Chi phí cho vận chuyển có thể gồm các loại sau:
- Phí cố định, chi phí xây dựng cơ sở vật chất kỹ thuật, hạ tầng cho ngành, chi phí khấu haọ Sửa chữa ph−ơng tiên, chi phí bảo hiểm.
- Phí kinh doanh khai thác, nhiên liêu, xếp dỡ hàng, phí cảng, biển, đ−ờng, dịch vụ khác. - Phí sử dụng lao động, tiền l−ơng, th−ởng…
- Phí hành chính, quản lý, giao dịch, hoạt động kinh doanh.
Vì vận tải container đạt hiệu quả cao nhất trong giao thông vận tải hiện naỵ Do vậy chúng ta tập trung nghiên cứu giá c−ớc của vận tải container.
- C−ớc trọn container cho mỗi sản phẩm riêng biệt CBR (Comodity Box Rate). Ng−ời vận chuyển dựa vào việc sử dụng trung bình container để tính mức khoán trọn gói container đối
với mỗi sản phẩm riêng biệt. Ng−ời vận chuyển lấy giá c−ớc hàng hoá làm căn cứ rồi cộng thêm tỷ lệ % định mức cho các mặt hàng.
- C−ớc trọn gói container chung cho mọi loại hàng. FAK(Freigh All Kind). Ng−ời vận chuyển dựa vào mức tổng doanh thu dự tính chuyển tàu để chia đều cho mỗi container thành mức trung bình.
- C−ớc trẳ hàng lẻ, đ−ợc tính theo trọng l−ợng, thể tích, trị giá hàng tuỳ theo cách chọn của ng−ời vận chuyển cộng thêm các loại phí dịch vụ là hàng lẻ.
Các công ty có thể linh động áp dụng các loại giá c−ớc, hoặc thu thêm phụ phí, giảm c−ớc cho từng loại đối t−ợng khách hàng.
ởViệt nam hầu hết các công ty vận chuyển đều làm đại lý nên giá c−ớc vận chuyển th−ờng đ−ợc định sẵn bởi ng−ời uỷ thác với các kiểu c−ớc giá theo từng tuyến đ−ờng, từng mặt hàng. Với các liên doanh thì tính giá c−ớc theo chi phí bỏ ra đồng thời so sánh với giá của đối thủ cạnh tranh và mục tiêu kinh doanh của mình.
Ví dụ: Năm 1999 giá c−ớc vận chuyển container trong khu vực ngoài hiệp hội là: container 20’ – 950$
container 40’ – 1800$
Năm 2001: 850$/container 20’ 1700$/container 40’
Với các doanh nghiệp trong cùng hội t−ơng ứng là Năm 1999: 1000 – 1500$/1 container 20’
2000 – 21000$/1 container 40’ Năm 2001: 900 – 950$/1 container 20’
1800 – 1900$/1 container 40’
Do tình hình cạnh tranh trên thị tr−ờng là rất lớn nên đã đẩy giá c−ớc giảm xuống nhanh nhằm tăng tính cạnh tranh.