N ăm Khu vực
2.2.5.1.Hệ thống giao thông
Mặc dù địa hình cao nguyên nhưng giao thông Dak Lak khá phát triển và đang ngày càng hoàn thiện, phục vụ tốt nhu cầu du lịch.
Hiện nay trên địa bàn tỉnh có năm tuyến quốc lộ với tổng chiều dài 700,2 km. Trong
đó:
- Quốc lộ 14 dài 272 km nối Dak Lak với Đà Nẵng và quốc lộ 26 đến TP. Nha Trang, mặt đường bê tông nhựa, công trình thoát nước vĩnh cửu.
- Quốc lộ 27 đi TP. Đà Lạt, Phan Rang, dài 83,2 km, trong đó có 55 km đường láng nhựa, 28,2 km đường công trình thoát nước vĩnh cửu.
- Quốc lộ 28 dài 58 km, quốc lộ 14C dài 168 km, đường đã được rải nhựa hoàn toàn. Tỉnh lộ có 16 tuyến đường, nối liền các huyện với thành phố, tổng chiều dài 610 km. Có 44 cây cầu vĩnh cửu với tổng chiều dài 716 m và 44 cầu tạm.
Các tuyến đường huyện cũng được đổ nhựa nhiều, với 77 tuyến, dài 806 km. Đường xã, đường thôn buôn dài hơn 4.400 km, chủ yếu là đường đất với khoảng 200 cây cầu lớn nhỏ. Hầu hết các xã đã có đường ô tô đến trung tâm, trong đó có 125 xã có đường nhựa, 44 xã có đường cấp phối, chỉ còn xã Ea Rbin của huyện Lak là chưa có đường ô tô đến trung tâm.
Đường đô thị dài 109,5 km, hầu hết là đường nhựa, đi lại thuận tiện và hai bên đường
được trồng cây khá đẹp mắt. Các hàng cây bên đường đã trở thành nét đặc trưng của Dak Lak. Phần lớn là bằng lăng tím, hoa sữa và cây sao.
Mặc dù hệ thống đường nhựa chưa nhiều nhưng cùng với các dịch vụ vận tải, giao thông đường bộđã đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ sản xuất và đi lại của nhân dân. Mạng lưới xe buýt đã mở rộng đến 8/13 huyện, thành phố với nhiều thành
phần kinh tế tham gia, có hiệu quả cao. Dịch vụ taxi phát triển với gần 200 xe, sẵn sàng đáp
ứng nhu cầu đi lại trong tỉnh. Năm 2005, tỉnh có 334.162 phương tiện vận tải hành khách, có 4.659 ô tô khách và 329.385 xe cơ giới hai bánh.
Giao thông đường hàng không đang được cải tiến, bắt nhịp cùng với sự phát triển kinh tế và nhu cầu du lịch của khách hàng. Sân bay Buôn Ma Thuột thuộc cụm sân bay miền Nam, đã hoạt động vận tải hành khách từ năm 1977 đến nay. Trước đây chỉ có hai tuyến chính là TP. BMT - TP. Đà Nẵng - Hà Nội và TP. BMT - TP. HCM với máy bay ATR72 thì từ ngày 10/3/2007 đã đưa vào hoạt động máy bay Airbus320 bay thẳng Hà Nội - TP. BMT và ngược lại. Lịch bay cũng nhiều hơn trước, mỗi ngày có 10 chuyến đi về giữa TP. HCM - TP. BMT, hai chuyến TP. BMT - TP. Đà Nẵng và một tuần có 6 chuyến đi về giữa TP. BMT - Hà Nội. Mật độ chuyến bay dày như thế góp phần không nhỏ cho hoạt động du lịch của tỉnh.
Mạng lưới và phương tiện giao thông của Dak Lak sẽđược nâng cấp, cải tiến hơn nữa trong thời gian tới. Tỉnh đã có các dự án làm mới, tu bổđường cũng như hoàn thiện các dịch vụ vận chuyển nhằm phát triển kinh tế - xã hội nói chung và du lịch nói riêng.