Công tác kiểm tra và điều chỉnh

Một phần của tài liệu GIÁO TRÌNH Mô đun: Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống phanh Nghề: Công nghệ Ôtô Trình độ: Cao đẳng (Trang 73 - 74)

a) Điều chỉnh phân phối kiểm màng.

* Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp (tương tự như kiểm tra ly hợp). * Điều chỉnh hành trình tự do.

- Tháo chốt lắp thanh kéo với bàn đạp phanh.

- Nới ốc hãm bu lông điều chỉnh, vặn bu lông điều chỉnh khi nào chạm ốc nới ra 1,5 ÷2 vòng. Sau đó, siết đai ốc hãm lặng với khe hở 1÷2mm.

b) Điều chỉnh van phân phối kiểu pít-tông.

* Kiểm tra độ mở của van.

- Dùng thước thẳng hoặc thước thẳng đo độ sâu 1/10, tháo ống nối với bình chứa, dùng thước đo khoảng cách từ đầu van nạp đến mặt đầu của đai ốc, ở trong trạng thái tự do (chưa đạp phanh), sau đó tiến hành đạp phanh và đo khoảng cách từ đầu van đến mặt đầu của đai ốc, khoảng cách giữa hai vị trí của van khi chưa phanh và khi phanh là độ mở của van. Độ mở van yêu cầu bằng 2,5÷3mm.

73

* Điều chỉnh.

Nếu độ mở của van không đảm bảo đúng quy định thì điều chỉnh bằng cách đưa đệm điều chỉnh từ phía trước sang phía sau hoặc ngược lại.

* Điều chỉnh hành trình tự do của piston một dòng.

Dùng thướclá để đo chiều dài (tương tự như trên).Yêu cầu hành trình tự do nằm trong khoảng 15÷20mm (đối với ô tô Zin 130, Maz).

Thực hiện điều chỉnh bằng bu lông điều chỉnh trên nguyên tắc vặn bu lông vào thì giảm hành trình tự do.

Hành trình tự do ngược lại. Nếu không đúng thì điều chỉnh bằng bu lông điều chỉnh. * Điều chỉnh hành trình tự do của pít-tông hai dòng.

- Điều chỉnh hành trình tự do bàn đạp bằng hai bu lông (1và 2) bằng cách nới lõng các đai ốc hãm sau đó vặn bu lông 1 chạm đầu cần đẩy. Buồng rơ-moóc thì nới ra 1.5÷ 2 vòng tiếp tục điều chỉnh bu lông 2 vặn vào thì giảm ngược lại. Sau khi điều chỉnh xong ta hãm ê-cu hãm.

d) Điều chỉnh van tự động điều chỉnh áp suất và van an toàn.

* Điều chỉnh van điều chỉnh áp suất.

Yêu cầu đối với van điều chỉnh áp suất là khi đạt với tỷ giá trị quy định. Vídụ: Xe ô tô Zin 130 = 7÷7,4 KG/cm3 thì van phải mở cho không khí qua van để cơ cấu giảm của máy nén khí và để máy làm việc không tải.

- Nếu áp suất trong bình khí giảm xuống 5,6÷6 KG/cm3 thì van này đóng lại, máy nén khí lại làm việc có tải cung cấp cho bình chứa.

+ Trong trường hợp ta thấy áp suất trong bình khí cao hơn mức quy định chứng tỏ van có sự cố (van kẹt không mở được).

+ Trong trường hợp nếu áp suất nhỏ chúng tỏ van bị hở do lò xo yếu, lúc này cần điều chỉnh lại.

* Điều chỉnh van an toàn.

- Kiểm tra sự làm việc của van, không cho van điều chỉnh áp suất làm việc để cho máy nén khí cung cấp khí cho bình chứa. Nếu áp suất đạt tới 9KG/cm3 mà vẫn an toàn làm việc (mở khí ra) là đạt.

- Trường hợp kiểm tra áp suất van không đúng quy định phải điều chỉnh lại bằng cách nới ốc hãm ra vặn lại ốc điều chỉnh để đạt tới áp suất quy định.

Một phần của tài liệu GIÁO TRÌNH Mô đun: Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống phanh Nghề: Công nghệ Ôtô Trình độ: Cao đẳng (Trang 73 - 74)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(99 trang)