- Phát hiện mômen truyền dẫn
(4) Các loại trang thiết bị phòng tránh quá tả
Đặc tính của trang thiết bị phòng ngừa quá tải
Chủng loại Nguyên lý Máy áp dụng Ghi chú
Loại điện từ(J-1) Cảm ứng tình trạng quá tải bằng phương thức cảm ứng từ sử dụng cảm ứng kiểu điện trở Cần trục, Máy nâng Gondola, thang tời
Bao gồm giới hạn mômen
Loại điện tử(J-2)
Cảm ứng tình trạng quá tải bằng cảm ứng sự biến đổi của dòng điện theo sự biến đổi nâng của mô tơ nâng
Cần trục
Ở tình trạng đứng yên thì không cảm ứng được nên không áp dụng cho máy nâng Gondola, thang tời từng tầng được
Loại máy cơ(J-3)
Cảm ứng tình trạng quá tải dựa vào áp dụng phương pháp máy móc . dụng cụ chứ không phải phương pháp điện tử.điện từ Cần trục, máy nâng Gondola, thang tời Bao gồm cảm ứng toàn bộ cấu trúc vật và cấu trúc chống cháy nổ
① Trang thiết bị phòng ngừa quá tải phương thức điện từ
● Sử dụng cảm biến tải trọng loại nhỏ (strain gauge) rồi làm phát sinh sự biến đổi như tăng lên hoặc áp lực do lực căng treo vào dây cáp, sự thay đổi đó sau khi được phát hiện ra bằng tín hiệu điện tử của thiết bị đo sự biến đổi thì theo máy tính sẽ được hoán đổi sang giá trị nâng được cài đặt trước đó và cho biết bằng biểu thị đơn vị 1kg hoặc 10kg. Thiết bị này dùng thuận lợi nhưng giá thành đắt.
● Khi trọng tải vượt quá giá trị cài đặt thì nguồn điện sẽ bị ngắt đồng thời còi cảnh báo reo lên, báo cho người vận hành biết tình trạng quá tải.
Strain gauge [Hình 5-1] Dây thừng dạng cố định sheave shaft sheave bracket stopper sheave Strain gauge [Hình 5-2] Con lăn có rãnh dạng cố định - Sơ đồ mạch hoạt động - Sơ đồ mạch hoạt động
Dạng con dấu Dạng nén Dạng dầm nguyên đoạn
PAR
T
05.
● Các mục kiểm tra
- Kiểm tra xem có gì khác thường ở bên ngoài hay không và có lắp đặt kiên cố hay chưa. - Xác nhận xem biểu thị nguồn điện và đèn có sáng đèn hay không.
- Xác nhận xem có thiết bị cảnh báo có vận hành hay không, đèn biểu thị quá tải có sáng hay không.
- Kiểm tra xem khi mang tải trọng thực sự thì vận hành có đúng đắn hay không. ② Trang thiết bị phòng ngừa quá tải phương thức điện tử
● Là thiết bị dùng để bảo hộ máy sử dụng động cơ điện cảm 1 pha và 3 pha, nếu mắc phải tải va chạm hoặc tải mang tính máy móc của bộ phận bên ngoài thì dòng điện tải của động cơ sẽ tăng lên, so sánh sự gia tăng đó với chỉ số tiêu chuẩn được thiết kế điện áp lần 2 phát hiện bằng máy biến dòng nếu cao hơn chỉ số được lắp đặt thì xem là qúa tải và Rơle được tác động, nguồn điện bị ngắt, đồng thời chuông và còi báo động vang lên báo cho người sử dụng biết đã quá tải.
● Thêm vào đó, có nhược điểm là chỉ khi động cơ điện nâng tải được vận hành thì máy biến dòng mới được cảm ứng, vì thế không thể cảm ứng được trạng thái quá tải trong điều kiện ngừng hoạt động. Tuy nhiên, nó có thuận tiện trong thiết kế và chi phí tiết kiệm nên được sử dụng nhiều ở công xưởng cũng như dùng trong cần cẩu loại nhỏ so với cầu trục, hoist, v.v.
[Hình 5-4] Biểu đồ bề ngoài
[Hình 5-5] Chi tiết phần bên trong
[Hình 5-6]
Thiết bị phòng tránh quá tải bằng điện tử ● Sơ đồ mạch điện K I OV C b a 220V Stop Start MC MC TR MCCB AC 220V bz MC M I I ct K K
Máy biến dòng điện(CT)
ㅠảng điều khiển phòng tránh quá tải
● Phương pháp lắp đặt
- Phải lắp đặt thẳng đứng hoặc nằm ngang.
- Áp dụng điện áp cho 2 loại AC24V/48V và 110V/220V trong trường hợp điện áp hoạt động không phải là điện áp ghi trên thông số kĩ thuật .
- Dây tiếp xúc cuả máy biến dòng điện phải được quấn lại sử dụng và độ dài dây tiếp xúc phải không quá 1m.
● Các mục kiểm tra
- Kiểm tra có hay không sự khác lạ ở tình trạng bên ngoài và kết nối có được kiên cố hay không.
- Xác minh có hay không sự hoạt động bình thường khi treo vào 1 tải trọng gấp 1.1 lần tải trọng chuẩn một thời gian dài.
- Nhấn nút Test Button rồi xác minh xem còi Buzzer có reo lên hay không( Phải phân biệt với điều kiện hoàn cảnh và tiếng ồn xung quanh để người vận hành máy có thể nhận thức được).
- Phải xác nhận xem đèn xác nhận và đèn biểu thị nguồn điện có bật sáng hay không. - Việc kiểm tra thì do người phụ trách hoặc nhân viên quản lý an toàn tiến hành,
sau khi kiểm tra thì phải niêm phong bằng sáp lại. ③ Trang thiết bị phòng tránh quá tải dạng cơ học
Để bảo hộ máy móc khỏi sự quá tải thì bằng trang thiết bị an toàn dạng cơ khí sử dụng tính đàn hồi của lò xo làm tải từ bên ngoài(tải máy móc hoặc va chạm) tác động lên Spring, cái này được chuyển hóa thành tải trọng rồi khi tác động trên tính đàn hồi chuẩn của lò xo thì được xem là quá tải và công tắc phát thanh nội bộ được bật lên, nguồn điện hoạt động bị ngắt và đồng thời đèn và chuông báo động vang lên làm cho người sử dụng biết là đã quá tải.
PAR
T
05.
① Thanh truyền dẫn quá tải
② Con vít điều chỉnh khe
③ Lò xo
④ Còi phát thanh
⑤ Thiết bị hẹn giờ dùng thiết lập thời gian quá tải
⑥ Ốc xiết cáp
⑦ Thân
⑧ Niêm phong sáp
⑨ Chuông và còi báo quá tải ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
[Hình 5-7] Cấu tạo ngoài và trong của thiết bị phòng tránh quá tải dạng cơ học ● Đặc tính
- Cấu tạo đơn giản, bảo trì dễ và có tính bán vĩnh cữu.
- Hoàn toàn khép kín và là cấu trúc sắt nên có thể sử dụng ở vùng núi hoặc nơi dễ cháy nổ.
- Vận hành đơn giản và không yêu cầu nguồn điện vận hành riêng.
- Tùy theo điều kiện sử dụng mà điều chỉnh con vít chỉnh khe rồi thiết lập giá trị quả tải vận hành chính xác.
- Niêm phong bằng sáp con vít chỉnh khe nên không thể thay đổi chỉ số thiết lập cần thiết.
- Khi phát sinh quá tải thì chuông và đèn cảnh báo được bật lên biểu thị quá tải. - Phục hồi thì loại bỏ nguyên nhân quá tải rồi nhấn nút Reset Button là được. ● Các mục kiểm tra
- Xác nhận phần điều chỉnh Setting xem có sự khác thường ở niêm phong sáp và bề ngoài như ăn mòn, biến dạng, hỏng hóc, v.v... hay không.
- Xác nhận vùng liên kết dây điện có kín hay không và xem tình trạng thiết kế, ăn mòn, biến dạng, hỏng hóc ở công tắc phát thanh, lò xo, v.v...có bất thường không. - Xác nhận trạng thái âm thanh cảnh báo, đèn báo hiệu quá tải, đèn nhận nguồn điện. - Kiểm tra tình trạng phục hồi và sự quá tải, vận hành vùng tiếp xúc bảng điều
chỉnh công tắc phát thanh.
- Kiểm tra khi nâng tải thực sự thì vận hành có đúng đắn hay không.
2) Thiết bị giới hạn Mô men (Moment Limiter)
Là thiết bị mà cần xoay cuả cần cẩu tháp thì tùy theo từng độ dài của cần xoay mà mô men cũng thay đổi theo, độ lớn của Mô men truyền dẫn nếu lớn hơn mô men an toàn thì thiết bị này sẽ phát cảnh báo, gây chú ý cho người vận hành và làm cho vận hành tự động bị ngắt.
Ốc vít điều chỉnh
Leaf spring
Micro switch: giới hạn chạy ray Micro switch
Micro Switch : Mô men giới hạn Micro switch
[Hình 5-8] Bộ khống chế mômen tải trọng của cần cẩu tháp
3) Thiết bị hạn chế nâng quá cao bằng điện
(1) Khái quát
Để phòng tránh vật nặng bị rơi do sự tác động và hư hỏng từ việc va chạm khi nâng vật nặng lên vị trí cao hơn vị trí được định của các thiết bị treo móc khi cần cẩu hoạt động thì ngoài các thiết bị như luffing, thiết bị nâng tải tự động và tự động ngắt hoạt động thì phải thiết kê thiết bị phòng tránh quá tải. Các chủng loại đó có dạng trực tiếp, dạng trung tâm, dạng ốc vít, dạng CAM, dạng Slip Clutch type.
(2) Tính năng
① Để phòng tránh nâng quá cao thì thiết bị phải tự động ngắt động lực của động cơ và phải có khả năng phanh hoạt động lại.
② Phải thiết kế sao cho để có thể điều chỉnh được khoảng cách của phần dưới với việc cân nhắc để tiếp xúc với phần trên của thiết bị treo của móc câu (bao gồm con lăn có rãnh dùng nâng tải của thiết bị treo chuẩn) và thùng, con lăn, khung con đẩy khác,v.v... trên 0.25m (Thiết bị phòng tránh nâng quá phương thức chuyển động trực tiếp là 0.05m). ③ Phải lắp đặt sao cho tiện lợi cho việc kiểm tra.
PAR
T
05.