Đối với việc giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển

Một phần của tài liệu Tài liệu ôn thi liên thông đại học môn Pháp luật Việt Nam docx (Trang 139 - 141)

- Khái niệm: Thanh toán tín dụng chứng từ là phương thức thanh toán, theo đó một ngân hàng ( ngân hàng mở thư tín dụng ) theo yêu cầu của người nhập khẩu ( ngườ i yêu c ầ u

a.Đối với việc giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển

Trong trường hợp hàng hóa phải lưu kho bãi cảng.

Có hai bước:

- Bước 1: Giao hàng xuất khẩu cho cảng

139

+ Giao các giấy tờ: Bảng liệt kê hàng hóa( Cargo list ),Lệnh xếp hàng ( Shipping order ), Thông báo xếp hàng do hãng tàu cấp ( Shipping note).

+ Giao hàng vào kho cảng, nhận phiếu nhập kho. - Bước 2 : Cảng giao hàng xuất khẩu cho tàu:

+ Chủ hàng phải hoàn tất các thủ tục như: thủ tục hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch( nếu có )…

+ Báo cho cảng biết thời gian dự kiến tàu đến ( ETA ), chấp nhận Thông báo sẵn sàng xếp dỡ ( NOR- Notice Of Readiness) nếu vận chuyển hàng hóa là tàu chuyến.

+ Giao Sơđồ xếp hàng ( Cargo plan )cho cảng. + Cảng tổ chức xếp hàng và giao hàng cho tàu.

Khi giao xong một lô hàng hoặc toàn tàu, phải lấy Biên lai thuyền phó (Mate’s Receipt ) để trên cơ sởđó lấy vận đơn đường biển ( B/L ) do hãng tàu cấp.

Trong trường hợp hàng hóa không phải lưu kho bãi cảng.

Hàng hóa do chủ hàng vận chuyển từ các nơi trong nước hoặc từ kho riêng của mình giao trực tiếp cho tàu. Việc giao nhận cũng giống như ở bước 2 của trường hợp giao hàng xuất khẩu qua cảng, chỉ khác là chủ hàng không phải thực hiện bước 1.

Trong trường hợp hàng hóa xuất khẩu giao bằng container.

- Giao hàng theo hình thức FCL ( Full Container Load- Giao hàng nguyên container ).

+ Người gửi hàng điền vào Bảng đăng lý lưu khoang/ lưu cước tàu (Booking note ) rồi đưa cho hãng tàu ký, kèm theo Bảng Liệt kê hàng hóa ( Cargo list );

+ Hãng tàu ký Booking note và cấp lệnh giao vỏ container cho chủ hàng mượn; + Người gửi hàng đưa container rỗng về kho của mình, đóng hàng vào, kiểm

nghiệm, kiểm dịch ( nếu có), thủ tục hải quan, niêm phong và Hải quan kẹp chì; + Giao hàng nguyên container cho hãng tàu tại bãi container ( C/Y – Container

Freight Station ), trước khi hết thời hạn quy định ( Closing time) cho hãng tàu vào sổ tàu.

+ Khi tàu đến cảng bốc hàng, hãng tàu sẽ tổ chức việc vận chuyển, xếp hàng lên tàu và cấp vận đơn đường biển (B/L ) cho người gửi hàng.

- Giao hàng theo hình thức LCL ( Less than a container Load – Hàng không đủ 1 container / Hàng lẻ ).

140

+ Người gửi hàng mang hàng đến giao cho người vận tải hoặc người giao nhận hoặc người gom hàng tại Trạm đóng hàng lẻ ( CFS – Container Freight Station ) quy định để lấy vận đơn;

+ Người gửi hàng mời Hải quan để kiểm tra, kiểm hóa và giám sát việc đóng hàng vào container của người chuyên chở hoặc người giao nhận hoặc người gom hàng. Sau khi hải quan niêm phong, kẹp chì container, chủ hàng hoàn thành thủ

tục giao hàng và yêu cầu cấp vận đơn hoặc chứng từ vận tải. + Nguời chuyên chở xếp container lên tàu và vận chuyển tới nơi đến.

Một phần của tài liệu Tài liệu ôn thi liên thông đại học môn Pháp luật Việt Nam docx (Trang 139 - 141)