a. Các đặc điểm bình thƣờng khi hộp số hoạt động
- Tiếng lách cách của kim loại va chạm: Tiếng ồn này có thể nghe thấy khi lái xe trên các bề mặt rất mịn trong lúc chuyển số từ 1 lên 2 hoặc hạ số 3 về 2 về 1. Âm thanh xuất hiện mỗi lần chuyển số nhƣng không thể nghe thấy khi có âm thanh từ bên ngoài nhƣ ma sát mặt đƣờng, tiếng gió khi ở tốc độ cao. Tiếng kêu này là âm thanh khi cần gạt số di chuyển và tiếng ăn khớp của bộ đồng tốc, chỉ là một âm thanh bình thƣờng khi vận hành.
- Tiếng ma sát khi hạ số: Tiếng ma sát nhẹ khi xe giảm tốc độ hoạt hạ số hoàn toàn bình thƣờng
- Tiếng lách cách khi động cơ ngừng hoạt động: Khi xe ngừng hoạt động, hộp số sẽ nhả ly hợp để an toàn khi khởi động lại động cơ. Đó là một phần hoạt động của hệ thống, tiếng kêu khi động cơ ngừng hoạt động hoàn toàn bình thƣờng
- Tiếng rít ở tốc độ thấp: Tiếng rít có thể nghe thấy khi xe đang chạy ở tốc độ 3 km h. Tiếng rít có thể nghe rõ hơn khi tăng và giảm tốc độ, tiếng rít do sự chuyển động của vòng bi hoàn toàn bình thƣờng và không ảnh hƣởng đến độ bền của hộp số
- Tiếng lách cách khi gài số lùi: Giống nhƣ số lùi trên các hộp số sàn đó là tiếng động của bánh răng trung gian, điều này hoàn toàn bình thƣờng.
- Cảm giác va chạm giật: Đôi khi bạn có thể nhận thấy cảm giác xe bị va chạm giật, điều này xảy ra khi bạn đang ở số tiến thấp đặc biệt khi dừng xe hoặc tăng tốc đột ngột. Có thể nhận thấy rõ hơn khi bạn đỗ xe hoặc tăng tốc liên tục, đó chỉ là một đặc điểm của bộ ly hợp kép khô.
64 b. Các triệu chứng hƣ hỏng
Bảng 3.1 Triệu chứng hư hỏng trên hộp số Powershift
Tình trạng Nguyên nhân
Không thể chuyển số, kẹt ở số trung gian
Vấn đề có thể xảy ra ở cảm biến áp lực phanh
Chuyển số khó hoặc trì hoãn Lỗi hệ thống ly hợp thích ứng của bộ điều khiển hộp số
Hƣ hỏng ly hợp Tiếng ồn, rung lắc hoặc khó khi chuyển
số ở các tay số 1, 3, hoặc 5
Ly hợp số 1 gặp vấn đề Trục sơ cấp số 1
Ly hợp bị bẩn Trục sơ cấp bị rò rỉ Tiếng ồn, rung lắc hoặc khó khi chuyển
số ở các tay số 2, 4, 6, trung gian, số lùi hoặc khi đỗ
Ly hợp số 2 Trục sơ cấp số 2 Ly hợp bị bẩn Trục sơ cấp bị rò rỉ Tiếng ồn, rung lắc hoặc khó khi chuyển
số ở các tay số 1, 2, 5 hoặc 6
Trục thứ cấp số 1 Tiếng ồn, rung lắc hoặc khó khi chuyển
số ở các tay số 3, 4 hoặc số lùi
Trục sơ cấp số 2 Tiếng gõ hoặc va chạm khi chuyển
sang số 1
Bộ đồng tốc bị mòn hoặc bị hỏng Tiếng ồn khi chuyển sang số 5 Bộ đồng tốc bị mòn hoặc bị hỏng Tiếng ồn, rung lắc hoặc khó khi chuyển
số ở tất cả các tay số
Hƣ hỏng bộ vi sai Không chuyển sang chế độ đỗ xe đƣợc
hoặc bị kẹt ở chế độ đỗ xe
Dây kéo cần chuyển số bị hỏng Bộ phận đỗ xe bị lỗi
Phần mềm của TCM bị nhầm số Điện áp của TCM quá cao Lỗi bộ kết nối hoặc dây dẫn Ly hợp thích nghi lỗi
Rò rỉ dầu ra bên ngoài Các vòng đệm bị mòn hoặc hỏng