7. Kết cấu của đề tài
2.4.2 Hạn chế và nguyên nhân
- Tình hình chung: Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng được dự báo phục hồi chậm trong những năm tiếp theo nên ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất KD trong nhiều lĩnh vực trong đó có dịch vụ taxi vì vậy có thể ảnh hưởng đến hoạt động KD của Công ty.
- Các đối thủ cạnh tranh: Doanh nghiệp, Hợp Tác Xã Taxi giá rẻ thành lập mới đầu tư những dòng xe giá rẻ như: Kia Morning, xe củ nên chi phí đầu tư, quản lý thấp dẫn đến giá cước thấp, chất lượng phục vụ kém. Đây là thách thức đối với công ty lĩnh vực KD dịch vụ Taxi hiện nay và trong tương lai.
- Sản phẩm thay thế: Dịch vụ Taxi Vinasun không phải là hàng hóa hay nhu yếu phẩm, không phục vụ cho nhu cầu thiết yếu của con người và cũng có rất nhiều những dịch vụ khác để sử dụng thay thế, do đó nhu cầu của khách sẽ giảm nếu giá cước tăng khi giá cả nhiên liệu tăng (xăng) ảnh hưởng đến thu nhập nên KH hạn chế sử dụng dịch vụ taxi mà chuyển sang phương tiện khác để thay thế từ đó dẫn đến tác động làm sụt giảm doanh thu của Công ty.
- Chi phí: Hàng năm công ty phải đầu tư thêm xe mới để thay thế số lượng xe đã thanh lý, giá cả đầu tư xe mới và phụ tùng thay thế của phương tiện tăng cùng với lãi suất Ngân hàng tăng (vì khi đầu tư xe mới đều thông qua các công ty cho thuê tài chính hay Ngân hàng để thế chấp) dẫn đến chi phí đầu vào tăng nên gây ra rất nhiều khó khăn cho công ty trong KD dịch vụ Taxi hiện nay.
- Chính sách Pháp luật: Lượng taxi hiện nay chưa đủ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, nhất là vào mùa mưa hay những ngày cuối tuần. Một vấn đề mà
nhiều DN KD trong lĩnh vực taxi lo lắng là Thành phố áp dụng hình thức siết taxi sẽ vô tình tạo điều kiện cho taxi dù, taxi ngoài tỉnh hoạt động mạnh trên địa bàn, vì hiện nay vẫn chưa có cơ chế quản lý những loại taxi này. Và trên thực tế hoạt động của taxi dù, xe taxi biển số ngoại tỉnh xuất hiện khá nhiều trên địa bàn Thành phố.
- Chất lượng dịch vụ: Thái độ phục vụ KH của của một số lái xe Taxi chưa thật sự tốt như: chở khách đi lòng vòng, tham của rơi, ngôn phong thiếu lịch sự…vì đa phần anh em lái taxi có trình độ học vấn thấp, nhận thức cũng khác nhau. Hệ thống công nghệ máy POS còn chưa hoàn thiện, những lỗi trong giao dịch do nhà mạng gây ra cản trở không nhỏ đến quá trình sử dụng. Khâu xử lý giải quyết còn nhiều bất cập dẫn đến KH rất sợ khi gặp sự cố xảy ra. Lãnh đạo cần nâng cao quan điểm và xem trọng công tác xử lý và giải quyết khiếu nại KH lên hàng đầu. Bởi đội ngũ KD trực tiếp (lái xe) là người tạo sóng ở biển khơi, nhân viên tư vấn – chăm sóc KH là người cầm sào của những cơn sóng này, còn đội ngũ quản lý là người dịch chuyển con thuyền đó ra nơi khác bằng cách hãy nhổ cây sào này đi?!. Vậy muốn dịch chuyển thì phải tư duy quản lý, giải quyết một cách triệt để những con sóng tạo ra hiệu ứng trên cơ sở những người nhân viên chăm sóc cầm sào, thì những khiếu nại và công tác quản lý minh bạch, phục vụ hài lòng tuyệt đối với KH thì sẽ chấn chỉnh ngay những thành phần còn gây nhễu cho công ty.
- Chế độ đãi ngộ chưa xứng tầm từ cấp quản lý cho đến nhân viên, với đội ngũ nhân viên mức lương còn nhiều hạn chế bên cạnh đó những nhân viên làm công tác KD ngoài việc hưởng lương cơ bản thì mức thù lao (huê hồng) nhận được rất hạn chế. Làm cho công tác khai thác KH chưa được phát huy hết năng lực của lực lượng nhân viên khai thác KH tiềm năng.
- Công tác dự đoán kinh tế, dự đoán KD, vận dụng các công cụ quản lý rủi ro chưa được đầu tư đúng mực, chỉ trên góc độ định tính mà chưa có công cụ và đánh giá dựa vào định lượng, cho nên sự tác động của nền kinh tế ảnh hưởng rất lớn đến tình hình hoạt động KD. Đầu tư cho dự án này là đầu tư mang tính chiến lược để cho thấy mô hình KD và hiệu quả của việc đầu tư phục vụ cho hoạt động KD và quản lý điều hành.
chú trọng đầu tư bài bản, những kế hoạch marketing chỉ mang tính chất nhất thời, chưa tạo ra chiến lược. Có thể khẳng định loại hình DV là “làm dâu trăm họ” nên DV khó mà dễ,dễ mà khó chỉ cần giới lãnh đạo, tập thể cán bộ công nhân viên tạo ra sự khác biệt hóa thì được ngừơi tiêu dùng tín nhiệm cao thành công là điều tất yếu.
- Các chỉ tiêu tài chính còn tồn tại ở thế bị động, bởi lẽ Vinasun nên tận dụng vào thực trạng tình hình tài chính, thực trạng KD phát triển, và vị thế của mình,… thì Vinasun tận dụng để huy động mọi nguồn vốn (chiếm dụng vốn) từ các tổ chức và cá nhân trong nền kinh tế như thế sẽ phát huy năng lực tài chính đủ lớn mạnh hơn, bởi vì cơ cấu nợ vay trong tổng nguồn vốn còn giới hạn rất lớn, khả năng thanh toán còn rất cao để thu hút vốn bên ngoài. Ngoài những điểm trên còn tồn tại, Vinasun còn hạn chế, mắc phải một số vấn đề cần quan tâm nữa là: Tồn tại ba căn bệnh hiểm nghèo:một là: Thành tích - khen thưởng còn đánh giá khá hình thức; hai là: Sự lưu động của các cấp (quản lý, nhân viên) làm việc; ba là: Điều hành quản lý còn dựa vào các con số.
2.5 Những vấn đề đặt ra để giải quyết nâng cao năng lực cạnh tranh của Vinasun corp.