Van xả; 10 Đường nhiênliệu ra; 11 Bơm tay a Hành trình chuyển tiếp (hình 4.2 a).

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel (nghề công nghệ ô tô trung cấp) (Trang 56 - 57)

- Trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu của bơm chuyển nhiênliệu Phân loại được các loại bơm chuyển nhiên liệu

9. Van xả; 10 Đường nhiênliệu ra; 11 Bơm tay a Hành trình chuyển tiếp (hình 4.2 a).

a. Hành trình chuyển tiếp (hình 4.2 a).

Khi cam lệch tâm tác dụng vào con đội con lăn, qua đũa đ y sẽ làm cho pít tông chuyển động ép lò xo lại. Lúc này thể tích trong khoang hút bị giảm, áp suất tại đây tăng lên làm van nạp đóng lại, van xả mở ra. Đồng thời khi pít tông chuyển động làm cho thể tích khoang áp lực tăng lên, áp suất ở đây giảm xuống vì thế hầu như toàn bộ lượng nhiên liệu bị đ y ra từ khoang hút sẽ bị hút vào khoang áp lực qua lỗ khoan chéo trong thân bơm. Như vậy lượng nhiên liệu qua đường ra đến bơm cao áp gần như bằng không.Hành trình này của pít tông chỉ thực hiện ở giai đoạn chuyển tiếp nên năng suất của bơm bằng không.

b. Hành trình làm việc (hình 4.2 b).

Khi cam lệch tâm thôi tác dụng lên con đội con lăn, lò xo hồi vị pít tông sẽ đ y pít tông về vị trí ban đầu làm thể tích ở khoang hút tăng lên, áp suất tại đây giảm sẽ đóng van xả và van nạp mở ra. Nhiên liệu từ thùng chứa được hút vào khoang hút qua van nạp.Đồng thời khi pít tông dịch chuyển sẽ đ y nhiên liệu từ khoang áp suất qua rãnh khoan chéo ra ngoài đường xả để đi đến bơm cao áp.Như vậy trong hành trình làm việc của pít tông, bơm thực hiện đồng thời hai quá trình hút và đ y nhiên liệu.

Chúng ta thấy, bơm chuyển nhiên liệu cung cấp cho bơm cao áp một lượng nhiên liệu cần thiết không phụ thuộc vào chế độ tốc độ của động cơ. Nếu hành trình của pít tông luôn không đổi thì khi áp suất trong đường xả nhiên liệu và ở khoang áp suất đủ lớn thắng sức căng của lò xo hồi vị pít tông, lò xo sẽ không thể đ y pít tông về vị trí ban đầu làm cho hành trình của pít tông ngắn lại, năng suất của bơm sẽ bị giảm đi.

Trong trường hợp bầu lọc nhiên liệu quá b n hoặc tắc, hiện tượng đó càng dễ xảy ra hơn.

c. Hành trình treo bơm.

Khi trên bình lọc và bơm cao áp đã đủ mức nhiên liệu cần thiết, áp suất nhiên liệu trên đường ống dầu ra lớn, áp suất ở khoang đ y cũng lớn đ y pít tông đi lên ép lò xo lại. Do đó trục cam vẫn quay nhưng bơm thấp áp không cung cấp nhiên liệu lên bình lọc và bơm cao áp. Trường hợp này cũng gọi là bơm chạy không tải hay treo bơm.

2.2Bơm chuyển nhiên liệu kiểu cánh gạt. 2.2.1 Cấu tạo.

Hình 4.3. Cấu tạo bơm chuyển nhiên liệu.

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel (nghề công nghệ ô tô trung cấp) (Trang 56 - 57)