5. Kết cấu của luận văn
3.4.3. Nguyên nhân của những hạn chế
Bản mô tả phân tích công việc, yêu cầu công việc, thiết kế chưa rõ ràng. Khối lượng công việc của mỗi người lao động đang đảm nhận hàng ngày bị chồng chéo, không hợp lý, ảnh hưởng đến tâm lý người lao động không được phân công công việc đúng chuyên môn.
Bản đánh giá thực hiện công việc chưa cụ thể còn chung chung nên việc đánh giá để chia lương xét thưởng còn mang tính bình quân. Nên việc đánh giá thành tích của từng cá nhân là chưa chính xác, cán bộ quản lý đôi lúc truyền tải nhiệm vụ cho nhân viên không được chi tiết, cụ thể.
Việc chi trả lương và thưởng cho khối lao động đơn giản chỉ theo hệ số lượng cơ bản.
Vì Sở GT-VT là một tổ chức Nhà nước nên công tác tiền lương, tiền thưởng còn quá phụ thuộc rất nhiều vào những quy định của Nhà nước. Sở GT-VT sử dụng hệ thống thang, bảng lương theo Nghị định số 205/2004/NĐ- CP của Chính phủ ra ngày 14/12/2004. Tiền luơng tối thiểu cũng theo mức tiền lương tối thiểu của Nhà nước quy định. Mà mức tiền lương này thấp so với chi tiêu tối thiểu của người lao động hiện nay. Những bất cập trong công tác tiền lương, tiền lưởng của Sở GT-VT hầu như xuất phát từ những bất cập từ chính sách tiền lương của Nhà nước.
Sở GT-VT được hình thành và phát triển trong một khoảng thời gian khá dài, đã có một số nguyên tắc, hoạt động chưa được thay đổi, đổi mới. Vì vậy nó ảnh hưởng tới công tác tạo động lực cho người lao động.
Chương 4
HOÀN THIỆN CÔNG TÁC TẠO ĐỘNG LỰC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI SỞ GIAO THÔNG - VẬN TẢI QUẢNG NINH