5. Kết cấu của đề tài
3.3. Một số kiến nghị khác
Đối với doanh nghiệp
Về chính sách quảng bá và mở rộng thị trường: Trong thời buổi ngày càng có nhiều đối thủ cạnh tranh, công ty cần đẩy mạnh công tác Marketing, quảng bá hình ảnh của mình qua các thông tin đại chúng và không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ nhưng giữ nguyên giá cả, đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng, mở rộng phạm vi hoạt động của công ty để timg kiếm thêm khách hàng mới. Cần đẩy mạnh công tác đầu tư và xúc tiến thương mại. Thường xuyên mở các cuộc hội chợ triển lãm nhằm giúp cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu quảng bá, giới thiệu sản phẩm, tạo thuận lợi cho các công ty có dịp tiếp xúc với nhau thông qua các buổi tọa đàm, diễn đàn kinh tế, hội chợ triễn lãm.
Về nguồn nhân lực: Công ty cần phải hoàn chỉnh lại cơ cấu tổ chức, phận định rõ hơn nữa nhiệm vụ và trách nhiệm của từng nhân viên, tránh tình trạng một nhân viên phải giữ nhiều chức vụ sẽ gây khó khăn cho họ trong việc giải quyết cùng lúc quá nhiều việc, điều đó sẽ làm giảm hiệu quả công việc. Tạo cho nhân viên tính chuyên nghiệp về từng nhiệm vụ và bộ phận.
Công ty cũng cần phải đưa nhân viên đi học để nâng cao nghiệp vụ chuyên môn để nâng cao khả năng phục vụ khách hàng. Đó là những kiến thức về luật pháp, thủ tục thương mại quốc tế, kiến thức và kinh nghiệm về nghiệp vụ. Chỉ một sự non nớt khi ký hợp đồng ủy thác giao nhận có thể gây thiệt hại to lớn cho doanh nghiệp, một sự bất cẩn khi kiểm nhận hàng có thể dẫn đến sự tranh chấp không đáng có. Có thể nói, nhân tố con người sẽ quyết định sự thành công hay thất bại của Công ty và giúp Công ty tạo được uy tín trên thị trường trong và ngoài nước, nâng cao khả năng tiếp
cận với khách hàng để ngày càng tìm được nhiều khách hàng mới và tiềm năng hơn.
Về chất lượng dịch vụ: Để tạo sự khác biệt và nâng cao tính cạnh tranh của Công ty. VSG cần nâng cao chất lượng dịch vụ của mình nhưng với các chi phí không đổi là một trong những biện pháp mang tính chiến lược, mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp. Công ty nên mở rộng dịch vụ tư vấn cho khách hàng vì phần lớn các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và các doanh nghiệp khách hàng của VSG nói riêng điều chưa nắm được các thông tư, nghị định của của Bộ Công – Thương,… nên họ rất cần được sự tư vấn. Nhưng chất lượng dịch vụ không phải ngày một ngày hai mà có được, cũng không dễ dàng tạo được ý niệm trong tâm tưởng của khách hàng. Nâng cao chất lượng dịch vụ tuy khó khăn nhưng phải được tiến hành đồng bộ sau một quá trình chuẩn bị chu đáo và sự nổ lực cố gắng của Ban lãnh đạo và toàn thể nhân viên của công ty.
Về tính thời vụ: Hoạt động giao nhận hàng hóa là hoạt động vận chuyển và làm các dịch vụ liên quan để hàng hóa di chuyển từ người gửi đến người nhận nên nó chịu ảnh hưởng rất rõ rệt của biến động theo mùa. Vào mùa nhu cầu vận tải thấp, công ty có thể giảm giá chấp nhận lợi nhuận giảm ngay cả gần như không có lợi nhuận để có thể duy trì số lượng hợp đồng. Ngoài ra, VSG nên tập trung vào mảng môi giới thương mại, không nên nghiên cứu khách hàng tiềm năng tại chỗ chỉ bằng các danh bạ kinh doanh, website xuất nhập khẩu mà làm khác biệt bởi nhu cầu trong nước và nước ngoài, tham gia vào hội chợ thương mại, làm cầu nối giữa cung và cầu.
Đối với nhà nước
Về chính sách: Hoàn thiện chính sách, cơ chế quản lý của Nhà nước về giao nhận
Chính sách về thuế có tác động không nhỏ đến hoạt động của doanh nghiệp. Ngày nay, trong điều kiện hội nhập của nền kinh tế và các tổ chức thương mại thế giới nên sự tác động nền kinh tế từ bên ngoài ảnh hưởng đến nước ta rất lớn. Vì vậy để cạnh tranh tốt trên thị trường, cần phải được sự hỗ trợ từ phía nhà nước, cần đưa ra những chính sách mới nhằm điều chỉnh cho phù hợp với thực trang hiện nay.
Nhà nước cũng cần quan tâm nhiều hơn nữa các khâu làm thủ tục xin cấp phép liên quan đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp một cách nhanh chóng, kịp thời và đơn giản. Điều này sẽ tạo điều kiện cho việc lưu thông vận chuyển hàng hoá được nhanh chóng, giúp cho các cơ hội làm ăn với đối tác nước ngoài có những uy tín trên thị trường thế giới. Từ đó thu hút được các nhà đầu tư và các đối tác hợp tác làm ăn với doanh nghiệp Việt Nam.
Cơ quan Hải quan cần tạo mọi điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp Logistics hoàn thành thủ tục nhập khẩu, nhanh chóng đưa hàng hóa vào phục vụ cho sản xuất, tiêu dùng, cần cắt giảm bớt các khâu thủ tục không cần thiết để doanh nghiệp tốn thời gian và chi phí. Xây dựng đội ngũ công nhân viên chức Hải quan trong sạch, tận tình hướng dẫn doanh nghiệp khi làm thủ tục hải quan, mở lớp đào tạo cán bộ nâng cao nghiệp vụ nhằm ứng phó với những doanh nghiệp có dấu hiệu gian lận trong thương mại. Hiện nay, quy trình và thủ tục Hải quan ở mỗi cảng khác nhau và chưa có sự đồng bộ, nên cần thống nhất quy trình ở tất cả các cảng nhằm giúp cho các doanh nghiệp thực hiện dễ dàng hơn. Cần lưu ý, tăng cường cán bộ hải quan chuyên môn cao hơn nữa vì đã có nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu gặp phải sự phiền hà, chậm trễ ở khâu này làm phát sinh nhiều chi phí lưu kho lưu bãi, lưu container... đe doạ uy tín doanh nghiệp Việt Nam.
Về đầu tư: Nhà nước cần tăng cường thu hút FDI cho ngành giao nhận
Tăng cường, mở rộng đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, nâng cấp các cảng biển, sân bay ở gần những trung tâm Logistics và bên cạnh đó phát triển mạnh đội tàu vận tải biển để chủ động trong phương tiện vận tải. Hệ thống cảng biển Việt Nam còn lạc hậu, sức chứa nhỏ, thiếu các cảng nước sâu gây trở ngại cho việc cập bến của những tàu thuyền lớn, cơ sở hạ tầng, trang thiết bị tại cảng chưa đồng bộ (thiết bị truyền thông tin, mớn nước tối thiểu, cầu cẩu, kho lưu hàng), đội tàu lại khá già nua và kém chất lượng. Do đó, Nhà nước cần đầu tư để xây dựng nâng cấp cảng biển ngày bây giờ. Để các nhà đầu tư yên tâm đầu tư, chính phủ Việt Nam phải ổn định kinh tế vĩ mô, chính sách tài khóa, chính sách tiền tệ phải được cân nhắc, điều chỉnh sao cho không làm mất đi nguồn lợi chính đáng của các nhà đầu tư. Bên cạnh đó, cũng phải giữ vững được sự ổn định về chính trị, trật tự an toàn xã hội để đảm bảo an toàn về tính mạng, tài sản, bảo đảm những quyền cơ bản cho nhà đầu tư.
Cần đẩy mạnh công tác đầu tư và xúc tiến thương mại. Thường xuyên mở các cuộc hội chợ triển lãm nhằm giúp cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu quảng bá, giới thiệu sản phẩm. Xây dựng và thực hiện chương trình hiện đại hóa và cải cách thủ tục hải quan, các thủ tục hành chính phát sinh để rút ngắn thời gian tiến hành thông qua việc tăng cường áp dụng các biện pháp hải quan điện tử và mạng lưới Internet.
TÓM TẮT CHƯƠNG 3
Trong xu hướng của nền kinh tế mở, hội nhập quốc tế giúp hoạt động kinh doanh Xuất Nhập Khẩu Việt Nam phát triển nhanh. Chính vì thế, mà ngày càng nhiều các công ty làm dịch vụ ra đời. Để tồn tại và phát triển, các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và Công ty Viet Sun Global nói riêng buộc phải có những giải pháp cụ thể để hạn chế điểm yếu của Công ty, giúp Công ty có thể cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài và sớm trở thành một thương hiệu uy tín trong lĩnh vực Logistics.
Ngày nay, hoạt động giao nhận trong nước và thế giới không ngừng phát triển. Chính vì vậy, Công ty VSG phải luôn đặt ra các định hướng phát triển cho riêng mình để không ngừng phát triển và nâng cao chất lượng dịch vụ. Từ những định hướng phát triển đó, Công ty phải luôn nổ lực hết mình để hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa. Hoàn thiện từ những bước đầu là khâu chứng từ cho đến đem hàng vào kho và cuối cùng là khâu chuẩn bị tiền và thanh toán với khách hàng. Các bước trong quy trình phải được thực hiện tốt nhất, nhanh chóng nhất và chuyên nghiệp nhất, theo mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận và tối thiểu hóa chi phí nhằm nâng cao uy tín với khách hàng, mở rộng thị trường.
Công ty cần phải đào tạo đội ngũ nhân viên nắm vững nghiệp vụ giao nhận. Trong quá trình thực hiện sẽ gặp nhiều vấn đề phát sinh nếu nhân viên giao nhận không nhạy bén, không thành thạo nghiệp vụ và thiếu kinh nghiệm từng trải sẽ không xử lý tốt được các tình huống, ảnh hưởng đến uy tín và chất lượng dịch vụ của Công ty vì đây là nhân tố chính giúp đẩy nhanh mục tiêu và định hướng của Công ty.
Ngoài yếu tố sức lao động, công cụ lao động cũng là một yếu tố sản xuất mang tính quyết định. Việc đầu tư các trang thiết bị hiện đại giúp Công ty đạt được các mục tiêu thuần túy về nghiệp vụ kinh doanh như: Cải thiện điều kiện làm việc cho người lao động, tăng tốc độ công việc, độ chính xác và chất lượng dịch vụ,… Ngoài ra, Công ty cần tăng cường hệ thống kho bãi, phương tiện vận tải vừa giúp tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể cho việc thuê ngoài, bổ sung lợi nhuận của Công ty.
KẾT LUẬN
Đề tài như một quyển sổ lưu lại tổng thể những thông tin của Công ty trong 4 năm trở lại đây, phát hoạ bức tranh về những thế mạnh cũng như những điểm yếu mà đội ngũ nhân viên và Ban giám đốc Công ty cần biết để phát huy hay hạn chế một cách đúng nghĩa nhất.
Cùng với sự phát triển của hoạt động ngoại thương đó là sự gia tăng của các công ty chức năng làm Đại lý làm thủ tục Hải quan, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Công ty TNHH Viet Sun Global đã ra đời trong xu thế đất nước đang chuyển mình mạnh mẽ, đã có nhiều nổ lực và cố gắng để phát triển theo hướng ngày một tốt hơn, tìm cách đem lại lợi nhuận cho công ty và mở rộng quan hệ giao dịch ngoại thương với các nước thế giới.
Bên cạnh đó, với sự lãnh đạo tài tình của Ban Giám Đốc cùng với đội ngũ cán bộ công nhân viên giàu kinh nghiệm, được phân bổ đúng vị trí, đúng nghiệp vụ chuyên môn, Công ty còn nắm được các thông tin về thị trường, khách hàng đối thủ cạnh tranh,… Nên việc thực hiện các chức năng của công ty luôn nhanh chóng, mang lại lợi nhuận cho công ty và làm hài lòng khách hàng. Ngoài ra, quy trình giao nhận của Công ty VSG có khá nhiều ưu điểm nhưng vẫn còn tồn tại cần khắc phục hy vọng với những giải pháp của bản thân có thể giúp Công ty hạn chế những sai sót trong quy trình để nâng cao chất lượng dịch vụ và uy tín của Công ty với khách hàng của mình.
Xuất khẩu hàng hoá bằng đường hàng không, một trong những phương thức vận tải hứa hẹn nhiều tiềm năng vì thích hợp cho các hàng hoá nhỏ, giá trị cao. Với phong cách làm việc linh hoạt và tập trung cao độ vốn có như ở nhân viên chăm sóc khách hàng và chứng từ và nhân viên giao nhận sẽ trở thành một thế mạnh và mang lại nhiều lợi nhuận cho Công ty, giúp đẩy nhanh mục tiêu phấn đấu và định hướng ngắn hạn của Công ty. Nhờ thế, VSG xứng đáng xếp trong tốp đầu về lĩnh vực giao nhận và vận tải trong cả nước.
Một lần nữa, tác giả xin được chân thành cảm ơn các anh chị trong toàn thể Công ty TNHH Viet Sun Global, đặc biệt là sự hướng dẫn của ThS. Trần Thị Trang đã tạo điều kiện tốt nhất và giúp em hoàn thiện bài báo cáo này.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. “Báo cáo Thường niên Kinh tế Việt Nam 2015: “Tiềm năng hội nhập, thách thức””,http://www.tapchicongsan.org.vn/Home/Thoi_su_chinh_tri/2015/ 33585/Bao-cao-Thuong-nien-Kinh-te-Viet-Nam-2015-Tiem-nang-
hoi.aspx.28/05/2015.
2. “Dự cảm nền kinh tế Việt Nam năm 2016”, http:// vietnamnet.vn/vn/kinh- doanh/282992/ du-cam-kinh-te-viet-nam-2016.html. 07/01/2016.
3. “Giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không ở Việt Nam”,
http://www.hangkhonghanoi.com/trung-tam-dich-vu-hang-khong-quoc- te/international-air-services-center/news/Cam-nang-bay/Giao-hang- xuat-khau-bang-duong-hang-khong-444/. 13/08/2008.
4. “Năm 2016 dự đoán là một năm xuất sắc đối với nền kinh tế của Việt Nam”,
http://cafef.vn/vi-mo-dau-tu/nam-2016-se-la-mot-nam-xuat-sac-doi-voi- nen-kinh-te-viet-nam-20160212153803448.chn. 12/02/2016
5. “Ngoại giao Việt Nam vươn tới những tầm cao mới”,
http://dangcongsan.vn/doi-ngoai/ngoai-giao-viet-nam-vuon-toi-nhung- tam-cao-moi-143711.html. 27/08/2012.
6. GS.TS Võ Thanh Thu (2011). Kỹ thuật kinh doanh Xuất nhập khẩu. NXB Tổng hợp TP.HCM.
7. PGS. TS Hoàng Văn Châu (chủ biên) (2009). Giáo trình Logistics và vận tải quốc tế. NXB Thông tin và Truyền thông.
8. PGS.TS. Nguyễn Hồng Đàm, GS.TS. Hoàng Văn Châu (chủ biên), PGS.TS. Nguyễn Như Tiến, TS. Vũ Sỹ Tuấn (2005). Vận tải và giao nhận trong ngoại thương. NXB Lý luận chính trị, Hà Nội.
9. ThS. Nguyễn Việt Tuấn, ThS. Lý Văn Diệu và ThS. Tăng Tú Ngọc (chủ biên) (2012). Thực hành tổng hợp Kinh doanh Xuất nhập khẩu. NXB Kinh tế TP.HCM.
PHỤ LỤC
Các chứng từ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không của Công ty TNHH Viet Sun Global
1. Tracking Cargo
2. HAWB – House Air Way Bill
3. Hóa đơn giá trị gia tăng VAT
4. Invoice/ Packing List
5. MAWB – Master Air Way Bill
6. Cargo Manifest