Có nhiều tình huống hoặc điều kiện trong đó mối đe dọa của sản phẩm thay thế mạnh hơn bình thường. Dưới đây là một trong số những điều kiện đó.
Hình 2.1. Các điều kiện tăng mối đe dọa [25]
Các điều kiện ấy bao gồm:
Chi phí chuyển đổi (Switching Costs) Giá sản phẩm (Product Price)
Chất lượng sản phẩm (Product Quality) Hiệu suất sản phẩm (Product Performance) Tính thay thế khả dỉ (Substitute Availability) a. Chi phí chuyển đổi của khách hàng (khác ngành)
Chi phí chuyển đổi là chi phí mà người tiêu dùng phải chịu khi thay đổi thương hiệu, nhà cung cấp hoặc sản phẩm. Mặc dù hầu hết các chi phí chuyển đổi là chi phí về tiền, nhưng cũng có các chi phí chuyển đổi dựa trên tâm lí, nỗ lực và thời gian.
Nếu có ít chi phí chuyển đổi cho người tiêu dùng, thì có nhiều khả năng họ có thể khám phá và chuyển sang một sản phẩm thay thế hấp dẫn hơn. Trong trường hợp không có các yếu tố khác như lòng trung thành của thương hiệu hoặc sự khác biệt, sự lựa chọn để di chuyển sẽ không phải là một điều khó khăn.
b. Giá sản phẩm khác ngành
Nếu sản phẩm thay thế được định giá hợp lý hơn, thì có thể có nhiều rủi ro hơn cho người tiêu dùng chuyển đổi sản phẩm. Ngoài ra, điều này có thể đóng vai trò là rào cản đối với việc một công ty có thể tăng giá bao nhiêu cho sản phẩm của chính mình. Bất kỳ động thái nào để giá cao hơn sản phẩm thay thế có thể dẫn đến thay đổi của người tiêu dùng và lợi nhuận thua lỗ.
c. Chất lượng sản phẩm
Nếu chất lượng sản phẩm thay thế cao hơn bất kỳ sản phẩm nào, thì nhiều khả năng người tiêu dùng sẽ muốn sử dụng sự khác biệt này và chuyển đổi.
Vietnam Airlines
Hành trình nội địa
Đối với những chặng có thời gian bay ngắn như: Hồ Chí Minh - Vinh/Đồng Hới/Đà Nẵng/Huế/Quy Nhơn, … hành khách sẽ được phục vụ nước suối và khăn lạnh.
Đối với những chặng dài từ 2 tiếng trở lên như: Hồ Chí Minh - Hà Nội/ Hải Phòng, Hà Nội - Cần Thơ/ Phú Quốc, … Vietnam Airlines có phục vụ suất ăn miễn phí.
Nếu giờ bay của bạn trùng với bữa trưa hoặc tối, bạn sẽ được phục vụ cơm, mì (cá, thịt heo) và tráng miệng bằng hoa quả, chè.
Nếu giờ bay của bạn trùng với buổi sáng hoặc xế chiều, bạn sẽ được phục vụ bánh mì kẹp thịt nguội hoặc hoa quả, đậu phộng rang thập cẩm.
Hành trình quốc tế
Đối với những chặng có thời gian bay ngắn như: Hồ Chí Minh - Thái Lan/ Campuchia và ngược lại hãng sẽ không phục vụ suất ăn miễn phí.
Đối với những chặng có thời gian bay dài sẽ được phục vụ bữa ăn chính bao gồm cơm, mì (cá, thịt heo) và tráng miệng bằng hoa quả, chè, ... Ngoài ra hành khách còn được phục vụ bổ sung thêm bánh mì bơ đường.
Riêng các chặng bay quốc tế dài từ Việt Nam đi Thái Lan, Singapore, Malaysia, Indonesia, Hồng Kông, Trung Quốc, Đài Loan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Myanmar: sau khi tàu bay cất cánh được khoảng 20 phút đến 30 phút, hành khách sẽ được phục vụ suất ăn miễn phí.
Đối với những chặng bay quốc tế dài, tấm vé tàu bay Vietnam Airlines đến các nước châu Âu, châu Úc, hãng sẽ phục vụ thực đơn gồm 2 bữa ăn nóng, còn món ăn nhẹ sẽ được phục vụ thêm khi khách có yêu cầu.
Xe khách
Chỉ tập trung vào mục đích vận chuyển hành khách nên những dịch vụ đi kèm đôi khi chẳng được các nhà xe quan tâm đến. Những dịch vụ dành cho hành khách với giá vé chỉ từ vài chục đến vài trăm thì chỉ là wifi, nước suối hay chỉ là chiếc khăn lạnh mà thôi. Mục tiêu hàng đầu của các nhà xe vẫn chỉ là đáp ứng nhu cầu vận chuyển nhanh chống của khách hàng.
Chất lượng từ dịch vụ vận chuyển hàng không vẫn là chiếm ưu thế hơn bất kì các dịch vụ vận chuyển thay thế. Bởi do giá vé cao hơn hay cũng có thể do những ưu đãi mà Hãng
hàng không dành cho khách hàng. Nhưng chung quy lại thì chất lượng từ vận chuyển hàng không vẫn tốt và chuyên nghiệp hơn những loại hình vận chuyển thay thế khác.
d. Hiệu suất sản phẩm
Nếu một sản phẩm thay thế hoạt động ở cùng cấp hoặc ở cấp độ tốt hơn sản phẩm thì có khả năng người tiêu dùng sẽ muốn chuyển đổi. Ví dụ: trong các chuyến đi ngắn, nếu các chuyến bay của một Hãng hàng không luôn bị trì hoãn, trong khi tàu hoặc xe buýt đúng giờ, khách hàng có thể chọn di chuyển bằng đường bộ thay vì chờ tàu bay cất cánh vô tận.
Theo báo cáo Tổng hợp tình hình khai thác chuyến bay đúng giờ của các Hãng hàng không Việt Nam 6 tháng đầu năm 2018 do Cục Hàng không Việt Nam công bố, Vietjet Air đã trở thành quán quân delay với hơn 10.000 chuyến bay trong 6 tháng, chiếm tỷ lệ 17%, tăng 2,6% so với cùng kỳ năm 2017. Con số này nhiều hơn gần 3.400 chuyến so với Vietnam Airlines, tỷ lệ trễ giờ chỉ là 10,7%.
e. Tính thay thế khả dĩ
Tất cả các yếu tố trên chỉ có thể phát huy tác dụng nếu thực sự có sản phẩm thay thế có sẵn trên thị trường. Để xác định các mối đe dọa tiềm tàng, công ty cần phải sáng tạo trong quá trình suy nghĩ của mình và nhìn xa hơn các đối thủ truyền thống.
Tại Việt Nam có thể việc lựa chọn xe khách, xe lửa được cân nhắc thay cho di chuyển bằng tàu bay có lẽ vẫn chưa được người tiêu dùng quá đắng đo nhưng ở các nước Châu Âu do vị trí địa lý và chất lượng của các dịch vụ vận chuyển khác được tối ưu hơn cả hàng không nên việc người tiêu dùng chọn các sản phẩm thay thế là nỗi lo dành cho bất kì Hãng hàng không nào, từ đó là nguồn động lực cho các hãng liên tục đổi mới, nâng cao chất lượng cũng như cải thiện hiệu suất khai thác của chính bản thân để có thể chiếm lấy thị phần khách hàng tại nơi đây.