1.Kiểm tra trục sơ cấp hộp số
Sử dụng đồng hồ so để kiểm tra khe hở bạc lót -Khe hở tiêu chuẩn: 0.264 -1.175mm
2. Kiểm tra đĩa ly hợp
Kiểm tra xem mặt tiếp xúc xem có bị
cháy,mòn hay cong vênh thì ta thay thế 3.Kiểm tra khe
hở đĩa ly hợp
Sử dụng lá cỡ đo khe hở khoen chặn và mặt bích
Khe hở tiêu chuẩn : 0,6 -1,0 mm
4. Kiểm tra khe hở đĩa phanh
Sử dụng lá cỡ đo khe khoen chặn và phanh Khe hở tiêu chuẩn : 1,75 - 2,39 mm 5. Kiểm tra bộ truyền hành tinh Sử dụng lá cỡ đo cụm mang bánh răng hành tinh và bánh răng nhỏ (kiểm tra ít nhất 6 điểm)
Khe hở tiêu chuẩn : 0,20 – 0,55mm
6. Kiểm tra lò xo ly hợp và lò xo hồi vị phanh
Sử dụng thƣớc cặp đo Độ dài tiêu chuẩn lò xo ly hợp:17,63mm
Độ dài tiêu chuẩn lò xo hồi vị phanh: 16,44mm
101 7. Kiểm tra lực
siết tiêu chẩn của bộ vi sai
Sử dụng khẩu siết chặt 8 bulông
Lực siết tiêu chuẩn 110 Nm 8. Kiểm tra bulông thân hộp số Siết chặt 22 bulông đúng lực siết quy định Chú ý có 2 loại bulông tránh nhần lẫn
Lực siết tiêu chuẩn 29 Nm
9. Kiểm tra bulông siết bộ lọc dầu
Kiểm tra lực siết của 3 bulông bộ lọc dầu Lực siết tiêu chuẩn 8,0 Nm 10. Kiểm tra thứ tự lắp bộ đĩa phanh ơ Thứ tự lắp bộ đĩa phanh nhƣ hình bên. 1: Mặt bích 2: Đĩa ma sát 3: Tấm ma sát 4: Tấm đệm 11. Kiểm tra lắp
ráp bộ hành tinh Dùng thƣớc cặp kiểm tra đƣờng kính bạc chặn D
Bạc 1 D trong 16,6mm D ngoài 31,7mm Bạc 2 D trong 34,5mm D ngoài 51,5mm 12. Kiểm tra khe
hở từ nắp xilanh tới trục ơ Dùng 1 thƣớc kẹp và 1 thƣớc thẳng để đo khe hở
Khe hở tiêu chuẩn: 24,0 -24,8mm
102 siết 8 bu lông của
bơm dầu lông bơm dầu Lực siết tiêu chuẩn:
29Nm
14. Kiểm tra cụm than van
ơ
Kiểm tra 12 bulông siết thân van Lực siết tiêu chuẩn:11Nm 15. Kiểm tra bộ làm mát dầu Kiểm tra 2 vòng đệm bộ làm mát dầu để đảm bào không bi rách gây chẩy dầu.
16. Kiểm tra khe hở thân bơm và bánh răng
Sử dụng lá cỡ đo khe hở bánh răng bị động và thân bơm.
Khe hở tiêu chuẩn 0,1 – 0,17 mm.
17. Kiểm tra khe hở giữa các bánh răng
Dùng thƣớc là kiểm tra khe hở cạnh của hai bánh răng.
Khe hở tiêu chuẩn 0,07 – 0,15 mm.
Khe hở cực đại: 0,15 mm
18. Kiểm tra bạc
thân bơm Dùng đồng hồ so đo đƣờng kính bên trong
bạc thân bơm dầu Đƣờng kính trong lớn nhất cho phép: 38,138 mm. 19.Kiểm tra bộ chuyển số trên động cơ
Kiểm tra hành trình vào số ở các vị trí để đảm bảo không bị kẹt
103 20. Kiểm tra các
đƣờng ống dẫn dầu và lƣới lọc
Kiểm tra bằng mắt xem có gẫy gập hay bị thủng không