CHƯƠNG 1 NHÂN DIỆN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
4.1. Định hướng và mục tiêu phát triển công ty đến năm 2025
Để hồn thành Tầm nhìn và Sứ mệnh mà HĐQT giao phó, Ban Lãnh Đạo đã đề ra kế hoạch trong năm 2019 và giai đoạn 2020 - 2025 như sau:
Về hoạt động SXKD:
Đẩy nhanh hoạt động kinh doanh cốt lõi theo cách đầu tư mạnh, phát triển thêm dịch vụ, thị trường mới (khai thác cảng, ICD và Kho vận Logistics) thông qua sự hợp tác với các đối tác chiến lược, khách hàng
Phối hợp với các đơn vị chức năng, cơ quan quản lý nhà nước nhanh chóng hồn tất cơng tác nạo vét, đảm bảo khả năng khai thác tàu 5.000DWT tại Cảng Long Bình Tân như thiết kế
Phối hợp với các đơn vị cung cấp dịch vụ tìm ra giải pháp tăng năng suất giải phóng hàng hóa; phối hợp với khách hàng, đơn vị khai thác tàu tận dụng tối đa thời gian có thể khai thác hàng hóa để giải phóng hàng
Tăng cường cơng tác bán hàng, tiếp cận các nguồn hàng mới để mở rộng thị trường và tăng tính lựa chọn các loại hàng để cấp dịch vụ
Tăng cường mở rộng các hoạt động hỗ trợ cho hoạt động xếp dỡ
Tiếp tục cải thiện chất lượng dịch vụ để tăng sự thỏa mãn của khách hàng Tăng độ nhận biết thương hiệu, tăng thị phần (tăng sự hài lòng của khách hàng, chăm sóc khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ)
Đào tạo đội ngũ nhân viên kiến thức mới nhằm đáp ứng thay đổi của thị trường Về quản trị: Quản trị theo ngành nghề kinh doanh cốt lõi; phát huy thế mạnh quản trị tập trung các phịng ban.
Về nhân lực: Phát triển nhân lực trình độ cao, đáp ứng các dự án của PDN, chuẩn hóa nghiệp vụ, gắn liền đãi ngộ thơng qua việc thực hiện đánh giá theo KPIs, kỷ luật và trách nhiệm
Về công nghệ: Sử dụng công nghệ thông tin gắn liền với sản xuất Về cơ sở hạ tầng:
Khu vực Gị Dầu: Hồn thiện nâng cấp bến tàu A3 và B3 lên 30.000DWT cùng trang thiết bị đưa vào sử dụng từ 2020; Hợp tác khách hàng đầu tư mới bến tàu B5 (30.000 DWT) và các thiết bị kèm theo
Khu vực Long Bình Tân: Mở rộng thêm 50m cầu tàu để đón đầu lượng hàng hóa sau khi các ICD trong TP.HCM di dời ra khỏi trung tâm thành phố, đồng thời tăng cường khai thác nguồn hàng mới tại các KCN lân cận nhằm đáp ứng lượng hàng xếp dỡ thông qua cảng ngày càng gia tăng, giảm thiểu chi phí, thời gian khi sử dụng dịch vụ tại PDN; hoán đổi 1,0ha bãi cho VT-Gas để khai thác bãi container.
Năm 2020 PDN xây dựng kế hoạch từ khảo sát, đánh giá về nhu cầu luân chuyển hàng hóa. Đồng thời lập kế hoạch dựa trên sự cân đối khả năng đầu tư mở rộng cơ sở hạ tầng bến cảng, kho bãi và đa dạng dịch vụ logistics. Công tác tổng hợp các yếu tố thuận lợi và khó khăn cũng quan trọng trong việc xây dựng và xem xét tính khả thi của kế hoạch năm 2020. Về mặt thuận lợi, Công ty tận dụng lợi thế về vị trí địa lý, đặc điểm về luồng lạch, lượng khách hàng lớn và ổn định qua nhiều năm. Ban lãnh đạo và đội ngũ CBCNV luôn nỗ lực lao động theo tư duy đổi mới, năng động và có kinh nghiệm lâu năm trong ngành
Hoàn thiện hạ tầng phục vụ cho nhu cầu của khách hàng, đảm bảo cải thiện dịch vụ năm sau cao hơn năm trước. Mở rộng phạm vi và quy mô của dịch vụ logictics nhằm đem lại giá trị gia tăng cho khách hàng và từng bước xây dựng phong cách làm việc chuyên nghiệp hơn.
4.2. Một số giải pháp
4.2.1. Về nguồn lực của Công ty
Như đã đề cập trong yếu tố nguồn lực sẽ tập trung giải pháp cải thiện yếu tố chất lượng thiết bị xe máy xếp dỡ sao cho ít hư hỏng nhất, tránh ảnh hưởng đến kế
hoạch của khách hàng cũng như của Cảng. Một số giải pháp đối với yếu tố chất lượng thiết bị và phương tiện của cơng ty như sau :
Tiêu chuẩn hóa quy trình quản lý, bảo dưỡng định kì thiết bị xếp dỡ
Thiết lập hướng dẫn tiêu chuẩn kiểm tra thiết bị xe máy trước khi hoạt động vào đầu ca vận hành
Đào tào nhân viên vận hành lái cẩu phù hợp với thiết bị được vận hành
Trang bị công cụ dụng cụ phù hợp với loại hàng hóa, tránh ảnh hưởng đến việc quá tải của thiết bị
Trong tính tốn xác định lượng hàng thơng qua công ty PDN trong thời gian tới ở tất cả các loại container, hàng rời, hàng tổng hợp. Với container là mặt hàng chiến lược lâu dài, chiếm tỷ trọng chủ yếu, hướng đến đầu tư thiết bị có chất lượng tốt
Sửa chữa các bãi hư hỏng ảnh hưởng đến vận hành thiết bị trên bãi
Đào tạo và áp dụng 5S - Kaizen đối với thiết bị máy móc và cơng cụ dụng cụ Cơ sở dữ liệu ban đầu để xác định qui mơ đầu tư là nhu cầu lượng hàng hố thông qua cảng và năng lực bốc dỡ tại cảng. Từ đó có thể tính tốn nhu cầu về bến, bãi cùng hệ thống thiết bị xếp dỡ. Các yếu tố như nguồn vốn hiệu quả đầu tư ta sẽ xem xét sau khi đã lựa chọn sơ bộ và đưa vào tính tốn một số phương án ban đầu. Do khả năng giới hạn của đề tài, tác giả chỉ tập trung trình bày về phương tiện xếp dỡ tại cầu tàu (tuyến tiền phương), các yếu tố khác cần thiết cho một phương án đầu tư đồng bộ mà công ty PDN đều có khả năng đáp ứng được xác định một cách cơ bản về kế hoạch doanh thu để phân tích tài chính.
Dự kiến kết quả đạt được khi thực hiện giải pháp: Khách hàng tin tưởng sử dụng dịch vụ PDN
Tạo điều kiện cho công ty được thu hút thêm khách hàng mới, tăng doanh thu lợi nhuận cho cơng ty
Giảm các khoản chi phí quản lý thiết bị khi thức hiện tiêu chuẩn hóa các quy trình, quy định quản lý thiết bị xe máy
Lợi ích kinh tế: Sự hoạt động hữu hiệu của cảng với sản lượng thông qua lớn tạo tiền đề cho cảng phát triển lâu dài, góp phần thúc đẩy sự phát triển các hoạt động xuất nhập khẩu về hàng hoá, phục vụ sự phát triển của công ty PDN và các tỉnh lân cận, đặc biệt là phục vụ cho tỉnh nhà Đồng Nai.
Lợi ích xã hội: Hoạt động của cảng với quy mô lớn sẽ giải quyết về công ăn việc làm cho gần nghìn người lao động trong khu vực, đồng thời tạo điều kiện cho việc phát triển các dịch vụ phục vụ hoạt động của cảng, nâng cao đời sống vật chất lẫn tinh thần của người lao động.
Về mơi trường: Với quy trình cơng nghệ hiện đại, đặc điểm dịch vụ đơn thuần xếp dỡ hàng hố được đóng kín trong container, cảng khơng những khơng làm ảnh hưởng môi trường. Quy mô đầu tư xây dựng các cơng trình cảng – hệ thống giao thơng sẽ xóa bỏ mơi trường ao tù, nước đọng và hệ thống hạ tầng đã xuống cấp mà thay vào đó là một cảnh quan môi trường công nghiệp sạch sẽ và đẹp mắt.
Cùng với việc khai thác, cảng kéo theo sự thay đổi đồng bộ về cơ sở hạ tầng, xoá bỏ sự xuống cấp của hệ thống giao thông, đầu tư nâng cấp bến bãi, xây dựng hệ thống kho chứa hàng hoá. Song với sự hoạt động của cảng làm thức tỉnh những tiềm năng chưa có điều kiện khai thác của khu vực công ty PDN, tạo thêm sự thu hút hấp dẫn các dự án đầu tư nước ngồi và các cổ đơng.
4.2.2. Về kết quả phục vụ
Trong yếu tố này sẽ tập chung giải pháp đối với giá cả, nhằm đem lại lợi ích kinh tế cho khách hàng và tăng cơ hội thu hút khách hàng đến công ty. Giá cả của công ty được thực hiện theo quy định của cảng biển
Đối với Cảng Đồng Nai, giá cả đóng một vai trị hết sức nhạy cảm trong hoạt động sản xuất kinh doanh, cảng là cầu nối giao thương hàng hóa giữa các doanh nghiệp với thị trường và ngược lại, sự thay đổi về giá dịch vụ cảng tác động mạnh mẽ đến tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của các cơng ty xuất nhập khẩu . Công ty cổ phần Cảng Đồng Nai là một trong số ít các cảng trong nước lấy số lượng hàng hóa thơng qua cảng làm tiền đề cho mọi hoạt động, yếu tố giá cả dịch vụ mang tính chất thứ yếu trong việc thoả thuận giữa 2 bên.
Tuy nhiên, trong từng giai đoạn cụ thể Cảng Đồng Nai điều chỉnh tăng giảm phù hợp với tình hình thực tế của thị trường. Trước tình hình ngày càng có nhiều đối thủ cạnh tranh quyết liệt, Cảng sử dụng giá cả một cách linh hoạt và mềm dẻo để phù hợp với tình hình thị trường hiện nay. Khi cần thiết cảng vẫn có chính sách chiết khấu cho khách hàng để thu hút khách hàng về làm hàng tại cảng.
Việc định giá dịch vụ cảng là vô cùng phức tạp, làm sao để vừa đảm bảo các chi phí, vì chi phí đầu tư là rất lớn, vừa đáp ứng yêu cầu khách hàng là luôn mong muốn “Giá cả hợp lý, dịch vụ hồn hảo”. Nhằm góp phần giảm giá, Cảng đồng nai cung cấp dịch vụ chuỗi cho khách hàng từ nhà máy cho đến cảng xếp tàu thay vì khách hàng mang container đến cảng Đồng Nai để trung chuyển ra các cảng khu vực cái mép và Thành phố HCM, giảm chi phí và thời gian cho khách hàng.