Để đánh giá độ êm dịu chuyển động của ô tô, các nớc có nền công nghiệp ô tô phát triển hàng đầu trên thế giới đã đa đa ra các chỉ tiêu đánh giá độ êm dịu khác nhau.Dựa vào các công trình nghiên cứu của nớc ngoài và các tài liệu của viện khoa học kĩ thuật bảo hộ lao động Việt Nam, đa ra một số chỉ tiêu đặc trng cho độ êm dịu chuyển động của ô tô nh sau:
+ Chỉ tiêu về tần số:
Con ngời khi tham gia vào giao thông cũng là một hệ dao động, “đi lại” là hoạt động thờng xuyên của con ngời đã trở thành một thói quen. Khi con ng- ời đi lại tơng đơng với hệ thực hiện dao động, tuỳ thuộc vào hình dáng, trọng l-
ợng riêng, thói quen từng ngời mà số lần bớc trong một phút thờng trong khoảng 60-90 bớc, tơng ứng với tần số dao động khoảng 1-1,5Hz. Vậy nên từ thói quen đó con ngời chịu dao động hợp lý trong khoảng tần số vừa nêu trên. Khi đánh giá độ êm dịu chuyển động của ô tô với các điều kiện mặt đờng cũng nh kết cấu cụ thể thì tần số dao động của ô tô phải nằm trong giới hạn 1-1,5 Hz, thờng lấy chuẩn để đánh giá dao động của ô tô nh sau:
- Đối với xe con(du lịch) n = 60:90 (dđ/ph) - Đối với xe vận tải n = 100:120 (dđ/ph).
+ Chỉ tiêu về gia tốc dao động.
Chỉ tiêu này đợc xác định dựa trên cơ sở trị số bình phơng trung bình của gia tốc theo các phơng X, Y, Z là: X,Y,Z. Chúng có các giá trị sau:
X <1,0 (m/s2) Y<0,7 (m/s2) Z<2,5 (m/s2)
Các số liệu trên có thể xem là gần đúng để đánh giá độ êm dịu chuyển động của ô tô, bởi vì nó dựa trên cơ sở số liệu thống kê. Mặt khác, điều quan trọng hơn là dao động ô tô truyền cho con ngời thực chất là tác động ngẫu nhiên với dải tần số rộng và phức tạp cả theo hớng tác dụng. Ngoài ra theo một số tài liệu tham khảo các tác giả còn đa ra một số chỉ tiêu khác đánh giá độ êm dịu chuyển động của ô tô.