- Trình bày được quy trình bảo dưỡng các bộ phận của hệthống nhiênliệu diesel Kiểm tra bảo dưỡng được các bộ phận của hệ thống nhiên liệu diesel
1. Đường dẫn nhiênliệu vào 2 Đường dẫn nhiên liệu ra
3. Ốc xả khí 4. Đế bầu lọc 5. Vỏ bầu lọc 6. Lõi lọc Hình 3.6. Bầu lọc tinh một cấp. 2.3.2 Bầu lọc không khí 2.3.2.1 Nhiệm vụ.
Bình lọc không khí có nhiệm vụ làm sạch không khí đưa vào trong xy lanh động cơ.
Trong 1 giờ làm việc mỗi máy kéo có công suất trung bình hút vào các xy lanh khoảng 200 m3 không khí, trong đó có khoảng 400g bụi, các hạt bụi có độ cứng cao làm cho các chi tiết của nhóm xy lanh pít tông bị hao mòn nhanh chóng.
Người ta làm thí nghiệm cho thấy máy kéo làm việc không có bình lọc không khí thì tốc độ hao mòn của các chi tiết tăng lên gấp nhiều lần.
2.3.2.2 Phân loại.
Theo phương pháp tách bụi ra khỏi không khí, có 3 phương pháp lọc:
a. Bình lọc kiểu quán tính.
Cho không khí chuyển động xoay tròn hoặc đổi hướng chuyển động các hạt bụi có trọng lượng riêng lớn nhờ lực quán tính được tách ra khỏi không khí.Khi đổi hướng chuyển động dòng không khí đồng thời tiếp xúc với dầu nhờn, các hạt bụi tách ra khỏi không khí và được giữa lại trong dầu thì gọi là lọc quán tính ướt.Nếu không có dầu nhờn giữ bụi thì gọi là quán tính khô. Phương pháp lọc quán tính đơn giản, ít cản trở với dòng không khí nạp nhưng lọc không triệt để.
b. Bình lọc kiểu lưới lọc.
Cho không khí đi qua bộ phận lọc bụi b n được giữ lại. Có 3 bộ phận lọc thường dùng là: Bộ phận lọc bằng các sợi rối ép lại (sợi thép hoặc nilông), bộ phận lọc bằng nhựa xốp và bộ phận lọc bằng giấy. Bộ phận lọc bằng giấy là bộ phận lọc thô, khả năng lọc tốt nhưng độ cản trở cao và hay bị tắc.
c. Bình lọc phối hợp.
Là loại bình lọc sử dụng nhiều phương pháp lọc khác nhau, bình lọc không khí của động cơ ô tô - máy kéo đều thuộc loại phối hợp có 3 dạng thường gặp là:
- Bình lọc kiểu quán tính - dầu. - Bình lọc kiểu ống lọc xoáy.
- Bình lọc có bộ phận lọc bằng giấy.
2.3.2.3 Cấu tạo bầu lọc không khí.
a. Bầu lọc không khí trên xe con.
* Cấu tạo hình (3.7a):
- Vỏ bầu lọc được chế tạo bằng tôn dập hình tròn, phía trên có lắp để giữ phần tử lọc trong thân của bầu lọc. Phía dưới được lắp vào phần trên của bộ chế hoà khí, và được giữ bằng bulông của bộ chế hoà khí và ốc tai hồng trên nắp (Hình 3.7a).
- Phần tử lọc là được làm bằng giấy xốp vòng tròn kín và được tạo nhiều nếp gấp để lọc được tốt, ống khí vào được nối dài từ bầu lọc và được bố trí vào không gian thoáng nhất trong khoang chứa động cơ.
Hình 3.7. Cấu tạo bầu lọc không khí kiểu khô. a. Phần tử lọc kiểu vòng 1. Nắp bầu lọc 2. Thân bầu lọc. 3. Phần tử lọc 4. Ống không khí vào 5. Bộ chế hoà khí. 6. Bulông. 7. Ốc tai hồng b. Phần tử lọc kiểu tấm 1. Nắp bầu lọc 2. Phần tử lọc