1 .3.2 Kiểm tra sửa chữa xộc măng
5.3.4. Mỏy bơm nhiờnliệu điện
Thay bộ cảm biến nhiờn liệu. 1 - Ngắt nguồn điện của giắc cắm. 2 - Lắp miếng chờm vào giắc cắm.
3 - Đẩy miếng chờm ra phớa ngoài, sau đú kộo gión dõy ra, khiến nú được tỏch ra từ lớp cỏch điện.
4 - Thỏo bộ cảm biến bề mặt nhiờn liệu ở trờn vỏ ngoài của bộ cảm biến xuống. Hỡnh 5.21 Kiểm tra cảm biến ụxy
6 - Trỡnh tự lắp ngược lại với trỡnh tự thỏo.
Do mỏy bơm nhiờn liệu bị ngõm trong xăng, cỏc bộ phận trong bơm như cuộn dõy, chổi điện, trục... được làm mỏt và bụi trơn bởi xăng,vỡ vậy tuyệt đối khụng để bơm nhiờn liệu hoạt động trong tỡnh trạng khụng xăng để trỏnh hư hỏng. Lần lượt băt chặt cỏc bộ phận cố định theo hỡnh thức giao hoỏn, khụng nờn một lần bắt chặt ngay, cho đến khi đạt được giỏ trị mụ men quy định. Nếu khụng cố định theo cỏch này, sẽ khiến phần đỏy của bỡnh xăng bị cong lờn trờn. Như vật đương nhiờn khi bỡnh xăng khụng cú xăng, đồng hồ bỏo xăng vẫn sẽ hiển thị cũn xăng.
5.3.5. Vũi phun nhiờn liệu.
Sự cố cơ học: Biện phỏp phũng chống: Sử dụng loại xăng và chất lượng theo quy định trong cuốn sỏch hướng dẫn sử dụng, khi đổ xăng cần chỳ ý vệ sinh, sử dụng cỏc loại xăng khụng chỡ đạt tiờu chuẩn. Nếu trạm xăng dầu tại địa phương khụng đỏp ứng được những điều kiện trờn, nờn sử dụng những loại xăng cú thương hiệu, đồng thời định kỡ bỏ chất làm sạch vào trong bỡnh xăng, để cải thiện chất lượng và tớnh năng xăng. ễ tụ trong quỏ trỡnh sử dụng, cần nghiờm trỉnh thực hiện hành trỡnh theo quy định, sau một quóng đường nhất định phải thay mới bộ lọc nhiờn liệu.
Sự cố dũng điện: -Biện phỏp phũng trỏnh: Bộ phun nhiờn liệu trong quỏ trỡnh sử dụng cần chỳ ý giữ đường dõy sạch sẽ, nghiờm cấm tựy tiện thay đổi phương phỏp tiếp nối mạch. Khi thỏo vũi phun nhiờn liệu khụng được sử dụng phương phỏp gừ gõy chấn động để trỏnh gõy hư hại tớ cuộn dõy từ bờn trong.Khi thỏo bộ giắc cắm, trước tiờn cần đúng cụng tắc đỏnh lửa, trỏnh hiện tượng điện ỏp tăng đột biến đốt chỏy cuộn dõy điện từ và cỏc linh kiện điện tử bờn trong ECU của động cơ. Khi kiểm tra mạch điện của vũi phun nhiờn liệu, cần sử dụng đồng hồ vạn năng cú số trở khỏng cao hoặc phõn tớch sự cố vi tớnh, nghiờm cấm ỏp dụng phương phỏp quẹt lửa, để trỏnh đốt trỏnh mạch điện điều khiển vũi phun nhiờn liệu của ECU động cơ.
Khắc phục sự cố: Thay vũi phun nhiờn liệu mới.
Khi sửa chữa cỏc bộ phận trong hệ thống nhiờn liệu, đặc biệt là bộ giắc cắm điện khớ của vũi phun nhiờn liệu, miệng phun, và vũng bớt hỡnh chữ O, phải hết sức cẩn thận. Nỳt kớn hai đầu ống nạp và xuất của ống phõn nhiờn liệu, để trỏnh nhiễm bẩn.
Khụng dựng hơi nộn để vệ sinh ống phõn phối nhiờn liệu, nếu khụng sẽ gõy tổn hại tới cỏc bộ phận của ống phõn phối nhiờn liệu.
Tuyệt đối khụng được ngõm ống phõn phối nhiờn liệu trong dung mụi, để trỏnh làm hư hỏng ống phõn phối nhiờn liệu.
Nếu vũi phun nhiờn liệu đó được tỏch ra khỏi ống phõn phối nhiờn liệu, nhưng vẫn ở trờn nắp xi lanh, thỡ thay thế vũng bớt hỡnh chữ O và miếng kẹp cố định của vũi phun nhiờn liệu.
Trước khi sửa chữa hệ thống nhiờn liệu, phải thỏo nắp bỡnh xăng ra đồng thời giải phúng ỏp suất trong hệ thống nhiờn liệu để giảm bớt nguy hiểm cho người sửa chữa.Sau khi giải phúng ỏp suất trong hệ thống nhiờn liệu, khi sửa chữa đường ống nhiờn liệu, bơm phun nhiờn liệu và đầu nối, sẽ cú một lương xăng nhỏ tiết ra.Để làm giảm mối nguy hiểm cho người sửa, trước khi ngắt ống hoặc đầu nối cần dựng vải bụng phủ lờn cỏc bộ phận lờn cỏc bộ phận của hệ thống nhiờn liệu, để hỳt lượng xăng dầu tiết ra.