LẬP CÁC HỒ SƠ - BẢN VẼ KĨ THUẬT CÔNG NGHỆ
• Giới thiệu chung
Đề tài nghiên cứu khoa học “Nghiên cứu lựa chọn công nghệ chế tạo các cụm block diesel 2 thì MAN B&W lắp cho tàu chở dầu 100.000T” thuộc Dự án KH&CN cấp Nhà nước: Phát triển KH&CN phục vụ đóng tàu chở dầu thô 100.000T. Đề tài nhằm mục đích nội địa hố từng phần và triển khai nội địa hoá chế tạo và lắp ráp động cơ diesel 2 thì thấp tốc cỡ lớn góp phần tăng hàm lượng nội địa hố, giảm giá thành đóng mới tàu thuỷ tại Việt Nam.
Phương pháp nghiên cứu của đề tài này là dựa trên cơ sở phân tích, đánh giá các tài liệu, bản vẽ công nghệ gia công cho các sản phẩm, chi tiết của động cơ diesel máy chính tàu thuỷ, làm rõ năng lực nghiên cứu, ứng dụng công nghệ tiên tiến, khả năng công nghệ gia công chế tạo ở Việt Nam. Đề tài nghiên cứu này phát huy ứng dụng kỹ thuật, công nghệ gia công chế tạo tiên tiến trong việc gia công các sản phẩm có yêu cầu kỹ thuật tương đối cao để chế tạo, lắp ráp, kiểm tra cho cụm block của động cơ diesel 2 thì thấp tốc cỡ lớn dùng cho tàu chở dầu 100.000T và cho các
Khối bệ máy (Bed plate block)
- Cụm thân máy (Frame box block)
- Cụm thân xylanh (Cylinder frame block) Các công nghệ sử dụng trong nghiên cứu này là:
- Công nghệ vật liệu sử dụng trong chế tạo động cơ - Công nghệ hàn
- Cơng nghệ gia cơng cơ khí.
Cùng với việc nghiên cứu các công nghệ trên, đề tài đã vận dụng được các phương án gia công chế tạo, các tiêu chuẩn áp dụng trong chế tạo, kiểm tra, kiểm soát chất lượng của các khâu sản xuất để xây dựng các quy trình gia cơng chế tạo
mang tính tiêu chuẩn:
- Các quy trình tạo hình - Các quy trình hàn
- Các quy trình nhiệt luyện và sử lý biến dạng - Các quy trình gia cơng
- Các quy trình kiểm tra, kiểm sốt chất lượng sản phẩm
áp dụng sản xuất các cụm block cỡ lớn của động cơ lắp cho tàu chở dầu 100.000T, có thể sản xuất hàng loạt cho các dịng máy chính và có khả năng thích hợp với chế độ làm việc cũng như yêu cầu kỹ thuật của động cơ diesel thấp tốc cỡ lớn, do đó có khả năng sử dụng lắp ráp với các cụm chi tiết khác cấu thành máy nhập ở nước ngoài.
III.1. Thiết lập các bản vẽ thiết kế kĩ thuật, thiết kế công nghệ và đồ gá phục vụ gia công
III.1.1. Bản vẽ thiết kế kỹ thuật
(1). Khối bệ máy (BEDPLATE BLOCK):
Bệ máy là nền tảng của một động cơ. Bệ máy là bộ phận dùng để bệ đỡ cho việc lắp đặt các bộ phận của động cơ thành một khối, đỡ các khối của động cơ, nhận lực truyền từ các cơ cấu chuyển động, tạo thành hộp gom dầu tuần hồn bơi trơn trong động cơ. Bệ máy của động cơ vừa và lớn còn là chỗ đặt bệ trục. Mỗi một bệ trục đều có dạng n ngựa, bao gồm hai nửa hình trụ liên kết với nhau (bằng bu lông ê cu hoặc bằng cơ cấu chống).
(2). Cụm thân máy (FRAME BOX BLOCK):
Thân máy dạng hình hộp, nối thân máy với bệ máy và tạo thành khoang các te kín dầu. Thân máy chịu lực nén do khối lượng của tồn bộ khối lượng xylanh và lực do khí cháy cũng như lực ngang do chuyển động quay của trục khuỷu. Thân máy của động cơ cỡ lớn thường có kết cấu từ các vách ngang kiểu chữ A.
Với động cơ cao tốc, thân máy thường được chế tạo dạng khối nhỏ, bằng thép đúc liền. Ngược lại, thân máy của động cơ thấp tốc thường được chế tạo ở dạng các phần rời theo các kết cấu hàn.
(3). Cụm thân xylanh (CYLINDER FRAME BLOCK):
Thân xylanh thường được chế tạo bằng phương pháp đúc, với các động cơ nhỏ thì thân xylanh được đúc liền khối. Với các block xylanh của các động cơ lớn ( thường dùng với các loại động cơ có đường kính xylanh lớn từ 600 trở lên) thì các block này được đúc riêng phần sau đó được lắp ghép phối hợp một số chi tiết của block xylanh được chế tạo bằng phương pháp hàn sau đó lắp ghép lại với block thân chính ( Hộp trục cam... )
.
Cụm thân xylanh có nhiệm vụ định vị các sơ mi xylanh và đảm bảo liên kết giữa sơ mi xylanh với nắp xylanh. Cụm thân xylanh của động cơ hai kỳ khác với động cơ động cơ bốn kỳ ở chỗ, động cơ hai kỳ cần phải có khoang khí qt ( khí nạp) và khoang khí xả.
- Nắp xylanh (cylinder covers)
Nắp xylanh, cùng với sơ mi xylanh tạo thành buồng đốt. Khi làm việc, nắp xylanh tiếp xúc trực tiếp với khí cháy có nhiệt độ và áp suất cao, có thể bị cháy hoặc nứt vỡ. Bên trong, nắp xylanh được chế tạo với các khoang và lối đi của nước làm mát.
Trên cơ sở nghiên cứu về các block động cơ hai thì thấp tốc, các bản vẽ thiết kế chúng ta đề ra các biện pháp gia công chế tạo cũng như các yêu cầu cần thiết.
Các bản vẽ