I. Chiến lợc phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm
2.Mục tiêu của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
2.1.Mục tiêu trớc mắt
a. Về các loại xe phổ thông (xe tải nhỏ nông thôn, xe khách phổ
thông, xe taxi phổ thông,...)
- Đáp ứng nhu cầu trong nớc khoảng 40 - 50% về số lợng và đạt tỷ lệ nội địa hóa đến 55% vào năm 2005, (bắt đầu sản xuất động cơ và hộp số vào năm 2003 - 2005)
- Đáp ứng 100% nhu cầu trong nớc về số lợng và đạt tỷ lệ nội địa hóa đến 85% vào năm 2010, (riêng động cơ tỷ lệ nội địa hóa đạt 50% - 70%, và hộp số đạt 90%).
- Về các loại xe chuyên dụng:
+ Đáp ứng 20 - 30% nhu cầu trong nớc về số lợng, đạt tỷ lệ nội địa hóa 40 - 45% vào năm 2005 (nhập ngoại các phần động cơ, hệ chuyền động, hệ điều khiển, khung gầm,...).
+ Đáp ứng 50 - 60% nhu cầu trong nớc về số lợng, đạt tỷ lệ nội địa hóa 60% vào năm 2010 (phần động cơ đạt tỷ lệ nội địa hóa 50% - 70% và hộp số đạt 90%).
b. Về các loại xe cao cấp:
- Đáp ứng 100% nhu cầu các loại xe du lịch cao cấp, đạt tỷ lệ nội địa hóa 15 - 20% vào năm 2005 và 35 - 40% vào năm 2010.
- Đáp ứng 80% nhu cầu các loại xe thơng dụng cao cấp (xe tải, xe bus,...), đạt tỷ lệ nội địa hóa 30% vào năm 2005 và 45 - 50% vào năm 2010.
2.2. Mục tiêu lâu dài
Sản xuất các loại xe phổ thông, xe cao cấp, phụ tùng và linh kiện ô tô thỏa mãn cho nhu cầu nội địa và xuất khẩu vào các năm 2015 - 2020.