- ENHANCED OBD
2. Cỏc cảm biến
78đến ECU động cơ từ cực VG
đến ECU động cơ từ cực VG
* Mạch bờn trongcủa cảm biến lưu lượng khớ nạp kiểu dõy núng
Hỡnh. Sơ đồ mạch của cảm biến lưu lượng khớ nạp kiểu dõy núng
Trong cảm biến lưu lượng khớ nạp thực tế, như trỡnh bày ở hỡnh minh họa, một dõy sấy được ghộp vào mạch cầụ Mạch cầu này cú đặc tớnh là cỏc điện thế tại điểm A và B bằng nhau khi tớch của điện trở theo đường chộo bằng nhau ([Ra+R3]*R1=Rh*R2).
Khi dõy sấy này (Rh) được làm mỏt bằng khụng khớ nạp, điện trở tăng lờn dẫn đến sự hỡnh thành độ chờnh giữa cỏc điện thế của cỏc điểm A và B. Một bộ khuyếch đại xử lý phỏt hiện chờnh lệch này và làm tăng điện ỏp đặt vào mạch này (làm tăng dũng điện chạy qua dõy sấy (Rh)). Khi thực hiện việc này, nhiệt độ của dõy sấy (Rh) lại tăng lờn dẫn đến việc tăng tương ứng trong điện trở cho đến khi điện thế của cỏc điểm A và B trở nờn bằng nhau (cỏc điện ỏp của cỏc điểm A và B trở nờn cao hơn). Bằng cỏch sử dụng cỏc đặc tớnh của loại mạch cầu này, cảm bớờn lưu lượng khớ nạp cú thể đo được khối lượng khụng khớ nạp bằng cỏch phỏt hiện điện ỏp ở điểm B
- Hoạt động
Trong hệ thống này, nhiệt độ của dõy sấy (Rh) được duy trỡ liờn tục ở nhiệt độ khụng đổi cao hơn nhiệt độ của khụng khớ nạp, bằng cỏch sử dụng nhiệt điện trở
79
(Ra). Do đú, vỡ cú thể đo được khối lượng khớ nạp một cỏch chớnh xỏc mặc dự nhiệt độ khớ nạp thay đổi, ECU của động cơ khụng cần phải hiệu chỉnh thời gian phun nhiờn liệu đối với nhiệt độ khụng khớ nạp.
Ngoài ra, khi mật độ khụng khớ giảm đi ở cỏc độ cao lớn, khả năng làm nguội của khụng khớ giảm xuống so với cựng thể tớch khớ nạp ở mức nước biển. Do đú mức làm nguội cho dõy sấy này giảm xuống. Vỡ khối khớ nạp được phỏt hiện cũng sẽ giảm xuống, nờn khụng cần phải hiệu chỉnh mức bự cho độ cao lớn. Gợi ý:
Điện ỏp (V) cần thiết để tăng nhiệt độ của dõy sấy (Rh) này theo mức của T từ nhiệt độ của khớ nạp được giữ khụng đổi ở mọi thời điểm mặc dự nhiệt độ khớ nạp thay đổị Ngoài ra khả năng làm nguội của khụng khớ luụn luụn tỷ lệ với khối lượng khụng khớ nạp.
Do đú nếu khối lượng khớ nạp khụng thay đổi, tớn hiệu ra của cảm biến lưu lượng khớ nạp sẽ khụng thay đổi dự cho nhiệt độ khụng khớ nạp thay đổi.
d. Cảm biến ỏp suất đường ống nạp (Cảm biến chõn khụng)
Cảm biến ỏp suất đường ống nạp được dựng cho hệ thống EFI kiểu D để cảm nhận ỏp suất đường ống nạp.