a. Ban giám đốc Xí nghiệp:
2.1.3 Đặc điểm đội ngũ công nhân lao động
Con ngời là nguồn lực khởi đầu của mọi nguồn lực. Vì vậy, việc đảm bảo số lợng và chất lợng nguồn nhân lực đợc xem là một trong những yếu tố quan trọng quyết định sự thành công của mỗi đơn vị kinh tế.
Là một thành viên của Công ty vận tải hành khách Đờng sắt Hà Nội nhng có đặc thù ngoài việc quản lý toàn bộ số toa xe thuộc cấp quản lý của mình thì Xí nghiệp còn quản lý cả một lực lợng lao động lớn. Do đó, XNVDTXK Hà Nội là một đơn vị có số lợng CBCNV đông đảo.
Hiện nay, tổng số CBCNV chức của toàn Xí nghiệp là 2040 ngời, đợc chia thành 14 đơn vị trong đó khối cơ quan có 100 ngời làm nhiệm vụ bổ trợ, chủ yếu ban hành cơ chế và chỉ đạo thực hiện cơ chế. Khối vận tải gồm có 1283 ngời, chiếm 62,8% tổng số CBCNV toàn Xí nghiệp. Đây là nguồn nhân lực chính của Xí nghiệp bao gồm toàn bộ nhân viên phục vụ trên tàu (nhân viên
làm công tác vận tải và nhân viên cung ứng phục vụ ăn uống cho hành khách đi tàu). Lực lợng này cũng có thể đợc xem là bộ mặt của Ngành Đờng sắt và là lực lợng đại diện cho Ngành Đờng sắt trực tiếp tiếp xúc với hành khách đi tàu. Nhận thức đợc tầm quan trọng đó cho nên Xí nghiệp luôn luôn coi trọng công tác tuyển dụng, đào tạo nhằm xây dựng đợc một đội ngũ nhân viên phục vụ có đủ trình độ chuyên môn nghiệp vụ, sẵn sàng đáp ứng yêu cầu của sản xuất, kinh doanh nói chung và những nhu cầu của hành khách nói riêng.
Bên cạnh khối vận tải đợc xem là khối trực tiếp sản xuất thì Xí nghiệp còn có một khối phục vụ sản xuất (657 ngời- chiếm 32,2% tổng số CBCNV) bao gồm các đội dịch vụ, phân xởng chế biến sẵn thức ăn trên tàu, phân xởng cơ điện lạnh, phân đoạn khám chữa chỉnh bị các toa xe nhằm phục vụ cho hoạt động vận chuyển hành khách đợc đảm bảo an toàn, chất lợng.
Do đặc thù của Ngành Đờng sắt đòi hỏi lao động phải làm việc theo ban, kíp, phân tán lu động xa nhà thờng xuyên nên số lợng lao động nam giới là chủ yếu (1473 ngời- chiếm 72,2%) so với tỷ lệ lao động nữ là 27,8% (567 ngời).
Nhìn chung, trình độ lao động của Xí nghiệp là tơng đối cao. Xí nghiệp có 195 ngời có trình độ đại học, 250 ngời có trình độ trung cấp, 152 ngời có trình độ sơ cấp, còn lại là số công nhân, thợ có trình độ tay nghề chuyên môn. Hiện nay, Xí nghiệp còn thờng xuyên cử ngời đi học các lớp đào tạo dài hạn và ngắn hạn về nghiệp vụ chuyên môn tại trờng Đại học GTVT, trờng Trung cấp Đờng sắt, đào tạo nghiệp vụ quản lý cho nhân viên văn phòng… Hàng năm, Xí nghiệp cũng tổ chức học, kiểm tra tay nghề, trình độ chuyên môn đối với công nhân, nhân viên đi tàu. Nh vậy, Xí nghiệp đã rất chú trọng đến vấn đề chất lợng trong khâu tuyển dụng cũng nh công tác đào tạo, đào tạo lại lao động nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh của toàn đơn vị.
Đặc biệt, Xí nghiệp có một đội ngũ CBCNV có cơ cấu tuổi đời khá hợp lý:
- Từ 18 đến 30 tuổi : 275 ngời.
- Từ 31 đến 40 tuổi : 632 ngời
- Từ 41 đến 50 tuổi : 860 ngời
Với cơ cấu nh vậy, Xí nghiệp có một lực lợng lao động lớn t 31 đến 50 tuổi. Đây là nguồn nhân lực chính, có đủ sức khoẻ, kinh nghiệm làm việc tạo thuận lợi cho hoạt động kinh doanh của Xí nghiệp. Bên cạnh đó còn có một lực lợng lao động trẻ mới ra trờng bổ sung thêm nguồn nhân lực của Xí nghiệp hàng năm. Còn số lợng lao động ngoài 50 tuổi thờng đợc bố trí làm các công việc ở dới mặt đất. Điều đó cho thấy Xí nghiệp rất quan tâm tới công tác sắp xếp, bố trí lao động cho phù hợp với trình độ chuyên môn, sức khoẻ của ngời lao động.
Nh vậy, xét một cách toàn diện, cơ cấu đội ngũ công nhân viên lao động của XNVDTXK Hà Nội là khá hợp lý. Về cơ bản công nhân lao động đều có việc làm, thu nhập ổn định, tạo không khí phấn khởi, tin tởng cho CBCNV trong Xí nghiệp hoàn thành nhiệm vụ.