kiến nghị
Đề nghị công ty thay thế dần các phương tiện hết niên hạn sử dụng trên tuyến 58 để nâng cao chất lượng phương tiện, tăng khả năng cạnh tranh với các đơn vị khác.
Kiến nghị sở GTVT xây dựng thêm nhà chờ cho hành khách ở những điểm phù hợp. Nhà nước cần có chính sách cụ thể tạo điều kiện thuận lợi cho công tác vận chuyển hành khách của cơng ty, hạn chế được tình trạng cạnh tranh khơng lành mạnh trên tuyến vận tải, cần kiểm tra, dẹp bỏ các bến cóc, kiểm soát các xe tư nhân hoạt động trên tuyến.
Trên đây là đồ án của em trình bày về hồn thiện cơng tác tổ chức vận tải trên tuyến buýt 57: Yên Phụ - Thạch Đà cho Công ty TNHH Du Lịch Dịch Vụ Xây Dựng Bảo Yến. Do còn còn hạn chế về mặt kiến thức cũng như kinh nghiệm thực tế nên đồ án cịn nhiều thiếu sót. Em rất mong nhận được sự góp ý cũng như chỉ bảo của các thầy, cơ để đồ án của em được hồn thiện hơn.
Cuối cùng em xin được gửi lời cảm ơn chân thành đến Th.S. Nguyễn Thị Như cũng như các thầy cô giáo trong bộ môn, các cán bộ, nhân viên của công ty Bảo Yến đã giúp đỡ em hoàn thành bài đồ án tốt nghiệp này.
79
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. TS. Trần Thị Lan Hương, Th.S Nguyễn Thị Hồng Mai, Th.S Lâm Quốc Đạt, Giáo
trình Nhập mơn vận tải ơ tô; NXB Đại học Giao Thông Vận Tải.
2. PGS-TS. Từ Sỹ Sùa, Bài giảng môn Tổ chức hành khách, NXB Đại học Giao thông vận tải.
3. TS. Nguyễn Thị Thực, Bài giảng Tổ chức quản lí doanh nghiệp, NXB Đại học giao thông vận tải.
4. Th.S Hà Thanh Tùng, Bài giảng môn Quy hoạch mạng lưới tuyến.
5. PGS-TS Nguyễn Thanh Chương (chủ biên), ThS Hà Thanh Tùng, Bài giảng môn Thống kê doanh nghiệp vận tải, NXB Trường ĐH GTVT, Hà Nội (2016).
6. Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2008), Luật giao thông đường bộ
7. Bộ Giao thông vận tải ban hành ngày 29/05/2020: Thông tư 12/2020/TT-BGTVT Quy định về tổ chức, quản lý hoạt vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
8. Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam ban hành ngày 17/10/2020, Nghị định 10/2020/NĐ-CP Quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
9. Uỷ ban nhân dân Thành phố Hà Nội ban hành ngày 16/10/2020: Kế hoạch số 201/KH-UBND về phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố, giai đoạn từ năm 2021 đến 2030.
10. Các số liệu, tài liệu của Công ty TNHH Du lịch Dịch vụ Xây dựng Bảo Yến. 11. Các tài liệu, thông tin thu thập trên tạp chí Giao thơng, Internet.
80