- Nhóm khách hàng là nhà xuất nhập khẩu tập trung phần lớn ở các trung tâm thương mại đô thị lớn Nhóm khách hàng này nhiều và rất đa dang song khố
2.5.Đánh giá thang đo bằng hệ số tin cậy Cronbach’s Alpha
Hệ số Cronbach’s Alpha là một phép kiểm định thống kê dùng để kiểm tra sự chặt chẽ và tương quan giữa các biến quan sát. Điều này liên quan đến hai khía cạnh là tương quan giữa bản thân các biến và tương quan của các điểm số của từng biến với điểm số toàn bộ các biến của mỗi người trả lời. Phương pháp này cho phép người phân tích loại bỏ những biến không phù hợp và hạn chế các biến rác trong mô hình nghiên cứu vì nếu không chúng ta không thể biết được chính xác độ biến thiên cũng như độ lỗi của các biến.Theo đó, chỉ những biến có hệ số tương quan tổng biến phù hợp (Corrected Item-Total Correlation) lớn hơn 0,3 và có hệ số Alpha lớn hơn 0,6 mới được xem là chấp nhận được và thích hợp đưa vào những bước phân tích tiếp theo. Cũng theo nhiều nhà nghiên cứu, nến Cronbach’s Alpha đạt từ 0,7 đến 0,8 là chấp nhận được, nếu đạt từ 0,8 trở lên thì thang đo lường là tốt và mức độ tương quan sẽ càng cao hơn.
2.5.1.Thang đo chất lượng dịch vụ vận tải đa phương thức
Kết quả phân tích Cronbach's alpha đối với thang đo các yếu tố chất lượng dịch vụ vận tải đa phương thức được tóm tắt như sau:
Bảng 1. - Cronbach's Alpha của thang đo chất lượng dịch vụ vận tải đa phương thức
Biến quan sát Hệ số Cronbach’s Alpha Đánh giá
Nguồn lực 0,850 Chấp nhận
Kết quả 0,814 Chấp nhận
Quá trình 0,797 Chấp nhận
Quản lý 0,803 Chấp nhận
Hài lòng chung 0,804 Chấp nhận
(Nguồn: Kết quả điều tra)
Trong yếu tố “ Năng lực” có yếu tố thành phần “Khả năng theo dõi vận chuyển hàng hóa của công ty tốt” có hệ số Cronbach’s alpha quá thấp (0,210 < 0,3 ) trong khi đó khi loại bỏ yếu tố này đi thì hệ số alpha lại rất cao là 0,850. Vì vậy ta bỏ yếu tố này và đo lại hệ số Cronbach’s alpha. Với thang đo mới này ta thấy hệ số Cronbach’s alpha cao hơn thang đo trước (0,811) và hầu như nếu bỏ đi bất cứ biến nào trong nhân tố này thì hệ số alpha đều cao.
Trong đó có yếu tố “Quản lý” có một yếu tố thành phần là “Công ty luôn không ngừng cải thiện quá trình quản lý, điều hành công việc hướng đến khách hàng” có hệ số alpha thấp là 0,210 (yêu cầu phải lớn hơn 0,3). Vì vậy cần phải loại yếu tố này và đo lường hệ số Cronbach’s alpha mới. Sau khi đã loại yếu tố này ta được hệ số Cronbach’s alpha của yếu tố “Quản lý” khá cao là 0,803.
Các yếu tố còn lại trong thang đo các yếu tố “Chất lượng dịch vụ vận tải đa phương thức” đều có hệ số Cronbach’s Alpha khá cao (dao động từ 0,797 đến 0,850) lớn hơn 0,7 (trong khi yêu cầu chỉ cần lớn hơn 0,3). Điều này cho thấy các biến trong thang đo khá gắn kết với nhau và là các biến đo lường tốt nhằm đánh giá chính xác yếu tố " Chất lượng dịch vụ vận tải đa phương thức ".