Bảo dưỡng và sữa chữa bộ trợ lực phanh

Một phần của tài liệu GIÁO TRÌNH Mô đun: Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống phanh Nghề: Công nghệ Ôtô Trình độ: Cao đẳng (Trang 84 - 90)

Bài tập ứng dụng: Tháo lắp bảo dưỡng trợ lực phanh xe U oát

9.4.1 Công tác chuẩn bi

- Dụng cụ: Xe dụng cụ

- Thiết bị: Tổng phanh xe U oátvà bộ trợ lực phanh bằng chân không lắp trên xe - Vật tư: Dầu phanh VH-32 , xăng , dẻ lau , xà phòng.

9.4.2 Trình tự thực hiện 9.4.2.1 Trình tự tháo: 9.4.2.1 Trình tự tháo: a) Tháo tổng phanh

T T

Nội dung Dụng cụ Phương pháp thao tác Yêu cầu kỹ thuật Lưu ý 3 2 1 Cần đẩy Piston xilanh chính Van trung tâm

1. Phần bộ trợ lực phanh, 2. Phần của xi lanh chính, 3. Phần của bộ điều chỉnh Hình 9.6 Xilanh chính và bộ trợ lực phanh Piston tăng lực Piston bộ điều chỉnh Đĩa phản lực Cần phản lực Lò xo phản hồi

84 1 Tháo xi lanh chính ra khỏi nắp xi lanh bộ trợ lực Chòng 14- 17

Nới đều các đinh bulông

Dùng đúng dụng cụ

2 Tháo phanh hảm piston và đinh bulông làm kín đầu xi lanh Kìm tháo phanh, mỏ lết Dùng kìm bóp 2 miệng phanh và nâng ra khỏi rảnh. Kẹp xxi lanh vào ê tô để tháo đinh bulông đầu xi lanh

Dùng đúng dụng cụ

Không làm cong vênh phanh.

3 Tháo các chi tiết trong xi lanh

Luồn cần đẩy vầo xi lanh để đẩy chi tiết ra. Quan sát vị trí lắp đặt và chiều hướng lắp chi tiết 4 Tháo 2 bình dầu Tuýp 22

+cán nối ngắn+ tay quay Giữ chặt xi lanh Dùng đúng dụng cụ, không làm chờn ren 5 Tháo cụm van dầu ra xi lanh bánh trước Chòng 24 Giữ chặt xi lanh, nới lỏng rồi dùng tay vặn ra Dùng đúng dụng cụ, không làm chờn ren Quan sát chi vị trí và chiều lắp

6 Tháo nắp che đầu xi lanh lực

Chòng 12 Nới lỏng đều, đối diện các đinh bulông

Dùng đúng dụng cụ

7 Tháo thanh kéo nối cần dẫn động piston điều khiển van khí nén Kìm B Nắn thẳng chốt chể Dùng đúng dụng cụ

8 Tháo cần nối và piston điều khiển van khí nén Kìm B Nắn thẳng chốt chể Dùng đúng dụng cụ 9 Tháo nắp xi lanh trợ lực Chòng 14- 17

Nới lỏng đều, đối diện các đinh

Dùng đúng dụng cụ

Quan sát bề mặt lắp

85

bulông ghép

10 Tháo piston trợ lực và cúp ben khí nén trên piston Tay cầm vào cần đẩy kéo thẳng Quan sát chiều lắp cúp ben 11 Tháo van khí nén Kìm phanh Dùng kìm bóp 2 miệng phanh và nâng ra khỏi rảnh

Quan sát chiều van

b) Tháo bộ trợ lực chân không

TT Nội dung Dụng cụ Phương pháp thao tác Yêu cầu kỹ thuật Lưu ý 1 Tháo tuy ô khí không khí

Tuốc vít Nới lỏng vít côliê rồi dùng tay rút tuy ô

Dùng đúng tuốc vít

Cẩn thận,

2 Tháo vành đai bắt chặt 2 nửa vỏ buồng chân không

Tuốc vít Nới lỏng 2 đinh vít Dùng đúng tuốc vít

Nên gá ốc và đinh vào vị trí

3 Tháo màng cao su, lò xo côn

Chòng 14 Dựng đứng xi lanh, dùng tay ép lò xo côn để vặn ốc hãm

Cẩn thận tránh nảy lò xo côn 4 Tháo ống dẫn hướng cần đẩy piston và 2 phớt làm kín

Cà lê 24 Nới lỏng rồi dùng tay vặn Dùng đúng dụng cụ Quan sát chiều lắp 2 phớt 5 Tháo piston khỏi xi lanh, cúp pen khỏi piston

Tay cầm cần đẩy và kéo từ từ ra khỏi xi lanh 6 Tháo bi và lò xo trong piston Cẩn thận tránh rơi bi 7 Tháo nắp che van không khí Chòng 10 Nới đều Dùng đúng dụng cụ

86 van, lấy lò xo và

cốc dẫn hướng

vào vỏ, Nới đều các đinh tránh nảy lò xo 9 Tháo piston điều khiển Quan sát chiều lắp 2 cúp ben trên piston c) Làm sạch chi tiết

Dùng nước xà phòng rửa rạch bề mặt các chi tiết, lưu ý bề mặt làm việc của xi lanh và piston không để xây xát và dính bụi bẩn. Lau và xịt khô và sắp xếp gọn các chi tiết, Quan sát xem xét tình trạng các cúp ben và phớt trong tổng phanh và bộ trợ lực.

9.4.2.2 Trình tự lắp

a) Lắp chi tiết bộ trợ lực

Trình tự các bước lắp ngược lại với lúc tháo, tuy nhiên cần lưu ý các vấn đề theo bảng sau

TT Nội dung Yêu cầu kỹ thuật Lưu ý

1 Lắp piston và cần đẩy và ống dẫn hướng vào xi lanh

Bề mặt của xi lanh và piston phải sạch. Xi lanh phải kín khít

Tra một lớp dầu phanh vào piston. Chiều lỏm cúp pen trên piston hướng về trước. Trên ống dẫn hướng phớt dầu quay lỏm vào xi lanh, phớt không khí quay về buồng chân không 2 Lắp lò xo, màng cao su

va vỏ buồng chân không

Bề mặt lắp ghép 2 nửa buồng phải kín khít

Đĩa ép màng quay chiều lỏm xuống dưới

3 Lắp piston điều khiển vào xi lanh

Đảm bảo kín không rò dầu và lọt không khí

Cúp pen không khí quay lỏm lên trên, cúp pen dầu quay lỏm xuống dưới

4 Lắp cốc dẫn hướng và vỏ van

Bề mặt lắp ghép giữa vỏ van và thân xi lanh phải kín

Đế van chân không hướng lên trên, đầu nối tuy ô không khí quay về phía buồng chân không

b) Lắp chi tổng phanh

87

TT Nội dung Yêu cầu kỹ thuật Lưu ý

1 Lắp chi tiết trong xi lanh

Lắp đúng, đầy đủ. Piston chuyển động qua lại nhẹ nhàng và xi lanh phải đảm bảo độ kín khít không rò dầu

Tra một lớp dầu phanh lên piston và xi lanh. Piston dài ở đầu cần đẩy, cúp pen lắp phải quay chiều lỏm về trước

2 Lắp bình dầu Bề mặt lắp giữa bình và xi lanh phải kín khít

Siết vừa chặt đinh bulông

3 Lắp van khí nén, piston trợ lực và nắp xi lanh

Xi lanh và bề mặt lắp ghép phải kín.

Chiều cúp pen quay lỏm về trước, lổ khí nén trên thân xi lanh phải trùng với rảnh trên nắp. Khi lắp hoàn chỉnh van phải mở

9.4.2.3 Các dạng sai hỏng, nguyên nhân và cách phòng ngừa

Trong quá trình tháo lắp tổng phanh và bộ trợ lực thường xảy ra một số các dạng hỏng cơ bản sau:

TT Các sai hỏng Nguyên nhân Cách phòng ngừa

I- Sai hỏng chung

1 Lựa chọn và sử dụng dụng cụ không chính xác. Nới siết các mối ghép ren không đúng quy cách

Không tuân theo phiếu hướng dẫn, tuỳ tiện và cẩu thả

Quan sát kỹ và làm theo chỉ dẫn .

2 Tháo lắp sai bước và thừa chi tiết hoặc chi tiết không đúng vị trí

Không theo phiếu hướng dẫn, không quan sát khi tháo hoặc không kiểm tra sau mổi công đoạn lắp

Xem và nghiên cứu phiếu hướng dẫn. Xác định rỏ chức năng và kết cấu lắp ghép chi tiết

3 Thao tác lúng túng, bất cẩn, làm rơi dụng cụ và chi tiết

Không theo chỉ dẫn, mất tập trung

Làm chậm, xem xét và sửa sai các thao động tác

88 4 Để lẩn lộn các chi tiết,

không coi trọng bề mặt làm việc của chi tiết máy. Lựa chọn vị trí thực hiện không khoa học

Không theo chỉ dẫn, chủ quan

Nghiên cứu và xác định rỏ tầm quan trọng các chi tiết máy. Cẩn thận và sắp xếp gọn chi tiết 3 Siết các mối ghép ren

không chặt.

Cẩu thả, siết không đúng quy cách

Kiểm tra và siết lại

II- Sai hỏng khi lắp chi tiết tổng phanh 1 Lắp ngược chiều cúp pen

dầu và khí nén

Do không quan sát và thực hiện không đúng chỉ dẫn

Quan sất và lắp lại

2 Các bề mặt lắp ghép không kín khít

Cẩu thả, siết không chặt, đều các ốc hoặc đinh bulông

Kiểm tra và siết lại

III- Sai hỏng khi lắp chi tiết bộ trợ lực 1 Lắp ngược chiều cúp pen

dầu và cúp pen không khí

Do không quan sát và thực hiện không đúng chỉ dẫn

Quan sát và lắp lại

2 Lắp ngược chiều ống dẫn hướng cần đẩy, cốc dẫn hướng

Do không quan sát và thực hiện không đúng chỉ dẫn

Quan sát và lắp lại

3 Bề mặt 2 nửa vỏ buồng chân không, vỏ van và thân xi lanh, 2 đầu xi lanh không kín khít

Cẩu thả, siết không chặt, đều các ốc hoặc đinh bulông

89

Bài 10 SỮA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG BƠM HƠI, BÌNH HƠI VÀ ĐƯỜNG ỐNG

Một phần của tài liệu GIÁO TRÌNH Mô đun: Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống phanh Nghề: Công nghệ Ôtô Trình độ: Cao đẳng (Trang 84 - 90)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(99 trang)