1.1 .Tổ chức quản lý khai thác cầu
1. 6 Điều tra các liên kết trong kết cấu thép và bêtông cốt thép
3.2. Công thức chung tính toán đẳng cấp cầu thép đ−ờng sắt
sắt.
3.2.1. Xét kết cấu nhịp
Nguyên tắc tính toán năng lực chịu tải của kết cấu nhịp thép bằng ph−ơng pháp phân đẳng cấp:
Khi xác định năng lực chịu tải của kết cấu nhịp và điều kiện khai thác phải xét đến:
• Dạng cấu tạo của kết cấu nhịp và các bộ phận
• Loại vật liệu thép và tính chất cơ học.
• Hiện trạng của kết cấu, các h− hỏng.
• Chất l−ợng chế tạo và thi công kết cấu nhịp
• Sự làm việc thực tế của kết cấu nhịp d−ới tác dụng của các tải trọng.
• Khổ giới hạn thực tế của kết cấu nhịp.
• Vị trí cầu ( trên mặt bằng, trên trắc dọc, phạm vi ga,…)
• Các kết qủa thí nghiệm cầu ( nếu có).
• Các kết quả tính toán lại bao gồm tính toán phân đẳng cấp.
Khi tính toán phân đẳng cấp chỉ xét trạng thái giới hạn thứ nhất về c−ờng độ, ổn định hình dáng và mỏi.
Đẳng cấp của một kết cấu nhịp đ−ợc tính toán theo công thức:
Trong đó:
1+à - Hệ số xung kích.
k - Hoạt tải rải đều t−ơng đ−ơng cho phép (T/m) tính theo các điều kiện của trạng thái giới hạn thứ nhất.
k1 - Hoạt tải rải đều t−ơng đ−ơng của đoàn tàu đơn vị chuẩn.
Các trị số k và k1 đ−ợc tính với cùng một đ−ờng ảnh h−ởng đang đ−ợc xét (cùng độ dài và vị trí đỉnh đ−ờng ảnh h−ởng).
Đẳng cấp của một cấu kiện đ−ợc lấy là trị số nhỏ nhất trong các trị số đẳng cấp của nó đn tính theo các điều kiện khác nhau. đẳng cấp của kết cấu nhịp lấy theo đẳng cấp thấp
à) (1 k k K 1 + =
3.2.2. Xét đoàn tàu.
Đẳng cấp của tải trọng Ko bằng tỷ số của tải trọng rải đều t−ơng đ−ơng của đoàn tàu đang đ−ợc xét (có cả hệ số xung kích) với tải trọng đơn vị chuẩn (có kể hệ số xung kích).
Trong đó:
ko - Tải trọng rải đều t−ơng đ−ơng của đoàn tàu đang đ−ợc phân cấp (T/m). kH - Tải trọng đơn vị chuẩn theo sơ đồ T1, đ−ờng (T/m)
1+ào - Hệ số xung kích của đoàn tàu đang đ−ợc phân cấp (lấy theo Quy trình Thiết kế cầu mới hiện hành hoặc theo kết quả thử nghiệm cụ thể)
1+à - Hệ số xung kích đối với tải trọng đơn vị chuẩn theo sơ đồ T1
Các trị số ko và kH đ−ợc lấy đối với cùng một đ−ờng ảnh h−ởng.
Các tải trọng t−ơng đ−ơng k0 và đẳng cấp tàu Ko đ−ợc xác định với đ−ờng ảnh h−ởng tam giác dài λ =1 -:- 200(m), với hệ số.
Khi xác định tải trọng t−ơng đ−ơng ko phải đặt đoàn tàu đ−ợc xét lên đ−ờng ảnh h−ởng ở vị trí bất lợi nhất để cho giá trị ko đạt lớn nhất. Khi đó có một trong các lực tập trung, đ−ợc gọi là lực chính, sẽ nằm đúng trên đỉnh đ−ờng ảnh h−ởng.