CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ VỀ MÔI TRƯỜNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY OTO TOYOTA VÀ ĐỀ XUẤT CHIẾN LƯỢC
3.3.2. xuất chiến lược 1 Hoạch định chiến lược
3.3.2.1 Hoạch định chiến lược
Giai đoạn 2010-2021 là một giai đoạn khó khăn, khơng chỉ cho ngành sản xuất nói chung và cịn cho ngành lắp ráp ơ tơ cịn non trẻ của Việt Nam nói riêng. Đây là giai đoạn mà chính phủ Việt Nam thực hiện cam kết cắt giảm thuế khi gia nhập WTO. Theo cam kết CEPT, thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc giảm dần xuống 60% vào năm 2013 và xuống 0% vào năm 2018, đông nghĩa với việc giá xe nhập khẩu sẽ giảm dần và đi ngang từ năm 2018. Như vậy sản xuất ô tô trong nước sẽ phải cạnh tranh hết sức quyết liệt với xe nhập khẩu ngun chiếc. Phân tích lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô mà Việt Nam đã cam kết sẽ có 2 khả năng xảy ra đối với sản xuất lắp ráp trong nước:
cao tỷ lệ nội địa hóa, hạ giá thành sản xuất và nâng cao năng lực cạnh tranh của sản phẩm. Nhờ đó, đến năm 2018, dịng xe chiến lược sản xuất lắp ráp trong nước có thể cạnh tranh được với xe nguyên chiếc nhập khẩu, giúp ngành cơng nghiệp phụ trợ có thể
tồn tại và phát triển sau khi thị trường mở cửa hoàn toàn.
- Khả năng thứ 2 sẽ xảy ra khi chính sách của của nhà nước khơng xác định rõ ưu tiên cho dịng xe chiến lược. Thị trường Việt Nam có quy mơ nhỏ nhưng có rất nhiều dịng xe, sản lượng và doanh số của từng dòng xe sẽ rất nhỏ và phân tán , kết quả là khơng dịng xe nào đạt được số lượng đủ lớn cho việc nội địa hóa để hạ giá thành. Hệ quả là, trong thời gian ngắn từ nay đến 2018 các dịng xe sản xuất trong nước khơng cạnh tranh nổi với xe nhập khẩu nguyên chiếc và Việt Nam không những không phát triển được công nghiệp ô tô và công nghiệp phụ trợ mà cịn gia tăng thâm hụt thương mại (theo dự tính của bộ cơng thương, kim ngạch nhập khẩu ơ tơ năm 2025 có thể lên tới 12 tỷ USD). Đưa ra 3 yếu tố cơ bản để phát triển dòng xe chiến lược (phù hợp với thị hiếu của khách hàng, có chính sách khuyến khích ổn định, lâu dài và có cơng nghiệp phụ trợ đủ mạnh) TMV cũng ngầm chứng minh rằng, dòng xe như Innova là phù hợp nhất để chính phủ ưu tiên phát triển. Được biết, hiện nay Inova có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất đạt 3,7%. Cơng ty cũng đã xây dựng kế hoạch 4 bước để nâng cao tỷ lệ NĐH Innova đạt 50-60% vào năm 2021 đủ sức để cạnh tranh với xe nhập khẩu.