Cấu tạo và nguyờn lý làm việc của cảm biến Hall

Một phần của tài liệu Giáo trình phun xăng điện tử (Trang 49 - 51)

Cảm biến Hall hoạt động theo nguyờn lý là: Điện ỏp đợc sinh ra trờn một vật dẫn (phần tử bỏn dẫn) cú dũng điện chạy qua khi nú đợc đặt trong từ tr−ờng có đ−ờng sức từ vuụng gúc với chiều dũng điện. Điện ỏp sinh ra càng lớn khi từ trờng càng mạnh. Điện ỏp đạt cực đại khi phần tử bỏn dẫn nằm hoàn toàn trong từ trờng. Điện ỏp sẽ bằng 0 khi từ trờng bị mất (nh hỡnh 3 53)

Hình 3 51: Đặc điểm cấu tạo của cảm biến tốc độ xe

Cảm biến hall thực chất cũng là một cảm biến kiểu cụng tắc đúng và mở. Tuy nhiờn cụng tắc khụng cú cỏc chi tiết cđa cơ khí.

a) Đặc điểm cấu tạo

Đặc điểm cấu tạo đợc trỡnh bày trờn hỡnh 3 -54.

Cụng tắc hall th−ờng lắp ở bộ chia điƯn cđa động cơ. Bộ này cú rụto thộp với số lợng khe hở và nắp che đỳng bằng số l−ỵng xi lanh của động cơ. cỏc nắp che hơi cong đĨ đi qua khe hở hĐp giữa nam châm vĩnh cửu và bộ cảm biến hiệu ứng hall. Rụto đợc lắp và quay cùng với trơc dẫn động bộ chia điện.

Cụng tắc hiệu ứng hall gồm cú 1 phần tử bỏn dẫn và một nam chõm vĩnh cửu đợc lắp nh hỡnh 3 54, giữa chỳng cú một khe hở khụng khớ hẹp để cỏnh của rụ to khi quay đi qua nó.

b) Nguyờn lý làm việc

Khi trục khuỷu động cơ quay, thụng qua hệ thống dẫn động làm trơc cam bộ chia điện qua Khi rụto quay làm cho cỏnh rụto đi vào khe hở của cụng tắc hall, phần tử bỏn dẫn lần lợt đợc đặt trong từ trờng rồi lại bị che khỏi từ trờng. Vỡ vậy trờn phần tử bỏn dẫn sẽ xuất hiện cỏc tớn hiệu điện ỏp tơng tự nh một cụng tắc đúng mở. Bởi vỡ phần tử hall sinh ra điện ỏp rất nhỏ, tớn hiệu trớc khi gửi về ECU đợc đa qua bộ khuếch đạ ECU sẽ tiếp nhận tớn hiệu để điều khiển quỏ trỡnh phun nhiờn liệu hoặc quỏ trỡnh đỏnh lử

c) Mạch điện của cảm biến Hall

Mạch điện của cảm biến hall và dạng tớn hiệu đợc trỡnh bày nh hỡnh vẽ 3 55.

Hỡnh 3 53: Nguyờn lý hoạt động của cảm biến Hall

Khoa CN ô tô - Tr−ờng trung cấp nghề 17 51

VII – Cảm biến kích nỉ

1. Cơng dơng

Cảm biến kích nổ dựng để cảm nhận những xung kớch nổ phỏt sinh ở động cơ trong quỏ trỡnh chỏy và gửi tớn hiệu này tới EC ECU sẽ điều khiển nhằm ngăn chặn hiện tợng chỏy kớch nổ. Cảm biến đợc gắn ở trờn thõn mỏy (gần khu vực buồng chỏy).

Một phần của tài liệu Giáo trình phun xăng điện tử (Trang 49 - 51)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(94 trang)