4. Kiểm tra bảo dưỡng và sửa chữa bơm xăng điều khiển điện tử
29* Kiểm tra bơm nhiờn liệu
* Kiểm tra bơm nhiờn liệu
* Kiểm tra ỏp suất bơm xăng
Áp suất bơm xăng quyết định đến chất lượng làm viờc của động cơ, nếu ỏp suất bơm xăng nhỏ hơn thiết kế thỡ những hiện tượng hư hỏng của bơm xăng sẽ xuất hiện. Vỡ vậy chỳng ta cần phải kiểm tra được ỏp suất bơm xăng trong quỏ trỡnh sửa chữạ Tựy từng loại xe mà ỏp suất của bơm xăng là khỏc nhaụ
- Giải phúng ỏp suất bờn trong hệ thống nhiờn liệu - Kiểm tra ỏp suất tại ống phõn phối
- Kiểm tra rũ rỉ nhiờn liệu tại chỗ nối - Kiểm tra ỏp suất bơm xăng
+ Ngắt cỏp õm ắc quy ra khỏi ắc quỵ + Nối lại giắcđiện của bơm xăng. + Nối lại cỏp õm ắc quỵ
30
Hỡnh. Kiểm tra ỏp suất tại ống phõn phối
+ Khởiđộng động cơ và đo ỏp suất nhiờn liệu ở số vũng quay khụng tảị Giỏ trị tiờu chuẩn: 345 ~ 355 kpa (3.51 ~ 3.61kg/cm2, 50.0 ~ 51.5 psi). Nếu ỏp suất nhiờn liệu khỏc với giỏ trị tiờu chuẩn, thực hiện sửa chữạ
+ Dừng động cơ và kiểm tra sự thay đổi ỏp suất bằng cỏch đọc giỏ trị trờn đồng hồđo ỏp suất. Sau khi động cơ dừng, giỏ trị trờn dồng hồđo ỏp suất được giữ khoảng 5 phỳt.
Cõu hỏi ụn tập:
1. Trỡnh bày nhiệm vụ, cấu tạo của bơm xăng điện điều khển điện tử?
2. Vẽ sơ đồ và trỡnh bày nguyờn lý làm viờc của mạchđiện điều khiển bơmxăng? 3. Lập bảng quy trỡnh thỏo, lắp bơm nhiờn liệu trong hờ thống phun xăng điờn tử? 4. Kiểm tra ỏp suất nhiờn liệu trong hệ thống phun xăng điện tử?
31
Bài 3: Bảo dưỡng và sửa chữa vũi phun xăng điều khiển điện tử Mó bài: MĐ OTO 30 -3
Mục tiờu:
- Trỡnh bày được nhiệm vụ, yờu cầu, phõn loại, cấu tạo và nguyờn lý làm việc của vũi phun xăng điều khiển điện tử.
- Trỡnh bày được hiện tượng và nguyờn nhõn sai hỏng và phương phỏp kiểm tra, bảo dưỡng vũi phun xăng điều khiển điện tử.
- Kiểm tra và bảo dưỡng, sửa chữa được vũi phun xăng điều khiển điện tử đỳng quy trỡnh, quy phạm, đỳng phương phỏp và tiờu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định. - Chấp hành đỳng quy trỡnh, quy phạm trong nghề cụng nghệ ụtụ.
- Rốn luyện tớnh kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viờn.