2.1.1 .1Giá trị NK hàng FCL
3.2CÁC KIẾN NGHỊ
Mục đích của công ty là kinh doanh kiếm lợi nhuận nhưng công ty thì thường xuyên làm việc với các khách hàng quen thuộc. Điều này đã làm hạn chế khả năng cạnh tranh của công ty trên thị trường. Vì vậy, công ty nên nhanh chóng tìm thêm khách hàng mới, bằng cách không ngừng nâng cao dịch vụ thật tốt, đáp ứng tốt nhất nhu cầu khách hàng, mở rộng hơn nữa phạm vi hoạt động của công ty, ngày càng nâng cao vị thế và uy tín của mình trên thương trường. Ví dụ như công ty có thể quảng bá hình ảnh của công ty thông qua các phương tiện thông tin đại chúng như báo chí hay giới thiệu rõ nét hơn về hoạt động của công ty trên website của công ty vì đây là nhịp cầu nối hữu hiệu nhất để đưa hình ảnh của công ty đến với đông đảo các khách hàng và cũng là biện pháp marketing hiệu quả.
Công ty nên có những chính sách, chiến lược lâu dài về giá cả, về thị trường, thời gian, chất lượng… cũng như luôn quan tâm đến nhu cầu của khách hàng, giữ mối quan hệ làm ăn, thường xuyên liên lạc để nắm bắt thông tin phản hồi từ khách hàng. Những chính sách ưu đãi về giá cả ví dụ như chính sách giảm giá đối với những khách hàng lâu năm và những khách hàng thường xuyên ký hợp đồng. Đây là những chính sách rất thiết thực đề thu hút khách hàng. Khi chính sách này được thực thi tốt công ty sẽ có thể vừa đảm bảo được khách hàng quen thuộc vừa có thể thu hút khách hàng mới.
Ngoài ra, công ty cũng nên quan tâm hơn nữa đến đời sống vật chất và tinh thần của từng cán bộ công nhân viên. Vì đó chính là một nhân tố hết sức quan trọng tác động đến thái độ làm việc tích cực và giữ được mối quan hệ thân thiết. Tạo môi trường làm việc thật thoải mái, không áp lực cùng với việc đưa ra những chính sách khen thưởng và khuyến khích để tạo động lực cho nhân viên luôn nổ lực hết mình, phấn đấu hoàn thành tốt công việc và nhất là ý định gắn bó lâu dài với công ty.
Công ty cũng nên có lịch phân bố làm việc sao cho thật phù hợp hơn nữa để tránh nhiều lô hàng bị trễ so với hợp đồng đã nhận làm mất uy tín của công ty.
Hiện tại nếu nói về trang thiết bị văn phòng của công ty thì đã được trang bị rất tốt nhưng về phương tiện chuyên chở của công ty thì vẫn còn hạn chế do vậy công ty cần đầu tư hơn nữa về phương tiện chuyên chở. Vì ở phương diện này công ty còn phụ thuộc ở bên ngoài rất nhiều. Cụ thể hơn là công ty cần tăng cường trước mắt là các loại xe tải nhỏ, sau đó phát triển dần lên là các xe đầu kéo, mở rộng hệ thống kho bãi, bổ sung cho lượng xe hiện có (công ty thường phải đóng thêm phí
lưu kho, lưu bãi do không có xe vận chuyển trong khi hàng hóa đã làm xong thủ tục HQ).
Theo tìm hiểu các nhân viên công ty đều tốt nghiệp từ những trường đại học, cao đẳng danh tiếng trong nước, nhiều kinh nghiệm do vậy công ty cũng cần tận dụng tốt hơn nữa nguồn nhân lực của công ty để đẩy mạnh hoạt động kinh doanh. Cụ thể là tạo điều kiện nhiều hơn cho cán bộ công nhân viên được học tập nghiên cứu thông qua các đợt thực tập ngắn hạn hoặc trung hạn ở nước ngoài nhằm nâng cao trình độ ngoại ngữ, nghiệp vụ chuyên môn và các kỹ năng ngoại thương.
Yếu tố thời gian luôn là một yếu tố khá quan trọng ảnh hưởng đến chiến lược cạnh tranh của công ty, vì vậy muốn rút ngắn được thời gian làm hàng, sự phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ giữa các phòng ban là thật sự cần thiết. Một yếu tố nữa ảnh hưởng đến quá trình làm hàng đó là việc ứng tiền trước để tiến hành quá trình làm hàng. Vì là công ty giao nhận nên công ty luôn đảm nhận thực hiện nhiều lô hàng do vậy khi có trường hợp nhiều lô hàng làm cùng lúc, công ty sẽ gặp trở ngại trong việc ứng trước tiền cho nhân viên của mình làm hàng do không đủ lượng tiền mặt. Để khắc phục tình trạng này công ty cần xây dựng quỹ dự phòng để dự phòng những trường hợp phát sinh khi không có đủ tiền mặt phục vụ cho quá trình làm hàng.
Phần lớn các hợp đồng của công ty là hàng NK do đó công ty cần khai thác, nắm bắt các nguồn hàng trong nước để có thể hỗ trợ các đối tác XK trong nước nghiên cứu thị trường nước ngoài. Điều này góp phần tăng thêm uy tín cho công ty đồng thời cũng làm tăng ngoại tệ cho quốc gia.
TÓM TẮT CHƯƠNG 3
Trong chương 3 đưa ra các giải pháp để tháo gỡ các hạn chế còn tồn tại trong quy trình như giải pháp về việc kiểm tra và áp mã HS hàng hóa; giải pháp về việc chuẩn bị, kiểm tra chứng từ; giải pháp đầu tư phát triển phương tiện vận tải; giải pháp chăm sóc khách hàng. Đồng thời là các kiến nghị được đưa ra nhằm hoàn thiện và phát triển công ty hơn nữa.
KẾT LUẬN
Dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK là một nghề mới xuất hiện ở Việt Nam khoảng trên 10 năm nay. Người kinh doanh dịch vụ giao nhận vừa là người thiết kế, tổ chức và làm mọi thủ tục liên quan đến vận chuyển hàng hóa XNK. Dịch vụ này phải sử dụng các phương thức vận tải bằng đường biển, hàng không, đường bộ, đường sắt.
Loại hình dịch vụ này đưa lại việc làm cho nhiều người lao động mà không cần nhiều vốn đầu tư cũng như kỹ thuật hiện đại.
Có thể nói, qui trình giao nhận hàng hóa XNK là một mắt xích quan trọng trong hoạt động XNK hiện nay. Sự tăng trưởng mạnh mẽ trong thương mại quốc tế của Việt Nam cũng như sự phát triển nhanh chóng của dịch vụ đã đặt các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa trước những cơ hội và thách thức không nhỏ.
Công Ty TNHH PCSC còn là một doanh nghiệp khá non trẻ, khó tránh khỏi việc thiếu kinh nghiệm trong lĩnh vực hoạt động của mình. Lợi nhuận chủ yếu của công ty phụ thuộc vào việc kinh doanh dịch vụ đại lý; các dịch vụ tiềm năng khác như gom hàng, kinh doanh kho bãi,…vẫn còn hạn chế.
Qui trình giao nhận mà công ty đang thực hiện không nằm ngoài mục đích đem lại sự hài lòng cho khách hàng, giảm thiểu chi phí và thời gian thực hiện. Tuy nhiên, trong khi thực hiện không thể không tồn tại những mặt thiếu sót. Hy vọng rằng để giải quyết nó công ty cần phải thực hiện một số giải pháp được đề ra ở trên; và trong tương lai gần với đề tài này sẽ giúp công ty phát triển tốt hơn.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
a. Sách và giáo trình chuyên khảo.
GS.TS Võ Thanh Thu, Sách “Kỹ Thuật Kinh Doanh XNK” (2011), Nhà xuất bản Tổng Hợp TP. HCM.
Ths. Hà Minh Hiếu, Giáo trình “Vận tải bảo hiểm” (2014), Lưu hành nội bộ trường ĐH Công Nghệ Tp. HCM.
Luật thương mại 2005. Biểu thuế Xuất nhập khẩu 2015
b. Các Trang Web.
Luật Thương Mại, ngày 14 tháng 6 năm 2005, Chương 5 mục 4 Điều 166 – 177 quy định về quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm các bên trong hoạt động giao nhận hàng hóa. http://moj.gov.vn/vbpq/Lists/Vn%20bn%20php %20lut/View_Detail.aspx?Ite mID=18140#Dieu_163/
Tra cứu biểu thuế NK tổng hợp.
http://www.customs.gov.vn/SitePages/Tariff.aspx/ Cách tính thuế NK, thuế GTGT.
http://ketoanthienung.vn/cach-tinh-thue-gia-tri-gia-tang-hang-nhap- khau.htm/
Tài liệu hướng dẫn sử dụng phần mềm ECUS5 – VNACCS http://thaison.vn/webs/users/ECUS5VNACCS.aspx/ Văn bản hướng dẫn về Thuế. http://www.gdt.gov.vn/wps/portal/!
ut/p/b1/04_Sj9Q1MTc2MzA0MDHXj9C
Pykssy0xPLMnMz0vMAfGjzOKdA72dw7zDDAws3IJcDTx9LR3DLExcD Q1CTIAKIoEKDHAARwNC-
sP1oyBK3B09TMx9gEpM3A0MPE2c_P08nAMNDTyNoQrwWOHnkZ- bqp8blWPpqeuoCAAzfpTG/dl4/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/
Sơ bộ tình hình xuất khẩu, nhập khẩu hàng hoá của việt nam tháng 12 và 12 tháng năm 2014.
http://www.customs.gov.vn/Lists/ThongKeHaiQuan/ViewDetails.aspx?ID=7 95&Category=Tin%20v%E1%BA%AFn%20th%E1%BB%91ng%20k%C3 %AA&Group=Ph%C3%A2n%20t%C3%ADch/
Khối lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Việt Nam 2014. http://www.baogiaothong.vn/hang-hai-nam-2014-tang-truong-kha- d92459.html/