IV Xe ụtụ kinh doanh vận tả
5 Số tiền từ chối bồi thường
3.3.1 Đối với Nhà nước
Nhà nước cần nghiờn cứu và sửa đổi bộ Luật bảo hiểm nhằm tạo ra khung phỏp lý cho cỏc doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động, tăng cường hiệu lực và tiến tới hoàn thiện dần dần luật kinh doanh bảo hiểm dựa trờn đúng gúp ý kiến thực tiễn từ cỏc doanh nghiệp, vớ dụ như trong Luật kinh doanh bảo hiểm tại Điều 37 thỡ doanh nghiệp bảo hiểm khụng cú quyền yờu cầu bờn gõy ra thiệt hại bồi hoàn những khoản tiền mà mỡnh đó trả cho người được bảo hiểm do người được bảo hiểm bị
thương, bị bệnh tật hay bị chết. Như vậy doanh nghiệp bảo hiểm khụng cú quyền yờu cầu người thứ 3 bồi hoàn và người được bồi thường vẫn giữ quyền yờu cầu đũi bồi thường đối với bờn thứ 3 và người được bảo hiểm sẽ được hưởng lợi, trong khi đú doanh nghiệp bảo hiểm khụng thể yờu cầu người thứ 3 bồi hoàn. Hoặc tại Điều 25 khoản 3 của Luật doanh nghiệp cú ghi: doanh nghiệp cú quyền lập chi nhỏnh, văn phũng đại diện trong nước và nước ngoài, khụng cú bất kỳ một điều nào quy định một doanh nghiệp khụng được phộp thành lập cỏc chi nhỏnh hay văn phũng đại diện tại nơi cú trụ sở chớnh đúng. Điều đú cú nghĩa là doanh nghiệp được tự chủ trong việc thành lập cỏc chi nhỏnh hay văn phũng đại diện của mỡnh tại bất kỳ nơi nào kể cả nơi cú trụ sở chớnh. Trong khi đú, Luật kinh doanh bảo hiểm và cỏc Nghị định cũng như Thụng tư hướng dẫn luật kinh doanh bảo hiểm lại khụng cho phộp.
Nhà nước cần phải cú văn bản quy định xử phạt nghiờm khắc với những cụng ty bảo hiểm, đại lý bảo hiểm vi phạm luật kinh doanh bảo hiểm. Đặc biệt là hiện nay tỡnh trạng giảm phớ bảo hiểm một cỏch tựy tiện bất chấp khung phớ đó quy định của Bộ Tài Chớnh, cỏc cụng ty vỡ mục đớch cạnh tranh thu hỳt khỏch hàng đó hạ phớ xuống sỏt mức nguy hiểm, gõy rủi ro trong việc hoạt động kinh doanh của cụng ty, nguy hại đến lợi ớch của khỏch hàng, mất ổn định thị trường bảo hiểm. Vỡ khi giảm phớ quỏ mức sẽ làm cho thu khụng đủ bự chi dẫn tới việc bồi thường bị trỡ trệ hoặc khụng cú khả năng bồi thường đỳng như hợp đồng cho khỏch hàng. Điều này sẽ làm ảnh hưởng xấu đến lợi ớch của khỏch hàng, đặc biệt là đối với khỏch hàng tham gia bảo hiểm TNDS đối với người thứ 3 khi khụng được giải quyết bồi thường nhanh chúng hoặc khong đủ khả năng chi trả thỡ khụng những ảnh hưởng tới người tham gia mà cũn anh hưởng đến cả người thứ 3 (người bị thiệt hại về tài sản, tỡnh trạng sức khoẻ, tớnh mang do lỗi của người tham gia bảo hiểm gõy ra)
Cỏc cơ quan quản lý giao thụng cần phải cú biện phỏp quản lý chặt chẽ hơn nữa cụng tỏc cấp đăng ký và giấy phộp lưu hành xe. Hiện nay cũn tồn tại một số lượng khụng nhỏ xe ụtụ đó qua thời hạn sử dụng từ lõu, chất lượng khụng đảm bảo nhưng vẫn đang được lưu hành. Đõy là nguồn rủi ro lớn cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm của cụng ty, cỏc cơ quan cú chức năng về quản lý phương tiện cần cú biện phỏp kiờn quyết xoỏ bỏ những xe khụng đạt tiờu chuẩn và khụng cho tham gia giao thụng. Vỡ nú khụng những ảnh hưởng đến tỡnh hỡnh kinh doanh bảo hiểm của cụng ty mà nú cũn là mối đe doạ lớn đối với người dõn khi tham gia giao thụng.