Sau khi bộ phận kinh doanh của công ty gửi thư chào hàng và được đối tác chấp nhận. Việc đầu tiên hai bên đàm phán những điều khoản kèm theo và đi đến thoả thuận thống nhất nội dung hợp đồng ngoại thương. Nếu cả hai bên đã hoàn toàn đồng
ývới các điều khoản trong hợp đồng thì sẽ tiến hành ký kết. Việc ký kết hợp đồng được tiến hành cẩn thận, tuân thủ luật quốc gia và quốc tế đồng thời đảm bảo được quyền lợi của các bên cũng như độ uy tín của công ty. Hằng năm công ty ký kết thành công được 30-40 hợp đồng ngoại thương và con số này đang tăng do công ty ngày một đẩy mạnh thương hiệu ra thị trường và được nhiều khách hàng quốc tế biết đến hơn.
Tuỳ vào điều kiện giao hàng thoả thuận trong hợp đồng mà bên nào sẽ thuê tàu để vận chuyển hàng. Thông thường công ty chào giá FOB hoặc CFR với các lô hàng xuất khẩu. Đối với giá FOB chưa bao gồm giá cước vận chuyển và người mua tự thuê tàu còn đối với giá CFR thì công ty sẽ thuê tàu. Trường hợp công ty thuê tàu, bộ phận xuất nhập khẩu sẽ liên hệ với hãng tàu như YangMing, K Line, Evergreen, Maersk hoặc đại lý vận chuyển forwarder, sau đó nhận booking confirmation để lấy lịch tàu đi và kiểm tra nội dung trên booking để có thể kéo container rỗng về kho đóng hàng. Người vận chuyển hàng hoá sẽ lấy booking và giấy giới thiệu từ forwarder để đổi lệnh cấp vỏ container. Hãng tàu xác nhận và cho người vận chuyển xuống bãi CY (Container Yard) để lấy vỏ container và phiếu giao nhận vỏ container kéo về kho đóng hàng. Trước khi kéo container rỗng về, hãng tàu cũng như nhân viên phải kiểm tra điều kiện vệ sinh, nhiệt độ, lỗ hỏng, vết nứt, khử trùng rồi mới kéo container về kho. Đồng thời, kiểm tra bên trong như sàn phải sạch sẽ, khô ráo, nhiệt độ phải đảm bảo thích hợp với điều kiện không khí, ánh sáng. Bên ngoài container phải chắc chắn, đảm bảo không rò rỉ, hư hỏng.