5. Phương pháp nghiên cứu
2.1.5. Phân tích kết quả kinh doanh của Công ty cổ phần vận tải ôtô Phú
Thọ
Thị trường vận tải hành khách là một loại hình của thị trường dịch vụ, cũng như những đặc điểm cơ bản của thị trường dịch vụ, thị trường vận tải có đặc trưng là sản xuất và tiêu dùng hàng hóa không dự trữ được, sản xuất ra đời, tiêu dùng ngay, hành khách khi tiếp nhận sản phẩm dịch vụ phải trả tiền trước, hàng hóa được cung ứng sau. Tuy nhiên thị trường vận tải có những đặc điểm khác biệt là kết quả hoạt động vận tải chỉ là sự thay đổi vị trí. Trong quá trình vận chuyển hành khách, giá trị của hàng hóa tăng lên do tiêu hao tư liệu sản xuất và sức lao động. Mặt khác doanh nghiệp vận tải có thể ở vị trí cố định, nhưng các phương tiên vận tải ở xa doanh nghiệp trên các tuyến đường.
Ngành nghề kinh doanh chính của công ty là kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô theo tuyến cố định và hợp đồng. Dịch vụ vận tải hành khách là sự đáp ứng nhu cầu đời sống giao thông đi lại của nhân dân trong vùng và các vùng lân cận.
Bảng 2.2: Kết quả hoạt động kinh doanh năm 2015 – 2016
Stt Chỉ tiêu Đơn vị 2015 2016 So sánh Chênh lệch % 1 Vốn điều lệ 1000đ 6.950.000 7.500.000 550.000 8 2 Doanh thu 1000đ 139.910.931 126.402.103 -13.508.828 -10 3 Tổng chi phí SX 1000đ 139.062.401 125.463.836 -13.598.565 -10 4 LNTT 1000đ 848.530 938.267 89.737 11 5 LNST 1000đ 661.854 750.614 88.760 13 6 Trích lập quỹ 1000đ 132.371 149.711 17.340 13 7 Cổ tức 1000đ 529.482 600.902 71.420 13 8 Tỷ suất cổ tức/năm 9 Thu nhập bình quân 1000đ 4.300 4.515 215
Nhận xét:
Qua bảng kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh ta thấy,hoạt động kinh doanh của công ty năm 2016 có xu hướng phát triển mạnh hơn năm 2015.Nhưng vốn điều lệ của công ty tăng từ 6.95 tỷ lên 7.5 tỷ,tăng 8%. Doanh thu năm 2016 giảm 10% so với năm 2015.Thu nhập bình quân của người lao động tăng lên từ 4.3 trđ lên 5.515 triệu đồng, tăng 5%. LNST năm 2016 của công ty tăng so với năm 2015 là 88.760 trđ,tương đương với tăng 13%.Tỷ suất cổ tức tăng 5%.
Bảng 2.3: Kết quả họat động kinh doanh năm 2016 – 2017
Stt Chỉ tiêu Đơn vị 2016 2017 So sánh Chênh lệch % 1 Vốn điều lệ 1000đ 7.500.000 8.000.000 500.000 6.67 2 Doanh thu 1000đ 126.402.103 159.158.126 32.756.023 25.91 3 Tổng chi phí SX 1000đ 125.463.836 158.243.889 32.780.053 26.13 5 LNTT 1000đ 938.267 914.237 -24.030 -2.56 6 LNST 1000đ 750.614 731.390 -19.224 -2.56 7 Trích lập quỹ 1000đ 149.711 146.278 -3.433 -2.29 8 Cổ tức 1000đ 600.902 585.112 -15.790 -2.63 9 VĐL hưởng cổ tức 1000đ 7.500.000 8.000.000 500.000 6.67 10 Tỷ suất cổ tức/năm % 8.0 7.3 0.7 -8.75 11 Thu nhập bình quân 1000đ 4.515 5.200 685 15.17
(Nguồn: phòng kinh doanh công ty cổ phần vận tải ô tô phú thọ) Nhận xét:
Qua bảng kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh ta thấy hoạt động kinh doanh của công ty năm 2017 có xu hướng phát triển mạnh hơn năm 2016. Vốn điều lệ của công ty từ 7,5 tỷ tăng lên 8 tỷ, tăng 6,67%. Doanh thu năm 2017 tăng 25,91%. Thu nhập bình quân của người lao động tăng từ 4,5 triệu đồng lên 5.2 triệu đồng, tăng 15,17%. Tuy nhiên lợi nhuận sau thuế năm 2017 của công ty giảm so với năm 2016 là 19,224 triệu đồng tương đương với 2,56%. Tỷ suất cổ tức giảm 8,75%.
2.1.6. Nhận xét đánh giá chung về tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần vận tải ô tô Phú Thọ
Trong công cuộc khôi phục hoạt động của hệ thống kinh tế Việt Nam sau khủng hoảng kinh tế tài chính toàn cầu, Chính phủ đã có những chính sách kích cầu, hỗ trợ lãi suất và giảm thuế VAT cho doanh nghiệp, điều này đã ảnh hưởng tích cực đến nền kinh tế nói chung và PTC nói riêng. Tuy nhiên PTC vẫn đang đối mặt với những khó khăn:
Tình hình nền kinh tế Việt Nam gặp nhiều biến động và ảnh hưởng từ tình hình chung của nền kinh tế thế giới. Chỉ số giá tiêu dùng tăng cao năm 2010 là 11, 75% thêm vào đó là sự biến động theo chiều hướng tăng cao của giá xăng dầu đã ảnh hưởng lớn đến ngành vận tải nói chung và PTC nói riêng.
Tỷ giá ngoại tệ tăng dẫn đến giá xe ô tô tăng, chi phí vật tư tăng, ngoài ra thuế trước bạ tăng từ 6% lên 12% làm cho chi phí đầu tư tăng và tương ứng là giá vốn tăng.
Nhà nước điều chỉnh lãi suất cơ bản tăng từ 8% lên 9% và Chính phủ đã cho phép các tổ chức tín dụng thỏa thuận mức lãi suất đối với khác hàng điều này đã làm cho chi phí tài chính tăng lên đáng kể.
Nhà nước điều chỉnh tăng lương cơ bản dẫn đến chi phí quản lý tăng lên. Lượng xe đầu tư nhiều, các xe hoạt động năm đầu phải chịu chi phí lãi vay lớn.
Với điều kiện hiện nay việc đầu tư phương tiện gặp rất nhiều khó khăn do: Giá xe tăng; Tỷ giá đồng đô la ngày càng biến động tăng; Lãi suất vay vốn cao, dẫn đến tổng mức đầu tư lớn làm cho giá trị khấu hao tăng.
Trước những biến động bất thường của trị trường PTC vẫn tăng trưởng và đang cải thiện hoạt động hiệu quả. Các chỉ tiêu kinh doanh đã cải thiện rõ rệt, tuy nhiên vẫn chưa đạt được chỉ tiêu và kỳ vọng đã đề ra vì các yếu tố khách quan; mức sinh lợi từ các dự án dài hạn vẫn chưa phát huy hiệu quả. Kết quả đầu tư phương tiện chậm hơn mức yêu cầu do phải lệ thuộc vào nhà sản xuất và kế hoạch huy động vốn cho việc đầu tư chưa thành công. Trong khi đó PTC phải bổ sung ngay phương tiện mới để giữ vững thị phần và hình ảnh thương hiệu. Do đó việc, sử dụng nguồn vốn vay từ các Ngân hàng thương mại gia tăng đã làm tăng áp lực về chi phí vốn cho kinh doanh. Công ty đã tiến hành tái cấu trúc bộ máy nhân sự chủ chốt theo hướng tinh gọn, hợp lý nhưng do cơ cấu mới nên hoạt động chưa phát huy hiệu quả cao, việc kiểm soát chi phí chưa chặt chẽ. Bên
cạnh đó các chính sách và kế hoạch đưa ra còn chậm so với biến động của môi trường dẫn đến kết quả chưa được như mong muốn.
2.2. Mục tiêu, phương hướng và định hướng của hoạt động vận tải hành khách tại Công ty cổ phần vận tải ô tô Phú Thọ