II. PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN SẢN LƯỢNG NĂM 2009:
Thị phần hàng đi Châu Âu năm
Sản lượng hàng Châu Âu năm 2009 về con số tuyệt đối đạt 20,269 teus đạt 72.23%, sút giảm 7,792 teus so với cùng kì năm ngoái. Nhờ bộ phận kinh doanh mang về những hợp đồng lớn của Delcathlon, Panapinal đi khu vực Địa Trung Hải đồng thời nhờ đẩy mạnh quảng bá hàng lạnh đi Ashdod, Livorno mà sản lượng khu vực này tăng đáng kể. Tuy nhiên tốc độ tăng của tuyến Địa Trung Hải tăng chậm hơn tốc độ giảm của tuyến Bắc Âu nên sản lượng EUR năm 2009 vẫn giảm. Nguyên nhân suy giảm chủ yếu là do mất hợp đồng hàng Nike (do có sự thay đổi lịch tàu mẹ dẫn đến thời gian vận chuyển dài, kém cạnh tranh); không có hàng chỉ định từ Ikea…
Hàng đi Châu Á & Trung Đông chiếm tỷ trọng thấp nhất nên dù có giảm cũng không ảnh hưởng nhiều đến tình hình sản lượng chung như các thị trường khác. So với 2008, năm 2009 sản lượng tuyến này đạt 88.24%, cụ thể là 10,859 teus. Giảm 1,447 teus về tuyệt đối, giảm 1.48% về số tương đối, nguyên nhân chủ yếu là mất những lô hàng S.O.C của Pendulum và Ikea. Tuy nhiên trong tình hình đó, HJS vẫn duy trì vị trí số 1 của mình trong tuyến vận chuyển hàng lạnh đi Pusan.
Nhìn chung, lượng hàng nhập vẫn tăng đều trong 2 năm 2008 – 2009. Các mặt hàng nhập chủ yếu là máy móc, linh kiện, hoá chất… Năm 2009, tình hình nhập khẩu của công ty tăng đáng kể, đạt 129.52% so với năm 2008, tăng 16,864 teus. Đặc biệt là 2 tuyến nhập từ Mỹ và Châu Âu tăng mạnh do tỷ giá đồng đô la giảm giá so với VNĐ vào giai đoạn này. Tóm lại, tuy lượng hàng nhập khẩu của công ty có tăng trưởng nhưng luôn kém hơn so với hàng xuất khẩu. Điều này cũng phản ánh được tình hình của công ty chỉ mới chú trọng đến hàng xuất, còn hàng nhập do đem về doanh thu nhỏ (2.4% trên tổng lợi nhuận hàng nhập) nên công ty chỉ duy trì một bộ phận làm hàng nhập, đa phần nhân viên kinh doanh trong công ty hoạt động trong lĩnh vực hàng xuất. Nhưng nếu ta khai thác được hiệu quả hàng nhập thì cũng góp phần làm tăng các mối quan hệ trong kinh doanh, đa dạng hoá dịch vụ, tạo thuận lợi cho hàng xuất tăng trưởng và phát triển, giảm việc thiếu hụt container cho hàng xuất khẩu.