như sau:
- Những khĩ khăn:
¾ Vosa bị sự hạn chế về nguồn vốn để đầu tư xây dựng văn phịng đa chức năng, hạ tầng kho bãi, đầu tư mua tàu, trang thiết bị vận tải và xếp dỡ hàng hĩa. Những ngành nghề này là những ngày nghề sẽ phát triển và mang lại nhiều doanh thu cho Vosa trong tương lai, tuy nhiên việc thiếu vốn đã làm chậm lại những dự án đầu tư mà Vosa đang theo đuổi. Những dự án như Nhà điều hành Số 1 Bến vân Đồn Quận 1, TP.HCM làm Văn phịng của Vosa; Kho bãi Quận 7 của Vitamas, TP.HCM; Kho bãi Đoạn Xá, Hải Phịng; Kho bãi Tiên Sa của Vosa Đà Nẵng cũng đang bị đình trệ hoặc cịn đang triển khai dở do tình trạng thiếu vốn đầu tư.
¾ Sự cạnh tranh ngày càng cao giữa các cơng ty làm dịch vụ hàng hải, nhất là trong lĩnh vực dịch vụ đại lý tàu, đại lý vận tải đa phương thức cũng là vấn đề Vosa đang gặp phải. Số lượng các doanh nghiệp làm dịch vụ tăng rất nhanh, trong khi đĩ thị trường vận tải tăng phát triển cĩ mức độ. Một số cơng ty tư nhân sẵn sàng giảm giá dịch vụ xuống dưới mức cho phép của Nhà nước nhằm giành khách hàng. Trong những cơng ty này cĩ một số là do những người trong ngành, sau một thời gian làm ở cơng ty Nhà nước, tích lũy được một số mối quan hệ khách hàng nhất định đã tách ra thành lập cơng ty tư nhân. Việc cạnh tranh khơng lành mạnh này gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của Vosa và uy tín của ngành dịch vụ hàng hải nĩi chung.
¾ Một số thân chủ sẽ khơng cịn sử dụng dịch vụ của Vosa vì họ tự lập riêng bộ phận dịch vụ hàng hải để hoạt động. Ví dụ, trước đây Vosa Vũng Tàu cĩ nguồn doanh thu chính nhờ làm đại lý tàu dầu cho Vietsopetro, nhưng hiện nay cơng ty này cũng đã cĩ bộ phận đại lý tàu riêng của mình, hay như việc trước đây Vosa Sài Gịn chuyên làm đại lý cho các tàu khách vào Cảng Sài Gịn nhưng hiện nay Cảng Sài Gịn cũng đã cĩ phịng đại lý riêng để khai thác mảng dịch vụ này.