- Lĩnh vực kinh doanh:
2.3.3.1 Nguyờn nhõn chủ quan
2.3.3.1.1 Chưa cú những biện phỏp hữu hiệu để kiểm soỏt chi phớ, cắt giảm chi phớ bất hợp lý, qua đú tạo điều kiện giảm giỏ thành dịch vụ vận tải container.
Kiểm soỏt chi phớ là vấn đề nan giải đối với Gemadept. Cú thể Gemadept cung cấp được dịch vụ chất lượng rất cao nhưng chi phớ cũng tỷ lệ thuận với chất lượng dịch vụ. Điều này hoàn toàn theo quy luật, nhưng để tạo ra được lợi thế cạnh tranh trờn thị trường thỡ Gemadept phải tạo ra được một mức tăng về chất lượng dịch vụ cao hơn mức tăng về giỏ cả để sử dụng dịch vụ đú. Chi phớ về nhiờn liệu cho đội tàu, chi phớ về bảo dưỡng sửa chữa tàu… luụn chiếm một tỷ lệ cao trong chi phớ cung ứng dịch vụ vận tải container của cụng ty làm giảm hiệu quả những nỗ lực hạ giỏ thành dịch vụ. Một chi phớ rất cao của Gemadept đú là chi phớ cho quản lý hành chớnh. Sự phõn bố nhõn sự của Gemadept chưa thực sự hợp lý. Số lượng nhõn sự cú xu hướng thừa so với khối lượng cụng việc. Nhiều bộ phận phũng ban cú quỏ nhiều người mà cụng việc lại ớt trong khi cú bộ phận thỡ làm khụng hết việc. Nhõn sự thừa so với nhu cầu làm phỏt sinh gỏnh nặng về lương, ảnh hưởng trực tiếp tới việc cắt giảm chi phớ.
2.3.3.1.2 Hạn chế về nguồn vốn để đầu tư phỏt triển đội tàu, ứng dụng cụng nghệ hiện đại
Để đầu tư phỏt triển đội tàu cần một số vốn rất lớn, về mặt này Gemadept cũng như cỏc cụng ty khỏc trong ngành Hàng hải Việt Nam khú mà theo kịp được cỏc đối thủ cạnh tranh nước ngoài. Để mua mới 1 tàu container tải trọng 1000TEU tốn hết 27,5 triệu USD (thỏng 3/2008) đõy là một thỏch thức
thực sự đối với Gemadept. Con số này tương đương với doanh thu từ dịch vụ vận tải container cả năm 2007.
Việc ứng dụng cụng nghệ hiện đại vào quỏ trỡnh cung ứng dịch vụ vận tải container cũng đũi hỏi cú vốn lớn, và đõy cũng là một nguyờn nhõn dẫn tới tỡnh trạng tụt hậu về cụng nghệ so với đối thủ cạnh tranh. Mặt khỏc, sự tụt hậu này cũn xuất phỏt từ sự chủ quan, cụng ty đó khụng dành cho việc ứng dụng cụng nghệ một sự quan tõm tương xứng. Vỡ đối với cụng nghệ quản lý cung ứng dịch vụ vận tải container qua mạng đó núi ở trờn, Gemadept hoàn toàn cú khả năng đỏp ứng về vốn nhưng việc ứng dụng và triển khai vẫn chậm chạp gõy cản trở cho việc nõng cao sức cạnh tranh của cụng ty.
2.3.3.1.3 Sự san sẻ nguồn lực cho cỏc lĩnh vực kinh doanh khỏc
Cụng ty Gemadept phỏt triển theo mụ hỡnh tập đoàn đa ngành đa lĩnh vực do vậy lĩnh vực vận tải container buộc phải cú sự chia sẻ nguồn lực cho cỏc lĩnh vực khỏc. Trong kế hoạch phỏt triển tới năm 2012, thỡ lĩnh vực vận tải container chỉ cũn chiếm 20% tổng doanh thu của cụng ty so với hiện nay là 40%. So với việc là lĩnh vực kinh doanh chủ đạo của cụng ty như trước đõy được đầu tư phần lớn nguồn lực thỡ hiện nay, phải chia sẻ nguồn lực phỏt triển cũng là nguyờn nhõn dẫn tới những hạn chế trờn.
2.3.3.1.4 Chưa cú một chớnh sỏch về nguồn nhõn lực hợp lý và nhất quỏn
Chớnh sỏch về nguồn nhõn lực của cụng ty ỏp dụng từ trước tới nay rừ ràng là khụng đem lại hiệu quả cao, thậm chớ cũn gõy ra cản trở đối với những nỗ lực nõng cao sức cạnh tranh của cụng ty. Do đú vậy, muốn nõng cao sức cạnh tranh cần phải cú một chớnh sỏch nhõn sự được nghiờn cứu một cỏch khoa học, phự hợp với thực tiễn cụng ty.