a) Những chú ý khi kiĨm tra :
- Khi thỏo đờng ống xăng cú ỏp suất cao, một lợng xăng sẽ trào r Vỡ vậy cần làm các b−ớc sau :
+ Đặt một khay hoặc một miếng giẻ mềm hứng dới chỗ nối ống. + Nới lỏng từ từ mối nốị
+ Thỏo đầu ống nối r Nếu dầu nối kiểu cụn nờn dựng một nỳt cao su bịt đầu nối lạ - Khi lắp cỏc đầu nối kiểu cụn hoặc kiểu bu lụng rắc co của đờng ống xăng cao ỏp cần làm cỏc bớc sau :
+ Phải thay đệm lút mớ
+ Dựng tay vặn bu lụng rắc co để ren vào ăn khớp trớc khi sử dụng dơng cơ lắp. + Với đầu nối cụn cần bụi một lớp dầu mỏy mỏng lờn mặt cụn trớc khi lắp. + Xiết chặt đai ốc mối nối đỳng mụmen quy định.
b) Kiểm tra trên xe :
* Kiểm tra hoạt động của bơm xăng
- Bật khoỏ điện sang vị trí ON.
- Nối tắt đầu nối dõy +B và FP của ổ rắc nh hình 5 – 5.
- Xem cú ỏp suất xăng trong ống dẫn từ lọc xăng trở đ Kiểm tra bằng cỏch nắn ống. Khi nắn ống, có thĨ nghe thấy tiếng động trờn đờng ống bởi ỏp suất xăng nh− hình 5 - 5
- Thỏo cỏc dõy nối tắt, xoay khoỏ điện sang vị trớ OFF. Nếu khụng thấy cú ỏp suất xăng trong ống dẫn, cần kiểm tra cỏc bộ phận sau theo hình 5 – 6.
+ Cỏc cầu chỡ. + Rơ le chính.
+ Rơ le mở mạch bơm xăng. + Cỏc ổ giắc nối điện.
+ Bơm xăng. + Dõy dẫn điện.
* KiĨm tra áp suất của bơm.
Quỏ trỡnh kiểm tra cần theo cỏc bớc sau :
- Kiểm tra xem điện ỏp ắc quy cú đđ 12V hay khụng.
- Thỏo cỏp âm cđa ắc quỵ
- Đặt chậu hứng, thỏo ống xăng vào vũi phun khởi động lạnh.
- Xả xăng khỏi ống cấp xăng.
- Lắp đồng hồ đo ỏp suất vào ống cấp xăng nh hình vẽ 5 -7.
- Lắp lại đầu cỏp õm bỡnh điện.
- Nối tắt đầu dõy +B và FP của giắc kiểm tra và bật khoỏ điện tới vị trớ ON để bơm xăng hoạt động. Theo dừi ỏp suất trờn đồng hồ. Giỏ trị này phải nằm trong khoảng từ 2,6 – 2,9 Kg/Cm2.
+ Nếu giỏ trị này cao hơn, phải thay bộ điều ỏp xăng. + Nếu giỏ trị này thấp hơn, phải kiểm tra cỏc bộ phận sau:
1. Cỏc ống dẫn xăng và đầu nố 2. Bơm xăng.
3. Lọc xăng.
4. Bộ điều chỉnh ỏp xăng.
Hỡnh 5 5: Phơng phỏp kiểm tra hoạt động của bơm xăng
Hỡnh 5 6: Sơ đồ hƯ thống điƯn điỊu khiển bơm xăng
Khoa CN ô tô - Tr−ờng trung cấp nghề 17 75
* Kiểm tra bộ điều chỉnh ỏp suất xăng (bộ điỊu áp).
Sau khi kiểm tra ỏp suất nhiờn liệu, nếu cần phải kiểm tra bộ điều chỉnh ỏp suất. Phơng phỏp kiểm tra nh− sau:
- Khởi động động cơ và cho động cơ chạy khụng tả Thỏo ống chõn khụng ở bộ điều tiết ỏp suất nh hỡnh 5 8.
Nỳt chặt đầu ống này và kiểm tra ỏp suất nhiờn liệ ỏp suất này phải ở khoảng 2,6 –
2,9Kg/cm2.
- Nối lại ống chõn khụng vào bộ điều ỏp, khi động cơ chạy chậm, ỏp suất xăng phải giảm xuống khoảng 2,1 – 2,3Kg/cm2.
- Nếu khụng cú sự thay đổi ỏp suất, bộ điều chỉnh ỏp suất đ h hỏng và cần thay bộ mớ Cần chỳ ý là cỏc bộ điều kiện ỏp suất đợc chế tạo liền và khụng chỉnh sửa đợc, khi thay mới phải thay đúng chđng loạị
* Kiểm tra vũi phun nhiờn liệu
Khi kiểm tra vũi phun nhiờn liệu cú thể thực hiện một số phơng phỏp sau:
- Khi động cơ đang làm việc: Có thĨ kiĨm tra bằng cách sờ tay vào vũi phun hoặc dựng ống nghe chuyờn dựng nh hỡnh 5 9. Khi dựng ống nghe, nếu vũi phun đang làm viƯc ta sẽ nghe tiếng kim phun đang hoạt động. Nếu sờ tay sẽ cảm giỏc đợc sự hoạt động cửa vũi phun qua nhịp rung của kim phun. Nếu không nghe thấy hoặc khụng cảm giỏc đợc thỡ cú thể vũi phun khụng làm việc.
- Đo điện trở của cuộn dõy điều khiển kim phun: Thỏo rắc nối điện và dựng đồng hồ
đo điƯn trở nh− hình 5 – 10. Đối với hƯ thống phun nhiên liƯu có cảm biến đo lợng khớ nạp điện trở khoảng 13,4 – 14,2 (Ω).
- Kiểm tra sự hoạt động cđa vòi phun bằng phơng phỏp giảm ỏp suất nh− hình 5 – 11.
Khi động cơ đang chạy khụng tải, dựng clờ nới đai ốc dẫn nhiờn liệu tới vũi phun.
Hỡnh 5 8: Phơng phỏp kiểm tra bộ điều chỉnh ỏp suất xăng
Hỡnh 5 9: Phơng phỏp dựng ống nghe kiĨm tra vòi phun
Hỡnh 5 10: Phơng phỏp đo điện trở vòi phun
Hỡnh 5 11: Kiểm tra hoạt động của vũi phun bằng phơng phỏp giảm ỏp suất
Tốc độ động cơ phải giảm chứng tỏ vũi phun đang làm việc. Nếu khụng thấy tốc độ động cơ thay đổi chứng tỏ vũi phun khụng làm việc. Cần chỳ ý dựng vải mềm hứng lợng xăng chảy ra khi nới đai ốc ống nhiờn liệu tới vòi phun.
e) KiĨm tra vũi phun khởi động lạnh
Phơng phỏp kiểm tra vũi phun khởi động lạnh cũng vận dụng giống nh kiểm tra vũi phun nhiờn liƯụ
- KiĨm tra điƯn trở cuộn dõy: Điện trở cuộn dõy khoảng 2 4 Ω.
- Kiểm tra sự làm việc của vũi phun: Vỡ vũi phun khởi động lạnh chỉ làm việc khi nhiệt độ động cơ cũn thấp. Vỡ vậy muốn kiểm tra xem nú làm việc hay khụng cần phải thực hiƯn khi nhiƯt độ động cơ cũn thấp. Muốn kiểm tra sõu, phải tiến hành thỏo vũi phun để kiểm tr Phơng phỏp kiểm tra trỡnh bày ở phần saụ
c) Kiểm tra khi tháo khỏi xe: * Kiểm tra bơm xăng:
- Thỏo bơm xăng (loại bơm xăng đợc lắp trong thùng chứa)gồm các b−ớc sau: + Xả hết xăng khỏi thựng chứa xăng.
+ Thỏo thựng xăng.
+ Thỏo giỏ đỡ bơm xăng ra khỏi thùng nh− hình vẽ 5 – 12 + Thỏo bơm xăng ra khỏi giỏ đỡ nh− hình vẽ nh− hình 5 – 13. + Thỏo cỏc ống dẫn xăng ra khỏi bơm.
+ Thỏo gối đỡ cao su, cỏc kẹp giữ lấy bầu lọc xăng ra nh hỡnh vẽ 5 13. - Kiểm tra bơm xăng:
+ Dựng nguồn điện ắc quy kiểm tra bơm xăng ở chế độ khụng tả Qua kiểm tra cần phỏt hiện xem bơm xăng cú làm việc khụng? cú cỏc tiếng kờu lạ hay khụng?
+ Kiểm tra lu lợng của bơm xăng. Tuỳ theo loại bơm xăng mà kiểm tra năng suất của bơm theo quy định.
Hình 5 – 12: Cỏc chi tiết của cụm bơm xăng và phơng phỏp thỏo giỏ đỡ khỏi thựng xăng
Khoa CN ô tô - Tr−ờng trung cấp nghề 17 77
+ Nếu khụng đạt yờu cầu cần thay bơm xăng mớ * KiĨm tra vòi phun:
Phơng phỏp này cần phải thỏo vũi phun ra khỏi động cơ và thực hiện theo các b−ớc sau:
+ Thỏo dõy cỏp õm ắc qu
+ Giảm ỏp st nhiên liƯu trong kênh chứa nhiên liƯụ + Thỏo rắc cắm điện vào vũi phun
+ Tháo ống dẫn nhiờn liệu tới vũi phun.
+ Đặt vũi phun vào ống đo thuỷ tinh nh hình 5 – 14.
+ Nối lại cỏp õm ắc quy và bật cụng tắc điện sang vị trí ON. + Nối rắc cắm +B và FP.
+ Đấu điện ắc quy vào vũi phun trong 15s. Theo dừi lợng xăng phun ra trong cốc thuỷ tinh. Mỗi vũi phun phải cần thử đi thử lại từ 2 3 lần để quan sỏt dung tớch xăng phun ra với lu lợng quy định: Trong 15s lợng xăng là 48 53 cm3 và cho phép sai số giữa cỏc vũi phun là 5 cm3. Nếu lợng xăng phun ra khụng đỳng quy định phải thay vòi phun mớị
* KiĨm tra vòi phun khởi động lạnh:
KiĨm tra sự làm viƯc cđa vũi phun: Vỡ vũi phun khởi động lạnh chỉ làm viƯc khi nhiƯt độ động cơ cũn thấp. Vỡ vậy muốn kiểm tra xem nú làm việc hay khụng cần phải thực hiƯn các b−ớc sau:
+ Thỏo cỏp õm ắc qu
+ Thỏo bu lụng rắc co của ống dẫn xăng ra khỏi vũi phun. Cần dựng 1 miếng giẻ mềm hứng xăng chảy r
+ Thỏo vũi phun khởi động lạnh.
Hỡnh 5 13: Phơng phỏp thỏo bơm xăng khỏi giỏ đỡ
+ Lắp lại đờng ống nhiờn liệu vào vũi phun. + Lắp cỏp õm ắc qu
+ Nối cỏc cực dơng +B và FP của giắc cắm nh hỡnh vẽ 5 - 15
+ Bật khoỏ điện về nấc ON. Quan sỏt xem vũi phun cú làm việc hay khụng. Cần chỳ ý dựng vải mềm (hoặc ca chứa nhiờn liệu) hứng lợng xăng của vũi phun.Luụn chỳ ý an toàn và cần thực hiện việc kiểm tra này trong thời gian ngắn nhất.
+ Thỏo cỏp õm ra khỏi đờng điện và kiểm tra xem lợng xăng rũ rỉ của vũi phun cú ớt hơn một giọt trong một phút hay không.
+ Sau khi kiểm tra nếu khụng đạt yờu cầu cần thay vòi phun mớị