3. Kiểm tra, sửa chữa vũi phun xăng điều khiển điện tử.
42lệ của lượng tăng này càng lớn.
lệ của lượng tăng này càng lớn.
Ngoài ra, mức này được tiếp tục tăng khi gúc mở của bướm ga đạt đến một giỏ trị nào đú hoặc lớn hơn. Việc hiệu chỉnh mức độ tăng này xấp xỉ từ 10% đến 30%
- Hiệu chỉnh nhiệt độ của khớ nạp
Tỷ trọng của khụng khớ thay đổi theo nhiệt độ nú.Vỡ vậy, phải thực hiện việc hiệu chỉnh để làm tăng hoặc giảm
lượng nhiờn liệu theo nhiệt độ của khụng khớ nạp để tối ưu húa tỷ lệ của hỗn hợp cần thiết cho cỏc điều kiện hiện tại của động cơ. Nhiệt độ của khụng khớ nạp được phỏt hiện bởi cảm biến nhiệt độ khớ nạp. ECU động cơ được đặt nhiệt độ chuẩn của khụng khớ nạp là 200C (680F).
Mức hiệu chỉnh này được xỏc định khi nhiệt độ tăng lờn cao hơn hoặc giảm xuống thấp hơn nhiệt độ này Khi nhiệt độ của khụng khớ nạp thấp, lượng này được tăng lờn vỡ tỷ trọng của khụng khớ caọ Khi nhiệt độ này cao, mức này được giảm xuống vỡ tỷ trọng của khụng khớ thấp. Việc hiệuchỉnh mức tăng/giảm xấp xỉ 10%.
Lưu ý: Đối với cỏc cảm biến lưu lượng khớ nạp kiểu dõy sấy, cảm biến lưu lượng khớ nạp tự truyền một tớn hiệu hiệu chỉnh đối với nhiệt độ của khụng khớ nạp. Vỡ vậy khụng cần đến việc hiệu chỉnh nhiệt độ khụng khớ.
- Hiệu chỉnh điện ỏp
Cú một mức trễ nhỏ giữa thời gian khi ECU động cơ truyền một tớn hiệu bơm đến vũi phun, và thời gian khi vũi phun thực sự phun nhiờn liệụ Nếu điện ỏp của ắc quy bị giảm mạnh, thỡ độ trễ này sẽ dài hơn.
43
Cú nghĩa là thời gian vũi phun phun nhiờn liệu ngắn hơn thời gian được ECU động cơ tớnh toỏn. Vỡ vậy tỷ lệ của khụng khớ trở nờn cao hơn (núi khỏc đi là nhạt hơn) so với tỷ lệ hỗn hợp mà động cơ yờu cầụ Vỡ vậy ECU động cơ điều chỉnh tỷ lệ này bằng cỏch làm cho thời gian phun của vũi phun dài hơn theo độ sụt điện ỏp củaắc quy
* Sơ đồ mạch điện điều khiển vũi phun
b. Kiểm tra vũi phun * Kiểm tra cụm vũi phun
Đo điện trở giữa cỏc cực.
Điện trở tiờu chuẩn:11.6 đến 12.4 Ω tại 20°C (68°F)
Nếu kết quả khụng như tiờu chuẩn, hóy thay thế vũi phun.