III/ ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ PHÁT TRIỂN CÁC DỊCH VỤ HẬU CẦN
2/ Các hạn chế của công tác hậu cần trong tiêu thụ sản phẩm
Giống như mọi doanh nghiệp khác, vào những tháng cuối năm thì đơn hàng nhiều, khối lượng giao nhận vì thế mà cũng nhiều, mà số lượng nhân viên lại có hạn nên dẫn đến tình trạng không giải quyết hết.
Nhân viên giao nhận đều có trình độ đại học rất am hiểu về nghiệp vụ giao nhận với đối tác trong nước nhưng khi giao nhận với các đối tác là người nước ngoài thì họ còn tỏ ra vụng về, bộc lộ những yếu kém nhất định.
Số lượng nhân viên giao nhận hiện nay là 8 người trong bộ phận giao nhận, vì vậy vào những thời điểm cuối năm công việc nhiều có thể khiến cho mọi người làm việc quá sức vào những tháng cuối năm, hiệu quả làm việc có phần giảm sút.
-Đối với hoạt động kho hàng:
Một số kho chưa được nâng cấp, thiếu công cụ dụng cụ, lại còn xa đường giao thông dẫn đến việc sử dụng kém hiệu quả của các kho này. Năm 2006 tiến hành nâng cấp một số kho tại Hà Nội nên cũng khá tốn kém, chi phí kho hàng tự nhiên lại tăng cao, lợi nhuận giảm sút. Đặc biệt dịch vụ kinh doanh kho hàng mới phát triển nên nó bộc lộ nhiều yếu kém, chưa thể hiện tính chuyên nghiệp trong việc quản lý, cũng như điều hành.
-Với vận tải:
Tuy nhiên do hiện nay việc vận tải chủ yếu là do công ty đi thuê các đơn vị vận tải chuyên nghiệp, vì vậy mà doanh nghiệp không chủ động trong việc chuyên chở làm cho việc vận chuyển đôi khi bị động, lâm vào tình trạng khó khăn.
Chi phí vận tải chiếm tỷ lệ khá lớn trong tổng chi phí của doanh nghiệp, dẫn đến giá thành sản phẩm hàng hóa tăng cao, lợi nhuận giảm, khả năng cạnh tranh yếu kém. Mặt khác năm 2006, 2007 giá cả xăng dầu leo thang nó lại càng đẩy chi phí vận tải tăng cao, gấp hai lần so với trước kia làm doanh nghiệp cũng đứng trước nhiều khó khăn.