- Nhiệm vụ; Hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ biến dòng điện sơ cấp (6Vhoặc
11.2. Hệ thống điện một số loại xe hiệu Honda
* Hệ thống điện của các xe này có cùng quy luật đi dây, cùng màu sắc chỉ có điểm khác là loại dùng cục sạc 3 chân thì dùng cụm công tắc đèn còi 8 dây và có điện trở bảo vệ đèn sơng mù nh Hon da cub 81, C70E.
* Loại dùng cục sạc 4 chân thì dùng công tắc đèn còi 7 dây không có điện trở bảo vệ đèn sơng mù nh Cub 84 C70E.
* Quy luật đi dây, màu sắc hệ thống điện loại cục sạc 3 chân đợc trình bày theo sơ đồ.
11.2.1 Vị trí, màu dây, công tắc
a) Công tắc máy. Có 4 đầu dây ra (nh hình)
b) Công tắc đèn và núm còi. Có 8 đầu dây ra
G 1 BK/W 2 G 1 R 4 BK 3
1- Nối mát ( âm ắc quy và mát chung) 2- Nối với cụm CDI
3- Điện dơng (+) ắc quy sau ổ khoá nối với phụ tải dùng điện 1 chiều
4- Nối với dây dơng ắc quy
W 1 W 1 Bu 2 Br/W 3 Br 4 Y 5 W/BK 6 G 7 LG 8 1- Nối dây tóc đèn cốt 2- Nối dây tóc đèn pha
3- Nối dây đèn sơng mù và điện trở 4- Nối đèn soi công tơ mét, đèn hậu 5- Nhận điện từ cuộn dây đèn 6- đến bộ nạp (loại nạp 3 chân) 7- Nối mát
- Dây đen vàng (BL/Y) nối với dây bô bin xanh lá cây (G). Dây cao áp còn lại nối bu ri.
b) Mạch nạp ắc quy
- Điện từ dây trắng (W) cuộn dây đèn qua đi ốt của cục sạc 3 chân nắn thành một chiều ra dây màu đỏ, qua cầu chì vào cực (+) ắc quy. Âm ắc quy dây màu xanh biển (Bu) nối với mát dây màu xanh lá cây (G). Nếu không mở đèn, điện từ dây vàng của cuộn đèn đến công tắc đèn và bị ngắt tại đây, lúc này dây trắng sọc đen nối mát nên một phần từ dây trắng qua cục sạc theo dây trắng đen về mát. Nếu mở đèn dây trắng sọc đen ngắt mát, điện từ dây vàng cung cấp cho đèn chạy đêm.
c) Mạch điện chạy đêm
- Khi mở công tắc đèn (vị trí P) điện từ đèn màu vàng qua dây màu nâu chia 2 nhánh cung cấp cho đèn hậu và đèn soi sáng công tơ mét, qua dây màu nâu sọc trắng (Br/W) dẫn tới đèn sơng mù đồng thời sẽ tới đầu dây màu hồng (P) đến dây pha hay dây màu hồng (W) đến dây cốt, tuỳ vị trí pha cốt.
d) Các mạch còn lại
- Sau khi mở công tắc máy. Điện từ dây đỏ ắc quy sang dây màu đen, từ đây ta có đầu nối dây màu đen cung cấp cho mạch sau :
+ Mạch còi. Có 2 dây, dây đen (BL) nối với dây đen ở trên, đầu còn lại màu xanh nhạt (LG) dẫn đến núm còi. Khi bấm còi dây màu xanh nhạt dẫn điện qua dây màu xanh lá cây (G) về mát làm còi kêu.
+ Mạch đèn xanh. Công tắc phanh có 2 đầu dây. Một đầu dây màu đen nối với dây màu đen vừa nêu ở trên. Một đầu dây màu xanh lá cây/vàng (G/Y) dẫn đến phanh phía sau, công tắc phanh lắp trớc ở tay phanh cũng có 2 đầu dây xuống gáo đèn, nối nh công tắc phanh chân.
Khi bóp phanh hoặc đạp chân phanh, điện từ dây màu đen nối với dây màu xanh lá cây/vàng (G/Y) dẫn tới bóng đèn phanh, sau đó ra dây xanh lá về mát làm đèn sáng. Lúc buông tay hoặc chân phanh đèn sẽ tắt.
+ Mạch đèn số 0. Đèn số 0 có 2 đầu dây. Dây đèn màu đen nối với đây đèn ắc quy sau công tắc máy. Dây còn lại màu xanh lá cây nhạt/đỏ dẫn xuống mâm điện nối vào trụ đồng công tắc số 0 ở trục đổi số (nếu xe có đèn báo hết số thì ở đuôi trục đổi số còn có thêm một trụ đồng tơng ứng với vị trí số lớn nhất) khi xe ở số 0 đèn sáng (nối mát) khi có số, mát bị cắt, đèn tắt.
+ Mạch báo xăng. Đợc trang bị ở các xe đời 82 trở lên. Cảm biến ở thùng xăng có 2 đầu dây, một dây màu xanh lá cây (G) nối với mát, dây còn lại màu vàng/trắng (Y/W) nối với dây cùng màu của đồng hồ báo xăng. Đồng hồ báo xăng còn lại hai đầu dây : dây xanh lá cây (G) nối với dây mát, dây màu đen (BL) nối với cực dơng ắc quy sau công tắc.
11.2.3 Mạch điện (hình 41 và sơ đồ 9)
a) Mạch đánh lửa : cụn CDI có 5 chân trên có ghi số và đi dây nh sau : - Chân 14 nối dây màu đỏ (Rt) của cuộn nguồn.
- Chân 2 nối với dây màu nâu/trắng (Br/Ws) đến chân số 2 của khoá điện ra mát.
- Chân số 3 nối với dây màu xanh nớc biển (Bl) ra cuộn kích thích. - Chân 31 nối với dây màu nâu (Br) ra mát.
- Chân 15 nối với dây màu đen (Sw) dẫn tới chân 15 của bô bin.
+ Chân 11 của bô bin nối với dây màu nâu ra mát. Cọc giữa bô bin nối với bu ri.
+ Khi động cơ làm việc thì dây màu nâu (Br) và dây nâu/trắng (Br/Ws)
cách điện.
+ Khi tắt máy hai dây này nối điện, dây nâu trắng dẫn điện ra mát.
b) Mạch nạp ắc quy. Khi động cơ làm việc điện từ cuộn nạp ắc quy theo dây đỏ/vàng (Rt/Gs) đến hộp cầu chì rồi vào dây xanh lá cây/đỏ (Gn/Rt) vào cục sạc đi qua đi ốt thành dòng 1 chiều ra dây màu đỏ (Rt) qua hộp cầu chì ra dây đỏ/xanh đến cực dơng ắc quy.
- Mạch đèn phanh dùng điện xoay chiều. Từ đầu dây xám/đỏ (Gr/Rt) của cuộn nạp đến công tắc và ra dây màu đen/đỏ (Sw/Rt) dẫn đến bóng đèn phanh. Dây còn lại màu nâu/đen (Br/Sw) dẫn đến công tắc đèn phanh.
Khi đạp phanh công tắc tiếp mát, đèn phanh sáng, nhả chân phanh công tắc sẽ cách mát, đèn tắt.
- Mạch đèn báo rẽ. Khi mở công tắc máy dù mở đèn hay không, điện từ dơng ắc quy từ cọc 30 nối với cọc 15/51, từ cọc này ra dây màu đen/trắng dẫn đến hộp nháy. Khi công tắc báo rễ phải, điện vào hộp nháy cọc 49 ra cọc 49a theo dây màu xám/đen (Gr/Sw) đến công tắc báo rẽ từ công tắc cáo rẽ có 2 dây :
+ Một màu đen/trắng (Sw/Ws) + Một màu đen/xanh (Sw/Gn)
Hai dây này đa tới bảng đầu dây ở cốp xe rồi từ bảng đầu dây này đến các bóng đèn báo rẽ bên trái hoặc phải. Các bóng đèn báo rẽ đợc nối với mát bằng dây màu đen (Sw).
- Mạch còi. Từ cọc 49 của hộp nháy dây đen/vàng (Sw/Ge) dẫn điện ắc quy đến còi, dây còn lại của còi màu nâu (Br) dẫn đến núm còi ở tay lái.. Khi ấn núm còi dây này nối mát làm còi kêu.
d) Mạch đèn chạy đêm
- Khi xoay công tắc máy (khoá điện) sang vị trí đèn chạy đêm (vị trí II điện từ cọc 50 của cuộn dây đèn qua cọc 56 theo dây trắng đen (Ws/Sw) dẫn tới công tắc pha cốt.
+ Nếu vị trí cốt ra dây màu vàng (Ge). + Nếu vị trí pha ra dây màu trắng (Ws).
- Đồng thời lúc này cũng ở công tắc máy cọc 59b nối cọc 48 ra hai đầu dây màu xám/đen ra hai đèn hậu.
e) Mạch đèn dắt bộ ban đêm
- Lúc này mạch đánh lửa ở vị trí tắt máy cọc số 2 nối với cọc 31 đa điện từ cụm CDI qua công tắc về mát. Đồng thời lúc này cọc 30 công tắc máy nhận điện từ cực (+) ắc quy qua dây màu đỏ đến cọc 57, 57a, và 58.
- Điện từ cọc 57 dẫn qua 57a rồi theo dây màu ghi/đen đến bóng đèn dắt trong đèn trớc làm đèn sáng. Cọc 58 ra 2 dây :
+ Một dây xám/đỏ soi sáng côngtơmét. + Một dây xám/đen dẫn về đèn hậu ra mát.
Hai đèn sáng. Nh vậy lúc dắt bộ điện ắc quy sẽ cung cấp cho đèn dắt soi sáng công tơ mét và đèn hậu.
Câu hỏi và bài tập
1) Trình bày các quy ớc, kí hiệu màu dây, số chân cắm trong mạch điện xe máy? 2) Đọc, phân tích mạch điện đánh lửa, chiếu sáng, tín hiệu, mạch khởi động trong hệ thống điện xe máy?
B i 12. à Sửa chữa hệ thống điều khiển và di động
