Quan điểm về tạo độnglực cho người lao động của Sở GT-VT

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) hoàn thiện công tác tạo động lực cho người lao động tại sở giao thông vận tải tỉnh quảng ninh (Trang 105 - 107)

5. Kết cấu của luận văn

4.1.2. Quan điểm về tạo độnglực cho người lao động của Sở GT-VT

tất cả các lĩnh vực công tác được giao.

4.1.2. Quan điểm về tạo động lực cho người lao động của Sở GT-VT Quảng Ninh Quảng Ninh

Đối với tỉnh Quảng Ninh, theo Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, đặt ra mục tiêu phát triển kinh tế nhanh và bền vững. Cùng với quá trình phát triển kinh tế xã hội, đội ngũ CNVCLĐ đã và đang không ngừng lớn mạnh và trưởng thành, tăng nhanh về số lượng và chất lượng. Đại hội XIV Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh đã đề ra mục tiêu: Phấn đấu đến năm 2020, xây dựng Quảng Ninh cơ bản trở thành tỉnh dịch vụ, công nghiệp hiện đại, trung tâm du lịch quốc tế, một trong những đầu tàu kinh tế của miền Bắc và cả nước với kết cấu kinh tế - xã hội, hạ tầng kỹ thuật đô thị đồng bộ, hiện đại; tích cực chuyển đổi phương thức phát triển từ “nâu” sang “xanh”. Xây dựng tổ chức Đảng và hệ thống chính trị không ngừng vững mạnh. Là những thuận lợi cơ bản cho phong trào CNVCLĐ, hoạt động công đoàn trong tỉnh thời gian tới.

Đứng trước tình hình đó, để tạo nâng cao chất lượng nguồn lao động đáp ứng nhu cầu mới, Sở GT-VT Quảng Ninh đã phối hợp với Công đoàn Sở GT-VT đề ra mục tiêu quan điểm hành động trong giai đoạn 2017 - 2022 như sau:

“Đổi mới tổ chức, hoạt động và nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ công đoàn các cấp; tập trung thực hiện có hiệu quả chức năng đại diện, bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp chính đáng của đoàn viên và người lao động; tích cực xây dựng quan hệ lao động hài hòa, ổn định, tiến bộ; xây dựng đội ngũ CNVC

LĐ ngành Giao thông vận tải Quảng Ninh lớn mạnh, đi đầu trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế; xây dựng tổ chức Công đoàn vững mạnh, góp phần xây dựng Quảng Ninh trở thành tỉnh công nghiệp dịch vụ hiện đại, văn minh”

Khẩu hiệu hành động: “Đổi mới, sáng tạo vì quyền, lợi ích hợp pháp chính đáng của đoàn viên, công chức, viên chức, người lao động; vì sự phát triển bền vững của doanh nghiệp; xây dựng tổ chức Công đoàn ngành Giao thông vận tải Quảng Ninh vững mạnh”.

- Hàng năm, 100% cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp tổ chức hội nghị CBCC, VC; 85% trở lên số doanh nghiệp có tổ chức công đoàn tổ chức Hội nghị NLĐ; 80% trở lên số doanh nghiệp có tổ chức công đoàn tổ chức đối thoại định kỳ tại nơi làm việc và xây dựng các quy chế về thực hiện dân chủ ở cơ sở tại nơi làm việc.

- Ít nhất 85% doanh nghiệp tổ chức thương lượng, ký kết TƯLĐTT có nhiều nội dung có lợi hơn cho đoàn viên và người lao động so với quy định của pháp luật.

- Ít nhất 95% công nhân lao động của các doanh nghiệp có tổ chức công đoàn được tham gia BHXH, BHYT, BHTN.

- 85% CNVC LĐ trong các cơ quan, doanh nghiệp có tổ chức công đoàn được qua các lớp đào tạo chuyên môn, nghiệp vụ hoặc học nghề.

- Ít nhất 70% công nhân lao động tại các doanh nghiệp có tổ chức công đoàn được huấn luyện an toàn vệ sinh lao động theo quy định.

- Xây dựng chế độ tuyển dụng và đào tạo hợp lý, để xây dựng một đội

ngũ lao động có chuyên môn và trình độ cao, phù hợp với sự yêu cầu nhiệm vụ mới của Sở GT-VT tỉnh.

- Tạo lập một môi trường làm việc mang lại hiệu quả cao nhất nhằm phát huy một cách toàn diện tài năng của từng người lao động.

- Đánh giá đúng vai trò, năng lực của người lao động đối với sự nghiệp xây dựng và phát triển tổ chức. của các cá nhân từ đó sẽ có các phương hướng

quản trị nhân lực phù hợp, phát huy năng lực, trách nhiệm và khuyến khích người lao động đóng góp cho tổ chức. Tạo lòng tin của người lao động với tổ chức để họ yên tâm công tác.

- Thỏa mãn đầy đủ nhất những nhu cầu, những mơ ước riêng của mỗi người, đem lại hiệu quả cao nhất cho Sở GT-VT đồng thời công hiến thật nhiều cho đất nước, xã hội.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) hoàn thiện công tác tạo động lực cho người lao động tại sở giao thông vận tải tỉnh quảng ninh (Trang 105 - 107)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(123 trang)