1- Các mối hàn tiêu chuẩn cơ bản thông dụng.
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ IX.1 Kết luận
IX.1. Kết luận
Đây là một đề tài khoa học nghiên cứu ứng dụng công nghệ chế tạo trong sản xuất động cơ diesel
1. Ngành cơng nghiệp đóng tàu Việt Nam không thể tiến xa hơn nếu các ngành Công nghiệp phụ trợ không được phát triển. Dự kiến sau năm 2010 chúng ta sẽ bước đầu cung cấp được một số vật tư, máy móc thiết bị cần thiết cho ngành đóng tàu đảm bảo tỷ lệ nội địa hoá khoảng 60% tổng giá trị con tàu. Sau năm 2015 chúng ta sẽ cơ bản đáp ứng được các yêu cầu cung cấp vật tư, thiết bị, máy móc đóng tàu, tăng tỷ lệ nội địa hoá lên trên 70%, đảm bảo khả năng cạnh tranh cao trên thị trường đóng tàu quốc tế.
2. Nhu cầu vốn đầu tư cho phát triển các ngành cơng nghiệp phụ trợ phục vụ đóng tàu là rất lớn - khoảng 2 tỷ USD (chưa kể vốn liên doanh). Vì vậy cần có sự phối hợp rất tốt giữa các ngành vói Vinashin thì mới đảm bảo cho việc đầu tư cho công nghiệp phụ trợ phục vụ đóng tàu đạt hiệu quả cao, tránh lãng phí cho xã hội.
3. Nhà nước cần có chính sách và cơ chế hỗ trợ thật hợp lý để phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ phục vụ đóng tàu, nhất là đối với việc huy động vốn và thuế đành vào nhà thầu phục vụ nước ngoài trong các hợp đồng chuyển giao công nghệ hoặc hướng dẫn đào tạo sử dụng.
4. Để đảm bảo mục tiêu trên chúng ta cần thiết phải đầu tư đúng hướng. Trên cơ sở nghiên cứu đề tài sẽ đảm bảo cho chúng ta đầu tư dây truyền máy móc thiết bị phù hợp và tận dụng những công nghệ sẵn có trong nước tránh đầu tư dàn trải gây lãng phí. Mặt khác góp phần tạo thêm việc làm.
5. Chúng ta cần từng bước nắm bắt công nghệ và nội địa hoá các chi tiết của động cơ máy chính tàu thuỷ để chủ động hơn trong sản xuất kinh doanh cũng như trong tiến độ đóng tàu.
6. Trước đây thời gian giao máy khi chúng ta đặt mua máy của nước ngoài là khoảng 02 năm/ máy do vậy nó làm kéo dài thời gian đóng tàu lên rất lớn. Điều này làm chúng ta mất tính chủ động, và cơ hội trong sản xuất kinh doanh. Khi chúng ta có thể tự sản xuất chế tạo được động cơ thì thời gian rút ngắn xuống còn khoảng 12- 18 tháng như vậy chúng ta sẽ tiếc kiệm được thời gian và làm tăng giá trị sản phẩm và chủ động trong sản xuất kinh doanh
7. Việc đầu tư có ý nghĩa to lớn về mặt kinh tế chính trị cũng như an ninh quốc phịng. Nó góp phần thúc đẩy các ngành công nghiệp phụ trợ khác phát triển và tạo ra nhiều việc làm và khẳng định vị thế cua VN trong CNTT.
IX.2. Kiến nghị
Sau khi hoàn thành giai đoạn nghiên cứu và được thông qua ở cấp quản lý, nhóm thực hiện đề tài mạnh dạn đề nghị bộ KH&CN, Tập đoàn CNTT Việt Nam và các ngành liên quan:
- Hỗ trợ nguồn tài chính tiếp tục mở rộng kết qủa nghiên cứu của đề tài cho hầu hết các cụm chi tiết và các loại diesel tương tự bằng các đề tài nghiên cứu và các dự án sản xuất thử nghiệm.
- Áp dụng các kết quả nghiên cứu của đề tài vào các dự án sản xuất thử nghiệm tiếp theo.